Μόσχα - Η Virgin Group βρίσκεται σε συνομιλίες με μια ρωσική εταιρεία για τη δημιουργία μιας νέας τοπικής αεροπορικής εταιρείας, δήλωσε ο ιδιοκτήτης της Virgin Richard Branson την Πέμπτη, αλλά οι αναλυτές αμφιβάλλουν ότι θα μπορούσε να ξεπεράσει τα πολιτικά εμπόδια για να το κάνει πραγματικότητα.
«Τώρα είναι η ώρα της Virgin να έρθει στη Ρωσία», δήλωσε ο Μπράνσον σε δημοσιογράφους. «Βρισκόμαστε σε συζητήσεις με έναν Ρώσο εταίρο. Θα ανακοινώσουμε σε τρεις μήνες ποιος θα είναι αυτός ο συνεργάτης. "
Ο Μπράνσον είπε ότι θα προτιμούσε η αεροπορική εταιρεία να είναι έργο πράσινου πεδίου.
"Αν κάνετε κάτι από το μηδέν, μπορείτε να βεβαιωθείτε για την ποιότητα και να αποφύγετε όλους αυτούς τους ιστούς αράχνης που διαφορετικά θα μπορούσατε να πάρετε", είπε.
Η Virgin είχε συνομιλίες σχετικά με την αγορά μεριδίου στην Sky Express, μια εμπορική εταιρεία χαμηλού κόστους, δήλωσε ο ιδιοκτήτης της Sky Express, Μπόρις Αμπράμοβιτς, στο πρακτορείο ειδήσεων Interfax της Ρωσίας.
«Οι συνομιλίες συνεχίζονται. Δεν έχει ληφθεί απόφαση », ανέφερε ο Ίμπραμοβιτς. Ο Μπράνσον αρνήθηκε να πει εάν η αεροπορική εταιρεία ήταν ο προβλεπόμενος συνεργάτης του.
Οι αναλυτές ανέφεραν ότι ο Μπράνσον, ένας επιπόλαιος Βρετανός επιχειρηματίας, μπορεί να ξεπεράσει το κεφάλι του.
Η ρωσική κυβέρνηση θεωρεί την αεροπορία μια στρατηγική βιομηχανία, όπου ο νόμος απαγορεύει κατ 'αρχήν τις ξένες εταιρείες να κατέχουν πάνω από 49 τοις εκατό.
Στην πράξη, μόνο μια ξένη εταιρεία έχει επιτραπεί να αγοράσει ένα σημαντικό μερίδιο σε μια ρωσική αεροπορική εταιρεία και αυτή η συμφωνία - η αγορά από την Alenia Aeronautica της Ιταλίας με ποσοστό 25 τοις εκατό στον αεροπλανοφόρο Sukhoi - εγκρίθηκε προσωπικά από τον Πρόεδρο Βλαντιμίρ Πούτιν.
«Τέτοιες επιχειρήσεις πρέπει να περάσουν από μια εξαιρετικά πολιτικοποιημένη διαδικασία και απαιτούν σοβαρή δύναμη πίεσης για να επιτευχθεί», δήλωσε ο Oleg Panteleyev, επικεφαλής έρευνας στο Aviaport, μια εταιρεία αεροπορικών αναλυτικών στοιχείων που εδρεύει στο Mosow.
Η Virgin America, που χρηματοδοτήθηκε εν μέρει από την Virgin Group, άρχισε να λειτουργεί τον περασμένο Αύγουστο μετά από μια παρατεταμένη μάχη με τις ρυθμιστικές αρχές. Η αμερικανική νομοθεσία απαγορεύει τον έλεγχο των αερομεταφορέων των ΗΠΑ στο εξωτερικό και η κυβέρνηση απαίτησε παραχωρήσεις από την αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους, όπως η αντικατάσταση του διευθύνοντος συμβούλου της, για να διασφαλιστεί ότι η Virgin Group δεν θα έκανε τα πλάνα από ολόκληρο τον Ατλαντικό.
ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΟΜΕΑ
Ο Μπράνσον είπε ότι αυτό που τράβηξε την προσοχή της Παρθένου στη Ρωσία ήταν η ακμάζουσα οικονομία της και το γεγονός ότι οι Ρώσοι ταξιδεύουν αεροπορικώς κατά μέσο όρο 10 φορές λιγότερο από τους Βρετανούς ή τους Αμερικανούς.
«Πολλά μπορούν να βελτιωθούν» στον τομέα, είπε σε επιχειρηματικό συνέδριο που διοργανώθηκε από την επενδυτική τράπεζα Troika Dialog.
Πρότεινε επίσης ότι θα ήταν εύκολο να παρασύρει τους ταξιδιώτες μακριά από σιδηροδρομικές διαδρομές.
Οι σιδηρόδρομοι της Ρωσίας ελέγχονται από κρατικό μονοπώλιο Russian Railways, ή ο RZhD, του οποίου ο διευθύνων σύμβουλος, Vladimir Yakunin, είναι στενός σύμμαχος του Πούτιν με ισχυρή πολιτική βάση.
Οι φόροι μπορεί επίσης να αποδειχθούν επαχθείς, δήλωσε ο Παντελέγιεφ, καθώς ανέρχονται σχεδόν στο 40 τοις εκατό των ξένων αεροπλάνων που εισήχθησαν στη Ρωσία, συμπεριλαμβανομένου του 20 τοις εκατό του δασμού και του 18 τοις εκατό του φόρου προστιθέμενης αξίας.
«Πιθανότατα θα έπρεπε να κάνει κάποια συμφωνία με τους τελωνειακούς υπαλλήλους ή να χρησιμοποιήσει έναν τοπικό στόλο», δήλωσε ο Παντελίεφ.
reuters.com
