Η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) ανακοίνωσε στοιχεία επιβατών για τον Ιούνιο του 2022 που δείχνουν ότι η ανάκαμψη στα αεροπορικά ταξίδια παραμένει ισχυρή.

Συνολική κίνηση τον Ιούνιο του 2022 (μετρούμενα σε επιβατικά χιλιόμετρα ή RPK) αυξήθηκε κατά 76.2% σε σύγκριση με τον Ιούνιο του 2021, κυρίως λόγω της συνεχιζόμενης ισχυρής ανάκαμψης της διεθνούς κίνησης. Σε παγκόσμιο επίπεδο, η κίνηση βρίσκεται πλέον στο 70.8% των επιπέδων πριν από την κρίση.

Κυκλοφορία εσωτερικού για τον Ιούνιο του 2022 αυξήθηκε κατά 5.2% σε σύγκριση με την περσινή περίοδο. Οι ισχυρές βελτιώσεις στις περισσότερες αγορές, σε συνδυασμό με τη χαλάρωση ορισμένων περιορισμών κλειδώματος που σχετίζονται με την Omicron στην κινεζική εγχώρια αγορά, συνέβαλαν στο αποτέλεσμα. Η συνολική κίνηση εσωτερικού Ιουνίου 2022 ήταν στο 81.4% του επιπέδου του Ιουνίου 2019.

Διεθνής κυκλοφορία αυξήθηκε 229.5% σε σύγκριση με τον Ιούνιο του 2021. Η άρση των ταξιδιωτικών περιορισμών στις περισσότερες περιοχές της Ασίας-Ειρηνικού συμβάλλει στην ανάκαμψη. Τον Ιούνιο του 2022 τα διεθνή RPK έφτασαν το 65.0% των επιπέδων του Ιουνίου 2019.

«Η ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια παραμένει ισχυρή. Μετά από δύο χρόνια lockdown και περιορισμούς στα σύνορα, οι άνθρωποι εκμεταλλεύονται την ελευθερία να ταξιδεύουν όπου μπορούν», είπε. Willie Walsh, Γενικός Διευθυντής της IATA.

Διεθνείς αγορές επιβατών

Αεροπορικές εταιρείες Ασίας-Ειρηνικού είχε αύξηση 492.0% στην κίνηση του Ιουνίου σε σύγκριση με τον Ιούνιο του 2021. Η χωρητικότητα αυξήθηκε 138.9% και ο συντελεστής φορτίου αυξήθηκε κατά 45.8 ποσοστιαίες μονάδες στο 76.7%. Η περιοχή είναι πλέον σχετικά ανοιχτή σε ξένους επισκέπτες και στον τουρισμό, γεγονός που συμβάλλει στην ενίσχυση της ανάκαμψης.

Ευρωπαίοι αερομεταφορείςΗ κίνηση του Ιουνίου αυξήθηκε 234.4% σε σύγκριση με τον Ιούνιο του 2021. Η χωρητικότητα αυξήθηκε 134.5% και ο συντελεστής φορτίου αυξήθηκε κατά 25.8 ποσοστιαίες μονάδες στο 86.3%. Η διεθνής κίνηση εντός της Ευρώπης είναι πάνω από τα προ πανδημίας επίπεδα σε εποχικά προσαρμοσμένους όρους.

Αεροπορικές εταιρείες της Μέσης Ανατολής Η κίνηση αυξήθηκε 246.5% τον Ιούνιο σε σύγκριση με τον Ιούνιο του 2021. Η χωρητικότητα Ιουνίου αυξήθηκε 102.4% σε σύγκριση με την περσινή περίοδο και ο συντελεστής φορτίου αυξήθηκε κατά 32.4 ποσοστιαίες μονάδες στο 78.0%.

Μεταφορείς της Βόρειας Αμερικής παρουσίασε αύξηση επισκεψιμότητας 168.9% τον Ιούνιο σε σύγκριση με την περίοδο του 2021. Η χωρητικότητα αυξήθηκε 95.0% και ο συντελεστής φόρτωσης ανέβηκε 24.1 ποσοστιαίες μονάδες στο 87.7%, που ήταν ο υψηλότερος μεταξύ των περιοχών.

Αεροπορικές εταιρείες Λατινικής Αμερικής Η κίνηση του Ιουνίου αυξήθηκε κατά 136.6% σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα το 2021. Η χωρητικότητα Ιουνίου αυξήθηκε κατά 107.4% και ο συντελεστής φορτίου αυξήθηκε κατά 10.3 ποσοστιαίες μονάδες στο 83.3%. Αφού ηγήθηκε των περιοχών στον συντελεστή φορτίου για 20 συνεχόμενους μήνες, η Λατινική Αμερική υποχώρησε στην τρίτη θέση τον Ιούνιο.

Αφρικανικές αεροπορικές εταιρείες είχε άνοδο 103.6% στα RPK του Ιουνίου σε σύγκριση με ένα χρόνο πριν. Τον Ιούνιο του 2022 η χωρητικότητα αυξήθηκε κατά 61.9% και ο συντελεστής φορτίου αυξήθηκε κατά 15.2 ποσοστιαίες μονάδες στο 74.2%, το χαμηλότερο μεταξύ των περιοχών. Η διεθνής κίνηση μεταξύ της Αφρικής και των γειτονικών περιοχών είναι κοντά στα προ πανδημίας επίπεδα.

«Με την θερινή ταξιδιωτική περίοδο του Βορείου Ημισφαιρίου να βρίσκεται πλέον σε πλήρη εξέλιξη, επιβεβαιώνονται οι προβλέψεις ότι η άρση των ταξιδιωτικών περιορισμών θα απελευθέρωσε έναν χείμαρρο περιορισμένης ταξιδιωτικής ζήτησης. Ταυτόχρονα, η ικανοποίηση αυτής της ζήτησης έχει αποδειχθεί δύσκολη και πιθανότατα θα συνεχίσει να είναι. Πολύ περισσότερος λόγος για να συνεχίσετε να επιδεικνύετε ευελιξία στους κανόνες χρήσης κουλοχέρηδων. Η πρόθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να επιστρέψει στη μακροχρόνια απαίτηση 80-20 είναι πρόωρη.

«Απλώς κοιτάξτε τα ζητήματα που αντιμετωπίζουν οι αεροπορικές εταιρείες και οι επιβάτες τους σε ορισμένα αεροδρόμια κόμβων. Αυτά τα αεροδρόμια δεν μπορούν να υποστηρίξουν τη δηλωμένη χωρητικότητά τους ακόμη και με το τρέχον όριο του 64% και έχουν παρατείνει τα πρόσφατα ανώτατα όρια επιβατών έως τα τέλη Οκτωβρίου. Η ευελιξία εξακολουθεί να είναι απαραίτητη για την υποστήριξη μιας επιτυχούς ανάκαμψης.

«Περιορίζοντας τον αριθμό των επιβατών, τα αεροδρόμια εμποδίζουν τις αεροπορικές εταιρείες να επωφεληθούν από την έντονη ζήτηση. Το αεροδρόμιο Χίθροου προσπάθησε να κατηγορήσει τις αεροπορικές εταιρείες για τη διακοπή. Ωστόσο, τα στοιχεία απόδοσης επιπέδου υπηρεσιών για τους πρώτους έξι μήνες του τρέχοντος έτους δείχνουν ότι απέτυχαν παταγωδώς να παρέχουν βασικές υπηρεσίες και έχασαν τον στόχο της υπηρεσίας ασφάλειας επιβατών κατά 14.3 βαθμούς. Τα στοιχεία για τον Ιούνιο δεν έχουν ακόμη δημοσιευθεί, αλλά αναμένεται να δείξουν το χαμηλότερο επίπεδο εξυπηρέτησης από το αεροδρόμιο από τότε που ξεκίνησαν τα αρχεία», δήλωσε ο Walsh.