Βιετνάμ: Δύο τμήματα του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου θα ξεκινήσουν πριν από το 2030

Σιδηρόδρομος Υψηλής Ταχύτητας Βορρά-Νότου
Αναπαραστατική εικόνα | Φωτογραφία: Eva Bronzini via Pexels
Γραμμένο από Binayak Karki

Ο σιδηρόδρομος, όπως περιγράφεται στο Εθνικό Ρυθμιστικό Σχέδιο 2021-2030 και στο Σχέδιο Σιδηροδρομικού Δικτύου, θα εκτείνεται σε περίπου 1,545 km με κλίμακα διπλής τροχιάς και εύρος 1,435 mm, με στόχο να εκπληρώσει το όραμά του έως το 2050.

Η Υπουργείο Μεταφορών του Βιετνάμ στοχεύει στην ολοκλήρωση της προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας για την υψηλή ταχύτητα Βορρά-Νότου ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ έργο σύντομα και να ξεκινήσει η κατασκευή δύο κρίσιμων τμημάτων πριν από το 2030.

Οι ηγέτες του Υπουργείου Μεταφορών ανακοίνωσαν σχέδια να παρουσιάσουν την έκθεση προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας για τον σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου στην Εθνοσυνέλευση για έγκριση.

Ο σιδηρόδρομος, όπως περιγράφεται στο Εθνικό Ρυθμιστικό Σχέδιο 2021-2030 και στο Σχέδιο Σιδηροδρομικού Δικτύου, θα εκτείνεται σε περίπου 1,545 km με κλίμακα διπλής τροχιάς και εύρος 1,435 mm, με στόχο να εκπληρώσει το όραμά του έως το 2050.

Τον Φεβρουάριο, το Πολιτικό Γραφείο εξέδωσε μια οδηγία που περιγράφει την κατεύθυνση ανάπτυξης των σιδηροδρόμων του Βιετνάμ. Έδωσε εντολή σε αρμόδιους φορείς να μελετήσουν παγκόσμιες πρακτικές, να τις αναλύσουν και να επιλέξουν ένα σύγχρονο επενδυτικό σχέδιο για την κατασκευή στην ανάπτυξη των σιδηροδρόμων της χώρας.

Σύμφωνα με την οδηγία του Πολιτικού Γραφείου, ο Πρωθυπουργός Pham Minh Chinh δημιούργησε μια συντονιστική επιτροπή για την εκτέλεση του έργου του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου.

Το σχέδιο στοχεύει σε ένα προοδευτικό όραμα, αξιοποιώντας τα δυνατά σημεία του Βιετνάμ, ευθυγραμμίζοντας με τις παγκόσμιες τάσεις ανάπτυξης και διασφαλίζοντας την καταλληλότητα για εθνικές και διεθνείς προόδους.

Το Υπουργείο Μεταφορών συγκέντρωσε στοιχεία από διάφορα υπουργεία και οργανισμούς για να ολοκληρώσει ένα ολοκληρωμένο σχέδιο για το έργο. Κατά τη διάρκεια μιας πρόσφατης συνάντησης, ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Tran Hong Ha τόνισε τον σημαντικό ρόλο του έργου στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, της εκβιομηχάνισης και του εκσυγχρονισμού του έθνους. Υπογραμμίζοντας τη σημασία του, τόνισε την ανάγκη για ευρεία διεπιστημονική συμφωνία, συνεισφορά και εμπλοκή στο έργο.

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ανέθεσε στο Υπουργείο Μεταφορών να εκπονήσει σχέδιο ευθυγραμμισμένο με τις κοινωνικοοικονομικές ανάγκες και τις διεθνείς βέλτιστες πρακτικές. Αυτό το σχέδιο θα πρέπει να δώσει προτεραιότητα στη σκοπιμότητα, την ασφάλεια, την αποτελεσματικότητα και την ευθυγράμμιση με τις παγκόσμιες τάσεις ανάπτυξης.

Προέτρεψε το Υπουργείο Μεταφορών να ηγηθεί των συνεργασιών με άλλα υπουργεία και επιχειρήσεις για τη δημιουργία κατάλληλων μηχανισμών. Αυτά περιλαμβάνουν μηχανισμούς απόκτησης κεφαλαίων, έσοδα γης από περιφέρειες, κατάρτιση και απασχόληση επαγγελματιών σιδηροδρόμων, προώθηση της ανάπτυξης της σιδηροδρομικής βιομηχανίας, προσέλκυση εταιρικών σχέσεων δημόσιου και ιδιωτικού τομέα για επενδύσεις και διευκόλυνση της μεταφοράς τεχνολογίας μέσω ξένων άμεσων επενδύσεων.

Δεδομένης της εκτεταμένης κλίμακας του έργου, της τεχνικής πολυπλοκότητας και του εκτεταμένου χρονοδιαγράμματος άνω των δέκα ετών, ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Ha τόνισε ότι η αρχική εκτίμηση της επένδυσης είναι προσωρινή. Τόνισε την ανάγκη για επικαιροποιημένα, ακριβή δεδομένα στις επόμενες φάσεις για την αποφυγή παρεξηγήσεων εάν η συνολική επένδυση του έργου αυξηθεί κατά την υλοποίηση.

<

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Binayak Karki

Ο Binayak - με έδρα το Κατμαντού - είναι συντάκτης και συγγραφέας που γράφει για eTurboNews.

Εγγραφή
Ειδοποίηση για
επισκέπτης
0 Σχόλια
Ενσωματωμένα σχόλια
Δείτε όλα τα σχόλια
0
Θα αγαπήσετε τις σκέψεις σας, παρακαλώ σχολιάστε.x
Μοιράστε σε...