Στις 5 Ιανουαρίου, κατά τη διάρκεια μιας πτήσης από το Πόρτλαντ του Όρεγκον προς την Καλιφόρνια, ένα αεροσκάφος Boeing 737 Max 9 που κατασκευάστηκε πρόσφατα αντιμετώπισε μια ξαφνική και δυναμική απελευθέρωση πίεσης σε ύψος 16,000 ποδιών όταν ένα βύσμα πόρτας έσκασε έξω από την άτρακτο.
Ο Lindquist, ο δικηγόρος, άσκησε αρχικά μήνυση στις 16 Ιανουαρίου, υποστηρίζοντας ότι οι επιβάτες είχαν υποστεί συναισθηματική και σωματική βλάβη, όπως έντονο στρες, άγχος, τραύμα και προβλήματα ακοής. Στην Τροποποιημένη Καταγγελία, η Lindquist περιλαμβάνει επιπλέον επιβάτες και κατηγορεί την Boeing και την Alaska Airlines για περαιτέρω πράξεις αμέλειας.
Οι νέοι ισχυρισμοί περιλαμβάνουν έναν ισχυρισμό, «υπήρξε ένας ήχος σφυρίσματος που προερχόταν από την περιοχή του βύσματος της πόρτας σε μια προηγούμενη πτήση του συγκεκριμένου αεροπλάνου. Οι επιβάτες παρατήρησαν τον ήχο του σφυρίσματος και τον έφεραν στην προσοχή των αεροσυνοδών που φέρεται να ενημέρωσαν τον πιλότο ή τον πρώτο αξιωματικό».
Δεν έγινε καμία γνωστή περαιτέρω ενέργεια, «Αφού ο πιλότος έλεγξε τα όργανα του πιλοτηρίου, τα οποία υποτίθεται ότι έγραφαν κανονικά».
Επιπλέον, ο Lindquist αναφέρεται στην προκαταρκτική έκθεση του National Transportation Safety Board (NTSB), η οποία ανακάλυψε ότι σε περίπτωση αποσυμπίεσης, η πόρτα του πιλοτηρίου σχεδιάστηκε για να αποσπάται εκρηκτικά. Οι πιλότοι και το πλήρωμα δεν ενημερώθηκαν για αυτή τη συγκεκριμένη πτυχή του σχεδιασμού της πόρτας.
«Το προκύπτον σοκ, ο θόρυβος και οι δυσκολίες επικοινωνίας συνέβαλαν στην έλλειψη σωστής επικοινωνίας μεταξύ του πληρώματος πτήσης και των επιβατών, εντείνοντας έτσι τη σύγχυση και το άγχος», σύμφωνα με την αγωγή.
Υποστηρίστηκε ότι η Boeing θα έπρεπε να είχε επιδιορθώσει τα προβλήματα ποιοτικού ελέγχου της μετά τον θάνατο 346 ανθρώπων στα δυστυχήματα του Max 8.
«Η Boeing εξακολουθεί να περιορίζει την ποιότητα. Η εταιρεία κόβει τόσες πολλές γωνίες, που κάνουν κύκλους».
Η έκθεση NTSB διαπίστωσε ότι η Boeing παρέδωσε το αεροπλάνο στην Alaska Airlines με τέσσερα μπουλόνια συγκράτησης να λείπουν, γεγονός που είχε ως αποτέλεσμα την τελική έκρηξη της τάπας της πόρτας.
«Αυτό το αεροπλάνο ήταν μια βόμβα. Μια έκρηξη θα μπορούσε να είχε συμβεί σε υψόμετρο πλεύσης όπου θα ήταν καταστροφική».
Νόμος Mark Lindquist
Μεταξύ των 22 καταγεγραμμένων ενάγων της αγωγής είναι ένα ζευγάρι με ένα βρέφος, μια μητέρα και η 13χρονη κόρη της και ένα ασυνόδευτο ανήλικο.
Ο Lindquist είπε ότι οι πελάτες του «θέλουν λογοδοσία. Θέλουν να διασφαλίσουν ότι αυτό δεν θα ξανασυμβεί σε κανέναν».
