Ποιο είναι ασφαλέστερο: Η διαδρομή προς το αεροδρόμιο ή την πτήση;

Πρόσφατα γεγονότα με αναρωτιόταν για την ακρίβεια του παλιού αξιώματος ότι είναι πιο πιθανό να σκοτωθείτε στη διαδρομή προς το αεροδρόμιο παρά στην πτήση.

Σύμφωνα με το meretrix.com, το οποίο ανέλυσε εκτεταμένα δεδομένα ατυχημάτων του Εθνικού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών με δεδομένα Ιδιοκτήτες Αεροσκαφών και Πιλότων: Η οδήγηση οδηγεί σε 1.47 θανάτους ανά 100 εκατομμύρια μίλια. Οι αεροπορικές εταιρείες είναι υπεύθυνες για 1.57 θανάτους ανά 100 εκατομμύρια μίλια.

Κατά συνέπεια, δεδομένου ότι ταξιδεύετε πιθανώς πολύ περισσότερα μίλια στην πτήση από ό, τι στη διαδρομή για το αεροδρόμιο, είναι πιο πιθανό να σκοτωθείτε σε συντριβή αεροπλάνου.

Αλλά φυσικά η τυπική πτήση καλύπτει πολύ μεγαλύτερη απόσταση από την οδήγηση προς το αεροδρόμιο. Εάν το θάνατο ανά μίλι είναι το μέτρο επιλογής σας, θα κάνατε λάθος να περπατήσετε οπουδήποτε ξανά - σύμφωνα με το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας, σχεδόν οι μισοί πεζοί σκοτώνονται σε τροχαία ατυχήματα όπως και οι επιβάτες αυτοκινήτων. Και τα σκούτερ πιθανότατα θα έφταναν εκεί με την πανούκλα Bubonic, γ. 1340.

Η Meretrix αντλεί επίσης τους ακόλουθους αριθμούς για να ληφθεί υπόψη η απόκλιση στις αποστάσεις των ταξιδιών με αυτοκίνητο και αεροπλάνο:

Οδήγηση: .588 θάνατοι ανά εκατομμύριο ώρες.

Αεροπορικές εταιρείες: 6.5 θάνατοι ανά εκατομμύριο ώρες.

Προφανώς λοιπόν το αξίωμα της μετάβασης προς το αεροδρόμιο χρειάζεται επανεγγραφή. Ακολουθεί μια πρόταση: Είναι πιο πιθανό να σκοτωθείτε κατά την οδήγηση στο αεροδρόμιο παρά από μια πτήση σε μια αεροπορική εταιρεία με καλό ιστορικό ασφαλείας. Οι πιθανότητες θανάτου ενός επιβάτη αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια 30 λεπτών με το αυτοκίνητο είναι 1 στα 8.5 εκατομμύρια. Η βάση δεδομένων ατυχημάτων OAG Aviation & PlaneCrashInfo.com βάζει τις πιθανότητες θανάτου ενός ατόμου σε ένα από τα 25 ασφαλέστερα αεροσκάφη στο 1 στα 13.57 εκατομμύρια. Συγκριτικά, στις 25 αεροπορικές εταιρείες με τα χειρότερα ρεκόρ, οι πιθανότητες είναι περισσότερες από δέκα φορές μεγαλύτερες: 1 στα 1.13 εκατομμύρια.

Εάν αυτά τα στατιστικά στοιχεία σας οδηγήσουν να αναρωτηθείτε αν προτιμάτε να μείνετε στο σπίτι, λάβετε υπόψη σας ότι οι θάνατοι τόσο από την αεροπορική εταιρεία όσο και από την κυκλοφορία ιστορικά μειώθηκαν σταθερά - τα ποσοστά θνησιμότητας των αυτοκινήτων ήταν τέσσερις φορές μεγαλύτερα τη δεκαετία του 1950 από ό, τι σήμερα, και τα θύματα θανάτου από αεροπορικές εταιρείες μόνο κατά την τελευταία δεκαετία μειώθηκαν κατά 50%.

Επίσης, η διαμονή στο σπίτι δεν είναι ακριβώς χωρίς κίνδυνο: Το 2005, σύμφωνα με το NSC, οι απλές πτώσεις ήταν υπεύθυνες για σχεδόν τους μισούς θανάτους –19,656– ως ατυχήματα κατά τη μεταφορά.

Συμπεράσματα: Πηγαίνετε, δώστε προσοχή στα αρχεία ασφαλείας και λάβετε υπόψη ότι οι συνολικές σας πιθανότητες θανάτου κατά τη μεταφορά σε ένα δεδομένο έτος είναι ένα μείον 1 στο 6,121. Όπως έχει ένα άλλο παλιό αξίωμα: Η αδράνεια είναι ο θάνατος.