ΙΤΑΛΙΑ (eTN) – Ο ανταγωνισμός στη διαδρομή Linate-Fiumicino είναι την παραμονή μιας καυτής αντίδρασης από την πλευρά της Alitalia που απειλεί να ξεκινήσει πόλεμο εάν αυτό απαιτηθεί. Σε μια απόφαση που έχει προκαλέσει κάποια διαμάχη, η Αρχή Αντιμονοπωλιακής Εταιρίας (AA) έχει χορηγήσει επτά χρονοθυρίδες, που έχουν παραχωρηθεί μέχρι στιγμής στην Alitalia-Cai και ότι η πρώην εθνική αεροπορική εταιρεία αναγκάστηκε να υποχωρήσει στη βρετανική αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους. Από καθαρό κίνητρο, σύμφωνα με την ΑΑ, η Easyjet, στην προσφορά συμμετείχε επίσης με τις Meridiana Fly, Blue Panorama και Livingstone, και αμφότερες οι ιταλικές ιδιωτικές αεροπορικές εταιρείες έχουν προσφέρει την καλύτερη εγγύηση ικανοποίησης στην υπηρεσία.
Οι αεροπορικές υπηρεσίες της βρετανικής εταιρείας που ουσιαστικά μπαίνει σε έντονο ανταγωνισμό με την Alitalia στο δρομολόγιο Linate Fiumicino, θα πρέπει να έχουν οικονομικό πλεονέκτημα για τους Ιταλούς ταξιδιώτες.
Η Frances Ouseley, Διευθύντρια της Ιταλίας για την Easyjet, δήλωσε: «Νομίζω ότι υπάρχει χώρος για περισσότερους από έναν αερομεταφορείς στη διαδρομή Linate-Fiumicino, και αυτό είναι το πνεύμα με το οποίο θα προσφέρουμε μια εναλλακτική σε όσους μέχρι τώρα δεν είχαν μια επιλογή. Όπου υπάρχει ανταγωνισμός, η νίκη είναι πάντα και μόνο για τον καταναλωτή. Ο μόνος μας στόχος είναι να προσφέρουμε ένα προϊόν υψηλής ευκολίας και ικανοποίησης για τους πελάτες, αυτούς που έχουν το δικαίωμα να κρίνουν αυτές τις αλλαγές.»
Η αντίδραση της Alitalia
Στο περιθώριο του Forum BizTravel, ο Andrea Ragnetti, Διευθύνων Σύμβουλος της Az, πέταξε το γάντι λέγοντας ωμά: «Αν αυτοί (Easyjet) ζητήσουν πόλεμο, θα τους κάνουμε πόλεμο». Και πρόσθεσε, «Η θέση για το ζήτημα της διαδρομής [της] Alitalia Μιλάνο-Ρώμη ήταν πάντα σαφής: η διοίκηση της Alitalia [έχει] αμφισβητήσει συνεχώς τη λειτουργία της σε μονοπωλιακή θέση», λαμβάνοντας ως επιχείρημα το γεγονός ότι ο πραγματικός ανταγωνιστής είναι η FS -την ιταλική κρατική σιδηροδρομική εταιρεία Trenitalia, της οποίας το σχέδιο προώθησης χαμηλών ναύλων διαβρώνει συνεχώς το μερίδιο αγοράς της Alitalia.
«Η Alitalia αναθεώρησε την πολιτική ναύλων της πολύ επιθετικά για να καταπολεμήσει την Trenitalia με ίσους όρους ανταγωνισμό. Η είσοδος της EasyJet στη διαδρομή, η οποία θα αποτελείται από 7 κουλοχέρηδες χρόνου αιχμής, είναι μια περαιτέρω απειλή. Θα είναι δύσκολο να μπούμε σε αυτή τη διαδρομή με εξυπηρέτηση και ποιότητα ίση με τη δική μας», είπε ο Ragnetti.
Η επιλογή του AA αμφισβητήθηκε επίσης από τη Meridianafly-Air Italy, με σημείωμα που λέει ότι πιστεύει ότι η επιλογή είναι «αβάσιμη και εντελώς επιζήμια για τα δικαιώματα και τα συμφέροντά τους», γι' αυτό η αεροπορική εταιρεία ανακοίνωσε ότι θα λάβει τα κατάλληλα μέτρα για να εξακριβώσει τη νομιμότητα των κριτηρίων και των διαδικασιών για την κατανομή των χρονοθυρίδων στην Easyjet και επιφυλάσσεται κάθε δράσης για την προστασία των συμφερόντων της στα σχετικά φόρουμ.
Για να ενισχύσει τη θέση της, η Alitalia προετοιμάζεται επίσης για ένα μέλλον που θα έχει τεράστιες επενδύσεις σε διαδικτυακές και εκτός σύνδεσης επικοινωνίες, καθώς και τις πενταπλασιασμένες χρηματοοικονομικές επενδύσεις σε ξένες αγορές καθώς και την εφαρμογή βοηθητικών υπηρεσιών που περιλαμβάνουν ασφάλιση.
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- Για να ενισχύσει τη θέση της, η Alitalia προετοιμάζεται επίσης για ένα μέλλον που θα έχει τεράστιες επενδύσεις σε διαδικτυακές και εκτός σύνδεσης επικοινωνίες, καθώς και τις πενταπλασιασμένες χρηματοοικονομικές επενδύσεις σε ξένες αγορές καθώς και την εφαρμογή βοηθητικών υπηρεσιών που περιλαμβάνουν ασφάλιση.
- “I think that there is room for more than one carrier on the Linate-Fiumicino route, and this is the spirit in which we will offer an alternative to those who until now did not have a choice.
- Ο ανταγωνισμός στη διαδρομή Λινάτε-Φιουμιτσίνο είναι την παραμονή μιας καυτής αντίδρασης από την πλευρά της Alitalia που απειλεί να ξεκινήσει πόλεμο εάν χρειαστεί.
