United Airlines (UAL) ανακοίνωσε σήμερα τα οικονομικά αποτελέσματα του τέταρτου τριμήνου και του πλήρους έτους 2021 και επανέλαβε την εμπιστοσύνη στους μακροπρόθεσμους οικονομικούς στόχους της United Next. Η εταιρεία πέτυχε κάθε σημαντικό στόχο χρηματοοικονομικής καθοδήγησης για το τέταρτο τρίμηνο – και σημείωσε νέο ρεκόρ Καθαρής Βαθμολογίας Υποστηρικτών (NPS) το 2021 – παρά την απότομη αύξηση των κρουσμάτων COVID-19 που προκλήθηκε από την παραλλαγή Omicron. Παρά τη βραχυπρόθεσμη αστάθεια, οι κρατήσεις για ανοιξιάτικα ταξίδια και όχι μόνο παραμένουν ισχυρές, γι' αυτό και το Ομικρο Το spike δεν έχει αλλάξει την εμπιστοσύνη της αεροπορικής εταιρείας στους στόχους CASM-ex United Next για το 2023 και το 2026 που ανακοινώθηκαν πέρυσι.
Η αεροπορική εταιρεία ξεκινά το 2022 με ένα μειωμένο πρόγραμμα, που αντικατοπτρίζει τον αντίκτυπο του Ομικρο αύξηση της ζήτησης. Ωστόσο, καθώς προχωρά το έτος, η United αναμένει να αυξήσει γρήγορα τη χωρητικότητα απογειώνοντας 52 Boeing 777 με κινητήρα Pratt & Whitney, καθώς αποδίδει η ζήτηση, γεγονός που θα επιφέρει βελτιώσεις στο εύρος της αεροπορικής εταιρείας και στη χρήση των αεροσκαφών. Η αεροπορική εταιρεία αναμένει ότι αυτή η προσέγγιση, η οποία συνεχίζει να δίνει προτεραιότητα στην αντιστοίχιση χωρητικότητας με τη ζήτηση, σημαίνει: 1) η αεροπορική εταιρεία θα πετά λιγότερα διαθέσιμα μίλια θέσεων (ASM) το 2022 από ό,τι το 2019 και 2) το CASM-ex θα μειωθεί σημαντικά κατά τη διάρκεια του 2022. Τα περισσότερα Είναι σημαντικό ότι αυτές οι τάσεις του 2022 θα θέσουν τις βάσεις για την επιτυχή εκτέλεση της πολυετούς στρατηγικής του United Next και την επίτευξη των οικονομικών στόχων που τέθηκαν για το 2023 και μετά.
"Ο Ενωμένος η ομάδα αγωνίστηκε μέσα από πρωτοφανή εμπόδια για να ξεπεράσει, για άλλη μια φορά, τις νέες και τρομακτικές προκλήσεις που φέρνει ο COVID-19 στην αεροπορία και είμαι ευγνώμων σε καθέναν από αυτούς για τη δέσμευσή τους να φροντίζουν τους πελάτες μας», είπε. ενωμένες αερογραμμές Διευθύνων Σύμβουλος Σκοτ Κίρμπι. «Ενώ η Omicron επηρεάζει τη βραχυπρόθεσμη ζήτηση, παραμένουμε αισιόδοξοι για την άνοιξη και ενθουσιασμένοι για το καλοκαίρι και μετά. Ανυπομονούμε να αρχίσουμε να επιστρέφουμε τα Pratt & Whitney 777 σε λειτουργία αυτό το τρίμηνο και να επαναφέρουμε την πλήρη αεροπορική εταιρεία στην κανονική χρήση — καθώς αυξάνουμε μαζί με τη ζήτηση φέτος. Επενδύοντας στην καινοτόμο τεχνολογία, εστιάζοντας στις βελτιώσεις των διαδικασιών και εφαρμόζοντας μια μετασχηματιστική στρατηγική United Next, είμαστε έτοιμοι να αναδειχτούμε ως ηγέτης της αεροπορίας που είναι πιο αποτελεσματικός από πριν και εξυπηρετεί τους πελάτες μας καλύτερα από ποτέ».
Οικονομικά αποτελέσματα τέταρτου τριμήνου και πλήρους έτους
- Αναφέρθηκε η χωρητικότητα για το τέταρτο τρίμηνο του 2021 μειωμένη κατά 23% σε σύγκριση με το τέταρτο τρίμηνο του 2019.
- Αναφέρθηκε καθαρή ζημιά 2021 δισεκατομμυρίων δολαρίων για το τέταρτο τρίμηνο 0.6, προσαρμοσμένη καθαρή ζημιά 0.5 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
- Αναφέρθηκε καθαρή ζημία 2021 δισεκατομμυρίων δολαρίων για ολόκληρο το έτος 2.0, προσαρμοσμένη καθαρή ζημιά 4.5 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
- Αναφέρθηκαν συνολικά λειτουργικά έσοδα 2021ου τριμήνου 8.2 ύψους 25 δισεκατομμυρίων δολαρίων, μειωμένα κατά 2019% σε σύγκριση με το τέταρτο τρίμηνο του XNUMX.
- Αναφέρθηκαν Συνολικά έσοδα ανά Μίλι Διαθέσιμης Θέσης (TRASM) για το τέταρτο τρίμηνο του 2021, μειωμένα κατά 3% σε σύγκριση με το τέταρτο τρίμηνο του 2019.
- Το τέταρτο τρίμηνο του 2021 το κόστος ανά διαθέσιμο μίλι θέσης (CASM) ανέβηκε κατά 11% και το CASM-ex κατά 13%, σε σύγκριση με το τέταρτο τρίμηνο του 2019.
- Αναφέρθηκε τιμή καυσίμου για το τέταρτο τρίμηνο του 2021 περίπου 2.41 $ ανά γαλόνι.
- Αναφέρθηκε περιθώριο προ φόρων τέταρτο τρίμηνο 2021 αρνητικό 10.3%, αρνητικό 8.3% σε προσαρμοσμένη βάση.
- Αναφέρθηκε τέταρτο τρίμηνο 2021 που έληξε διαθέσιμη ρευστότητα 20 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
