Ανοικοδόμηση της Ουκρανικής Αεροπορίας: Τα 3 δισεκατομμύρια δολάρια της Ryanair είναι μια καλή αρχή

Ryanair κοιτάζει ήδη τη μετά τη σύγκρουση μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας και ποντάρει σε μια αγορά 40 εκατομμυρίων δυνητικών επιβατών.

Με τη συνηθισμένη του διορατικότητα και μπροστά από ολόκληρο τον κλάδο, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ryanair, Michael O'Leary, πήγε στο Κίεβο για να συναντήσει τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης για την αποκατάσταση της Ουκρανίας και υπουργό Υποδομών, Oleksandr Kubrakov, καθώς και τους εκπροσώπους των κύριων ουκρανικών αεροδρομίων ( Κίεβο, Λβιβ και Οδησσό).

Ο ΣΤΟΧΟΣ? Κάνοντας συγκεκριμένη την ανακοίνωση που έγινε πριν από λίγους μήνες για επενδύσεις χαμηλού κόστους στη χώρα.

«Η Ryanair παραμένει αφοσιωμένος εταίρος στην ανασυγκρότηση και τις επενδύσεις στην ουκρανική αεροπορία».

«Σήμερα είδαμε ότι κάτω από τις πιο δύσκολες συνθήκες του πολέμου, η ομάδα του αεροδρομίου Boryspil επιδεικνύει τον επαγγελματισμό της και είναι πλήρως έτοιμη να επαναλάβει τις πτήσεις το συντομότερο δυνατό», δήλωσε ο O'Leary.

«Πράγματι, η αεροπορική εταιρεία έχει δεσμευτεί να πετάξει πίσω στην Ουκρανία εντός 8 εβδομάδων από το άνοιγμα του ουκρανικού εναέριου χώρου. Με αυτόν τον τρόπο, 2 αεροσκάφη της Ryanair θα εκτελούν 600 εβδομαδιαίες πτήσεις από τα κύρια αεροδρόμια του Κιέβου, του Λβιβ και Odesa, συνδέοντας αυτές τις πόλεις με περισσότερες από 20 πρωτεύουσες της ΕΕ. Επιπλέον, η Ryanair σχεδιάζει να ανοίγει καθημερινές πτήσεις εσωτερικού μεταξύ Κιέβου, Λβιβ και Οδησσού μόλις τα αεροδρόμια είναι σε θέση να τις χειριστούν».

Αλλά δεν είναι μόνο αυτό, η Ryanair σχεδιάζει να προσφέρει, τους πρώτους 12 μήνες μετά το τέλος του πολέμου, χωρητικότητα άνω των 5 εκατομμυρίων θέσεων προς, από και εντός της Ουκρανίας, που θα αυξηθεί σε πάνω από 10 εκατομμύρια σε 5 χρόνια, με βάση έως και 30 νέα Boeing Αεροσκάφος 737 Max.

«Η Ryanair ήταν η δεύτερη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της Ουκρανίας πριν από την παράνομη ρωσική εισβολή τον Φεβρουάριο του 2022», είπε ο O'Leary, προσθέτοντας:

«Ο γρηγορότερος τρόπος για την ανοικοδόμηση και την αποκατάσταση της ουκρανικής οικονομίας θα είναι τα αεροπορικά ταξίδια χαμηλού εισιτηρίου».

«Η Ryanair σκοπεύει να επενδύσει σε μεγάλο βαθμό στην Ουκρανία και να ηγηθεί της ανάκαμψη της αεροπορίας επενδύοντας έως και 3 δισεκατομμύρια δολάρια, βασίζοντας έως και 30 νέα αεροσκάφη σε 3 μεγάλα ουκρανικά αεροδρόμια Κιέβου, Λβιβ και Ωδών

ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΙΑ. Έχοντας ήδη εξυπηρετήσει τα αεροδρόμια Kharkiv και Kherson πριν από την εισβολή, η Ryanair θα επιστρέψει για να εξυπηρετήσει αυτά τα αεροδρόμια μόλις αποκατασταθεί η υποδομή», θυμάται ο Ιρλανδός διευθυντής.

Τέλος, σύμφωνα με τον O'Leary: «Η Ουκρανία είναι μια χώρα 40 εκατομμυρίων κατοίκων, πολλοί από τους οποίους έχουν διασκορπιστεί στην Ευρώπη τον τελευταίο χρόνο. Ανυπομονούμε να επανενώσουμε αυτές τις οικογένειες με τις χαμηλές συνδέσεις της Ryanair με τα μεγάλα αεροδρόμια της Ουκρανίας, μόλις είναι ασφαλές να το κάνουμε. Οι συνδέσεις χαμηλών ναύλων της Ryanair θα είναι το κλειδί για την ανοικοδόμηση και την ανάκαμψη της ουκρανικής οικονομίας».