ΒΕΛΙΓΡΑΔΙ – Η Σερβία θα βοηθήσει την εθνική αεροπορική εταιρεία JAT στην απόκτηση νέων αεροπλάνων μετά την αποτυχία της προσπάθειας εύρεσης αγοραστή, δήλωσε κυβερνητικός αξιωματούχος την Τετάρτη.
Ο διαγωνισμός για την πώληση του 51 τοις εκατό των μετοχών της JAT δημοσιεύθηκε τον Ιούλιο ορίζοντας την ελάχιστη τιμή στα 51 εκατομμύρια ευρώ (72 εκατομμύρια δολάρια).
Ωστόσο, καμία εταιρεία δεν τήρησε την προθεσμία της 26ης Σεπτεμβρίου για την αγορά εγγράφων διαγωνισμού, η οποία ήταν προϋπόθεση για την αποστολή δεσμευτικών προσφορών, δήλωσε ο Νεμπόισα Τσίριτς, υφυπουργός στο υπουργείο Οικονομίας.
«Η έλλειψη ενδιαφέροντος οφείλεται κυρίως στις υψηλές τιμές των καυσίμων καθώς και στην παγκόσμια οικονομική κρίση», είπε ο Τσίριτς, προσθέτοντας ότι η κυβέρνηση θα παραμείνει ο πλειοψηφικός ιδιοκτήτης της JAT.
«Θα πρέπει να περιμένουμε λίγο πριν δημοσιεύσουμε νέο διαγωνισμό για την πώληση της JAT, λαμβάνοντας υπόψη την παγκόσμια κρίση στον κλάδο των αεροπορικών εταιρειών».
Κάποτε, η εθνική αεροπορική εταιρεία της Γιουγκοσλαβίας, με εγχώρια αγορά άνω των 20 εκατομμυρίων ανθρώπων, η JAT επλήγη σκληρά από τις κυρώσεις που επιβλήθηκαν στη Σερβία για τον ρόλο της στους πολέμους της δεκαετίας του 1990.
Σήμερα οι επιβάτες συχνά στριμώχνονται σε παλιά αεροπλάνα και η business class είναι ένα σύνολο από τα ίδια καθίσματα που χωρίζονται με μια μικροσκοπική κουρτίνα από το υπόλοιπο αεροσκάφος. Η JAT αγόρασε για τελευταία φορά νέα αεροπλάνα στις αρχές της δεκαετίας του 1990 και ολόκληρος ο στόλος της ήταν καθηλωμένος για το μεγαλύτερο μέρος αυτής της δεκαετίας. Απασχολεί 1,700 άτομα.
«Η κυβέρνηση πρέπει να βοηθήσει οικονομικά την JAT για να αποκτήσει νέα αεροπλάνα που θα κάνουν την εταιρεία ανταγωνιστική», είπε ο Τσίριτς προσθέτοντας ότι ο υπουργός Οικονομίας Μλάντιαν Ντίνκιτς θα συναντηθεί σύντομα με τη διοίκηση της JAT για να αποφασίσει για τα μελλοντικά βήματα.
Αν και τώρα είναι πίσω στο μαύρο — σημειώνοντας κέρδη το 2006 και το 2007 μετά από 15 χρόνια ζημιών — η JAT είδε το μερίδιο αγοράς της να πέφτει στο 45 τοις εκατό της συνολικής κίνησης μέσω του Βελιγραδίου πέρυσι από περίπου 60 τοις εκατό το 2002.
Χρειάζεται επενδύσεις σε έναν νέο στόλο για να διεκδικήσει εκ νέου τη θέση της, καθώς και για να αντιμετωπίσει τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν όλοι οι μεταφορείς σχετικά με τις υψηλές τιμές των καυσίμων.
Η Σερβία ξεκίνησε την πώληση της JAT πέρυσι, αλλά η διαδικασία σταμάτησε λόγω μηνών πολιτικής αστάθειας που τελικά οδήγησε σε νέες εκλογές.
Η ρωσική αεροπορική εταιρεία Aeroflot είχε εκφράσει ενδιαφέρον για την αγορά της JAT στο παρελθόν αλλά αποχώρησε.
Η JAT έχει χρέος 209 εκατομμυρίων ευρώ (295.2 εκατομμύρια δολάρια), αλλά τα περιουσιακά της στοιχεία, ένας 20χρονος στόλος κυρίως αεροσκαφών Boeing 737 συν ακίνητα, εκτιμάται από αναλυτές ότι αξίζουν 150 εκατομμύρια δολάρια.
«Οι προοπτικές πώλησης της JAT θα ήταν πολύ καλύτερες αν ο διαγωνισμός δεν είχε καθυστερήσει τόσο πολύ», δήλωσε ο Μίλαν Κοβάσεβιτς, σύμβουλος ξένων επενδυτών.
"Η JAT δεν είναι μια πολύ ελκυστική αγορά για τους επενδυτές - επιβαρύνεται με χρέη και χρειάζεται πολλές επενδύσεις", είπε ο Κοβάσεβιτς.
