Φαίνεται ότι ο Διεθνής Όμιλος Αεροπορικών Εταιρειών (International Airline Group) με τη συμμαχία One World σκοπεύει να αγοράσει την Air Portugal, τον εθνικό αερομεταφορέα στην Πορτογαλία και βασικό μέλος της Star Alliance, η οποία κυριαρχείται στην Ευρώπη από τον Όμιλο Lufthansa.
Ο Διεθνής Όμιλος Αεροπορικών Εταιρειών (IAG) είναι μια πολυεθνική εταιρεία χαρτοφυλακίου αεροπορικών εταιρειών, που ιδρύθηκε τον Ιανουάριο του 2011Είναι μια εταιρεία εγγεγραμμένη στην Ισπανία, με μετοχές που διαπραγματεύονται στα χρηματιστήρια του Λονδίνου και της Ισπανίας. Η IAG κατέχει αρκετές εξέχουσες αεροπορικές εταιρείες, όπως οι British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus και LEVEL. Η IAG εδρεύει πλέον στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Ωστόσο, όλες οι μεγάλες ομάδες ιδιοκτητών στην Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένου του Ομίλου Lufthansa, ο οποίος μόλις αγόρασε τον ιταλικό αερομεταφορέα, της Air France KLM και του Ομίλου Turkish Airlines, φαίνεται να έχουν βάλει στο μάτι την εξαγορά της πορτογαλικής αεροπορικής εταιρείας. Η Turkish Airlines είναι μέλος της Star Alliance.
Η πιο υγιής ομάδα φαίνεται να είναι αυτή τη στιγμή η IAG. Ειδικά με την Iberia στη γειτονική Ισπανία, υπάρχει καλή συνέργεια.
Υπάρχει μια μετατόπιση στο ιδιοκτησιακό καθεστώς, με τη μετακίνηση της SAS στην ITA από την Lufthansa και την αγορά του 10% της airBaltic από την Lufthansa νωρίτερα φέτος. Όταν η ITS επιχείρησε να αγοράσει την Air Europe, οι αντιμονοπωλιακές αρχές της ΕΕ δεν ενέκριναν τη συμφωνία.
Η Πορτογαλία έχει ένα καλό μερίδιο αγοράς μεταξύ Ευρώπης και Νότιας Αμερικής, ιδιαίτερα στη Βραζιλία. Μετά την VARIG, ο βραζιλιάνικος αερομεταφορέας αποχώρησε από την Star Alliance πριν από πολλά χρόνια. Αυτή η σύνδεση έγινε ακόμη πιο κρίσιμη.
Η IAG ενδέχεται να βρίσκεται κοντά στην εξαγορά της TAP λόγω των δεσμών της με τη Νότια Αμερική, και με την Iberia, η IAG θα ελέγχει σχεδόν την αγορά της Ιβηρικής Χερσονήσου στην Ισπανία και την Πορτογαλία.
Η IAG κατέχει τις Aer Lingus, British Airways, Iberia και Vueling, και κατέχει μερίδιο 20% στην Air Europa, η οποία δεν είναι σε θέση να αγοράσει το υπόλοιπο 80% λόγω προβλημάτων της ΕΕ.
Η λειτουργία αεροπορικών εταιρειών στην Ευρώπη έχει γίνει ολοένα και πιο δύσκολη, κυρίως λόγω φόρων, περιβαλλοντικών τελών και αυστηρών κανονισμών.



Αφήστε ένα σχόλιο