Το Νότιο Σουδάν ιδρύει ανεξάρτητη Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας

(eTN) - Ο Πρόεδρος του Νοτίου Σουδάν Salva Kiir εξέδωσε διάταγμα νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, με την οποία ιδρύθηκε η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας της χώρας, ενώ ταυτόχρονα διορίστηκε ο στρατηγός Agasio Akol ως ο πρώτος Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου, επιβλέποντας το νέο αεροπορικό σώμα μαζί με άλλα 6 μέλη.

Η SSCAA θα επιδιώξει τώρα την επίσημη αναγνώριση με τον παγκόσμιο οργανισμό ICAO, τον Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας με έδρα το Μόντρεαλ, και με αυτόν τον τρόπο θα πρέπει να αποδεχτεί και στη συνέχεια να εφαρμόσει τις κανονιστικές απαιτήσεις του ICAO που διέπουν την πολιτική αεροπορία σε όλο τον κόσμο.

Η SSCAA, όταν είναι πλήρως εγκατεστημένη, αναμένεται να εκτελέσει όλες τις λειτουργίες αδειοδότησης αεροπορικών μεταφορών, τόσο εσωτερικών όσο και διεθνών, όπως διέπονται από Διμερείς Συμφωνίες Αεροπορικών Υπηρεσιών, γνωστές και ως BASA, οι οποίες θα εκδίδουν Πιστοποίηση Αερομεταφορέα για αεροπορικές εταιρείες που είναι εγγεγραμμένες στο Νότιο Σουδάν και μεταφέρουν λειτουργίες εποπτείας και ασφάλειας σύμφωνα με την καθιερωμένη πρακτική αλλού στον κόσμο.

Ο σχηματισμός του SCAA είναι σύμφωνα με μια περιοδική πηγή αεροπορίας στη Juba «μόνο ένα βήμα για να καταστήσουμε την ανεξαρτησία μας πλήρως λειτουργική, ώστε να μπορέσουμε να γίνουμε μέλη, σε αυτή την περίπτωση, του ICAO. Το Νότιο Σουδάν θα πρέπει να συμμορφωθεί με τα παγκόσμια πρότυπα και θα αναλάβει να αναβαθμίσει ιδιαίτερα την επιχειρησιακή ασφάλεια μέσω αυστηρής εποπτείας. Είχαμε πάρα πολλά αεροπορικά ατυχήματα, συχνά από ξένα αεροσκάφη που πετούσαν εδώ στο Νότιο Σουδάν, επειδή προς το παρόν δεν είχαμε τη δυνατότητα να δημιουργήσουμε τις δικές μας ρυθμιστικές αρχές αεροπορίας και ιδιωτική αεροπορική βιομηχανία. Αυτό τώρα θα αλλάξει γρήγορα.

«Όταν η SCAA λειτουργεί πλήρως, θα είναι το ίδιο με τους ομολόγους τους οπουδήποτε αλλού στον κόσμο και την περιοχή. Τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται στο Νότιο Σουδάν πρέπει να λάβουν άδειες, θα πρέπει να επιδεικνύουν στοιχεία συντήρησης και οι πιλότοι θα πρέπει να λάβουν CPL και ATPL του Νοτίου Σουδάν εάν πρόκειται να πετάξουν με αεροσκάφη νηολογημένα στο Νότιο Σουδάν. Οι αεροπορικές εταιρείες θα πρέπει να λάβουν άδειες αεροπορικών υπηρεσιών και AOC από την SSCAA. Οι ξένες αεροπορικές εταιρείες πρέπει να υποβάλουν αίτηση για αναγνώριση όταν πετούν από τις χώρες τους στη Τζούμπα και οι δικές τους αρχές πρέπει να τις ορίσουν ως καθορισμένη αεροπορική εταιρεία για πτήσεις προς το Νότιο Σουδάν. Όλα είναι μέρος της οικοδόμησης του έθνους και των θεσμών μας σιγά σιγά ».

Το Νότιο Σουδάν προς το παρόν δεν έχει καμία εθνική αεροπορική εταιρεία, αν και η κυβέρνηση στη Τζούμπα φέρεται να ήταν πρόθυμη να δημιουργήσει μια εγκαίρως, ίσως στο πλαίσιο δημόσιας-ιδιωτικής εταιρικής σχέσης για τη διάδοση των κεφαλαιακών απαιτήσεων σε έναν ευρύτερο τομέα. Αρκετές μικρότερες αεροπορικές εταιρείες, που πετούν εσωτερικά και περιφερειακά, έχουν δημιουργηθεί στο παρελθόν πριν και μετά την ανεξαρτησία, αλλά εκτός από την Feeder Airlines δεν κατάφεραν να έχουν σημαντικό αντίκτυπο στον τομέα των αερομεταφορών μέχρι τώρα.