Σεϋχέλλες International Airways επιβεβαίωσε στη SNA (Πρακτορείο Ειδήσεων των Σεϋχελλών) ότι θα ξεκινήσει τις επιχειρήσεις μεγάλων αποστάσεων με μια πρώτη πτήση προς το νησιωτικό έθνος στις 10 Σεπτεμβρίου για επιβάτες και φορτία.
Η αεροπορική εταιρεία είναι μια ιδιωτική αεροπορική εταιρεία της Σεϋχέλλης που εδρεύει στο αρχιπέλαγος των 115 νησιών του δυτικού Ινδικού Ωκεανού. Διευθύνων σύμβουλός του είναι ο Robert Marie.
Η ιδέα της αεροπορικής εταιρείας γεννήθηκε το 2011 όταν η Air Seychelles, ο εθνικός αερομεταφορέας, άρχισε να αντιμετωπίζει οικονομικά προβλήματα με αποτέλεσμα απολύσεις. Η Μαρία, η οποία ήταν πιλότος της εταιρείας εκείνη την εποχή, είπε ότι ανησυχούσε ότι αν η Air Seychelles χρεοκοπήθηκε, Σεϋχέλλες θα έβλεπε την ίδια κατάσταση με το 1985 όταν η British Airways, η Air France και άλλες αεροπορικές εταιρείες είχαν κυριαρχία στο νησί των νησιών.
Για να συμμετάσχει στην αεροπορική επιχείρηση, η Marie είπε ότι πραγματοποιήθηκε επένδυση από 20 εκατομμύρια έως 50 εκατομμύρια δολάρια τόσο από τοπικές όσο και από ξένες τράπεζες και από μια συνεργασία με μια γαλλική εταιρεία, την EuroAfrica Trading. Η πρώτη πτήση που θα εκτελεστεί από ναυλωμένο Airbus A340-600 που ανήκει σε άγνωστη εταιρεία θα μεταφέρει αντιπροσωπεία 40 ατόμων για να συναντήσει την ομάδα και τους κυβερνητικούς αξιωματούχους της εταιρείας, καθώς και 30 τόνους φορτίου.
Η Μάρι είπε σε συνέντευξη Τύπου την Παρασκευή ότι λόγω του Πανδημία COVID-19, η αεροπορική εταιρεία θα επικεντρωθεί στις πτήσεις φορτίου. Εξήγησε ότι αυτή τη στιγμή υπάρχει μεγάλη ζήτηση για την κυκλοφορία φορτίου σε όλο τον κόσμο.
«Δεν θα επικεντρωθούμε στις πτήσεις επιβατών αυτή τη στιγμή, εκτός εάν υπάρχει ζήτηση ή ναυλωμένη πτήση, η οποία θα ακολουθήσει όλες τις διαδικασίες του υπουργείου Υγείας. Επικεντρωνόμαστε στη μεταφορά φορτίου στη χώρα όπως αισθανόμαστε και έχουμε αποδείξεις ότι οι Σεϋχέλλες χρειάζονται φορτίο », δήλωσε η Marie. «Οι τιμές φορτίου έχουν φθάσει από 1 $ και έχουν φτάσει τα 14 $ ανάλογα με τις αεροπορικές εταιρείες. Η αεροπορική μας εταιρεία διεξάγει πολλές διαπραγματεύσεις για να επιτύχει χαμηλότερο ποσοστό φορτίου, πράγμα που σημαίνει ότι θα κάνουμε το ρόλο μας για να μειώσουμε την τιμή των εμπορευμάτων. Στοχεύουμε σε ποσοστό μεταξύ 3 και 4.55 $, ανάλογα με τη χώρα προέλευσης », πρόσθεσε.
Το αρχικό σχέδιο της Seychelles International Airways ήταν διηπειρωτικές πτήσεις μεγάλων αποστάσεων. Αυτές οι λειτουργίες αναμένεται τώρα να ξεκινήσουν μετά το COVID-19. Η Μαρία ανέφερε ότι «δεδομένου ότι η Air Seychelles δεν κάνει μεγάλες αποστάσεις, δεν βλέπω κανένα ανταγωνισμό σχετικά με αυτό εκτός από άλλους αερομεταφορείς που έρχονται. Καθώς η βάση μας θα είναι εδώ στις Σεϋχέλλες, θα χρησιμεύσει ως κόμβος. Για να αναπτύξουμε το κέντρο, για παράδειγμα, μπορούμε να πετάξουμε στη Φρανκφούρτη της Γερμανίας και να παραλάβουμε τους επιβάτες εκεί και να τους φέρουμε στις Σεϋχέλλες και από τις Σεϋχέλλες σε έναν άλλο προορισμό », είπε. Αυτό είναι μέρος της βραχυπρόθεσμης στρατηγικής της αεροπορικής εταιρείας.
Στο πλαίσιο της μακροπρόθεσμης στρατηγικής της εταιρείας, η Marie θέλει να δει την αεροπορική εταιρεία να γίνει το κύριο μακρινό ταξίδι των Σεϋχελλών και επίσης οραματίζεται την κατασκευή ενός σύγχρονου τερματικού σταθμού με σύγχρονες εγκαταστάσεις. Κατά τη διάρκεια της συνέντευξης Τύπου, η ομάδα των Σεϋχελλών International Airways αποκάλυψε επίσης το λογότυπο της αεροπορικής εταιρείας - το οποίο προέρχεται από ένα από τα ενδημικά πουλιά της χώρας - το μπλε περιστέρι των Σεϋχελλών. Το λογότυπο διαθέτει μια κόκκινη απόχρωση, η οποία είναι επίσης το κύριο συστατικό του και συνεχίζει με μπλε σκιά.
# ανακατασκευή
