Η IATA προειδοποιεί την κυβέρνηση των ΗΠΑ μετά από τους τελευταίους περιορισμούς αεροπορικών ταξιδιών

IATA: Το Coronavirus θα μπορούσε να κοστίσει 30 $ δισεκατομμύρια δολάρια σε απώλειες εσόδων
IATA: Το Coronavirus θα μπορούσε να κοστίσει 30 $ δισεκατομμύρια δολάρια σε απώλειες εσόδων
Γραμμένο από Juergen T Steinmetz

Αυτή τη στιγμή της ακραίας πίεσης στην ταξιδιωτική και τουριστική βιομηχανία λόγω της εξάπλωσης του COVID-19 στον κόσμο, το  Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών  και τα μέλη του παροτρύνουν τις κυβερνήσεις να:

  • Προετοιμαστείτε για τις ευρείες οικονομικές συνέπειες αυτών των ενεργειών,
  • Ανταποκριθείτε γρήγορα στην οικονομική ευπάθεια των αεροπορικών εταιρειών και
  • Ακολουθήστε τις συστάσεις του ΠΟΥ (Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας).

Αυτές οι κλήσεις έρχονται ως απάντηση στην απαγόρευση της αμερικανικής κυβέρνησης υπηκόων εκτός ΗΠΑ και ατόμων που δεν είναι νόμιμοι μόνιμοι κάτοικοι των ΗΠΑ, οι οποίοι βρίσκονταν στον χώρο Σένγκεν τις τελευταίες 14 ημέρες από την είσοδό τους στις Ηνωμένες Πολιτείες.

«Είναι εξαιρετικοί καιροί και οι κυβερνήσεις λαμβάνουν πρωτοφανή μέτρα. Η ασφάλεια –συμπεριλαμβανομένης της δημόσιας υγείας– αποτελεί πάντα κορυφαία προτεραιότητα. Οι αεροπορικές εταιρείες συμμορφώνονται με αυτές τις απαιτήσεις. Οι κυβερνήσεις πρέπει επίσης να αναγνωρίσουν ότι οι αεροπορικές εταιρείες - που απασχολούν περίπου 2.7 εκατομμύρια άτομα - υφίστανται ακραίες οικονομικές και λειτουργικές πιέσεις. Χρειάζονται υποστήριξη », δήλωσε ο Alexandre de Juniac, Γενικός Διευθυντής και Διευθύνων Σύμβουλος της IATA.

Η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) και τα μέλη των αεροπορικών εταιρειών της συνεχίζουν να υποστηρίζουν τις κυβερνήσεις στις προσπάθειές τους να περιορίσουν την εξάπλωση του COVID-19.

Οικονομική επίδραση

Κατά τη λήψη τέτοιων μέτρων, η IATA προέτρεψε τις κυβερνήσεις να προετοιμαστούν για τις δυσμενείς οικονομικές επιπτώσεις που θα προκαλέσουν. Οι διαστάσεις της αγοράς ΗΠΑ-Ευρώπης είναι τεράστιες.

Το 2019, πραγματοποιήθηκαν συνολικά περίπου 200,000 πτήσεις μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και του χώρου Σένγκεν, που ισοδυναμούν με περίπου 550 πτήσεις την ημέρα. Υπήρχαν περίπου 46 εκατομμύρια επιβάτες (περίπου ισοδύναμοι με 125,000 ταξιδιώτες κάθε μέρα).

Ενώ το μέτρο των ΗΠΑ αναγνωρίζει την ανάγκη να συνεχίσει να διευκολύνει το διατλαντικό εμπόριο, η οικονομική συνέπεια αυτού θα είναι ευρεία.

«Οι κυβερνήσεις πρέπει να επιβάλουν τα μέτρα που θεωρούν απαραίτητα για τον περιορισμό του ιού. Και πρέπει να είναι πλήρως προετοιμασμένοι για να παράσχουν υποστήριξη για να προστατεύσουν την οικονομική εξάρθρωση που θα προκαλέσει αυτό. Σε κανονικές εποχές, οι αεροπορικές μεταφορές αποτελούν καταλύτη για την οικονομική ανάπτυξη και ανάπτυξη. Η αναστολή των ταξιδιών σε τόσο ευρεία κλίμακα θα δημιουργήσει αρνητικές συνέπειες σε ολόκληρη την οικονομία. Οι κυβερνήσεις πρέπει να το αναγνωρίσουν και να είναι έτοιμες να το υποστηρίξουν », δήλωσε ο ντε Τζούνιακ.

Οικονομική βιωσιμότητα της αεροπορικής εταιρείας

Οι αεροπορικές εταιρείες αντιμετωπίζουν ήδη τον σοβαρό αντίκτυπο που είχε η κρίση του COVID-19 στις επιχειρήσεις τους. Στις 5 Μαρτίου 2020, η IATA εκτίμησε ότι η κρίση θα μπορούσε να εξαφανίσει έσοδα περίπου 113 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Αυτό το σενάριο δεν περιλάμβανε τόσο αυστηρά μέτρα όπως έχουν εφαρμόσει έκτοτε οι ΗΠΑ και άλλες κυβερνήσεις (συμπεριλαμβανομένου του Ισραήλ, του Κουβέιτ και της Ισπανίας).

Τα αμερικανικά μέτρα θα προσθέσουν σε αυτήν την οικονομική πίεση. Η συνολική αξία της αγοράς ΗΠΑ-Σένγκεν το 2019 ήταν 20.6 δισεκατομμύρια δολάρια. Οι αγορές που αντιμετωπίζουν τον μεγαλύτερο αντίκτυπο είναι ΗΠΑ-Γερμανία (4 δισεκατομμύρια δολάρια), ΗΠΑ-Γαλλία (3.5 δισεκατομμύρια δολάρια) και ΗΠΑ-Ιταλία (2.9 δισεκατομμύρια δολάρια).

«Αυτό θα δημιουργήσει τεράστιες πιέσεις ταμειακών ροών για τις αεροπορικές εταιρείες. Έχουμε ήδη δει τον Flybe να υποχωρεί. Και αυτό το τελευταίο χτύπημα θα μπορούσε να ωθήσει και άλλους στην ίδια κατεύθυνση. Οι αεροπορικές εταιρείες θα χρειαστούν έκτακτα μέτρα για να ξεπεράσουν αυτήν την κρίση. Οι κυβερνήσεις θα πρέπει να εξετάσουν όλα τα πιθανά μέσα για να βοηθήσουν τη βιομηχανία σε αυτές τις ακραίες συνθήκες. Η επέκταση των πιστωτικών ορίων, η μείωση του κόστους υποδομής, η μείωση του φορολογικού βάρους είναι όλα τα μέτρα που θα πρέπει να διερευνήσουν οι κυβερνήσεις. Οι αεροπορικές μεταφορές είναι ζωτικής σημασίας, αλλά χωρίς σωσίβιο από τις κυβερνήσεις θα έχουμε μια τομεακή οικονομική κρίση συσσωρευμένη πάνω από την κατάσταση έκτακτης ανάγκης για τη δημόσια υγεία », δήλωσε ο de Juniac.

Συστάσεις του ΠΟΥ

Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας (ΠΟΥ) συνεχίζει να συμβουλεύει κατά της εφαρμογής ταξιδιωτικών ή εμπορικών περιορισμών σε χώρες που αντιμετωπίζουν επιδημίες. Στις 29 Φεβρουαρίου 2020 ο ΠΟΥ εξέδωσε αναθεωρημένη καθοδήγηση που περιλάμβανε τα ακόλουθα:

«Τα ταξιδιωτικά μέτρα που παρεμβαίνουν σημαντικά στη διεθνή κυκλοφορία μπορούν να δικαιολογηθούν μόνο στην αρχή μιας επιδημίας, καθώς μπορούν να επιτρέψουν στις χώρες να κερδίσουν χρόνο, έστω και λίγες μόνο ημέρες, για την ταχεία εφαρμογή αποτελεσματικών μέτρων ετοιμότητας. Αυτοί οι περιορισμοί πρέπει να βασίζονται σε προσεκτική εκτίμηση κινδύνου, να είναι ανάλογοι με τον κίνδυνο για τη δημόσια υγεία, να είναι σύντομοι σε διάρκεια και να επανεξετάζονται τακτικά καθώς εξελίσσεται η κατάσταση ».

«Καλούμε τις ΗΠΑ και άλλες κυβερνήσεις που έχουν θέσει ταξιδιωτικούς περιορισμούς να ακολουθήσουν τις οδηγίες του ΠΟΥ. Αυτό εξελίσσεται γρήγορα. Η υγεία και η ασφάλεια είναι οι κορυφαίες προτεραιότητες για τις κυβερνήσεις και τον τομέα των αερομεταφορών. Αλλά η αποτελεσματικότητα και η αναγκαιότητα των ταξιδιωτικών περιορισμών πρέπει να αναθεωρούνται συνεχώς », δήλωσε ο de Juniac

<

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Juergen T Steinmetz

Ο Juergen Thomas Steinmetz εργάζεται συνεχώς στη βιομηχανία ταξιδιών και τουρισμού από τότε που ήταν έφηβος στη Γερμανία (1977).
Ίδρυσε eTurboNews το 1999 ως το πρώτο διαδικτυακό ενημερωτικό δελτίο για την παγκόσμια τουριστική βιομηχανία.

Μοιράστε σε...