Δέκα ταξιδιωτικές τάσεις για το 2010

Ονομάστε το Έτος της αβεβαιότητας του ταξιδιού.

Ονομάστε το Έτος της αβεβαιότητας του ταξιδιού. Το 2009, οι ταξιδιώτες δίστασαν, συζητήθηκαν και απογοητεύτηκαν σχετικά με την κράτηση ταξιδιού σε ρεκόρ, σύμφωνα με την έκθεση World Travel Trends - ο αριθμός που περιμένει έως και μια εβδομάδα ή λιγότερο πριν αποφασίσει να φύγει αυξήθηκε 18%.

Είναι όλα σχετικά με την οικονομία και το απρόβλεπτο. Έτσι, τυχόν προβλέψεις για το επόμενο έτος στα ταξίδια πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τον παράγοντα αβεβαιότητας. Μια άσκηση ματαιότητας; Οχι εντελώς. Η τουριστική βιομηχανία δεν πρόκειται να εξαφανιστεί, εξάλλου, ειδικά με όλη την περιπλάνηση που συσσωρεύτηκε το 2009.

Λοιπόν, εδώ είναι οι προβλέψεις μου για το μέλλον, με βάση τις πρόσφατες τάσεις, την ανθρώπινη φύση, την αμερικανική κουλτούρα και, λοιπόν, την προθυμία μου προς τον κυνικό.

1. Αξία: Αυτό είναι που έκλεψα. Αναφέρουν οι περισσότεροι ειδικοί. Από τους οικονομικά δεσμευμένους έως τους λιπαρούς, οι καταναλωτές θέλουν να πάρουν όσο μπορούν από τον προϋπολογισμό ταξιδιού τους. Με τον Ιστό να κάνει τη σύγκριση των αγορών τόσο εύκολη, ο καθένας από τους ταξιδιωτικούς πράκτορες έως τα ξενοδοχεία και τα γραφεία επισκεπτών θα συνεχίσει να γλυκαίνει προσφορές με αναβαθμίσεις, προνόμια, μοναδικές ανέσεις και δωρεάν.

2. All-inclusive: Σε αυτές τις περιόδους αβεβαιότητας, all-inclusive θέρετρα όπως το Sandals και το Club Med - και ακόμη και μερικές κρουαζιέρες (προσέξτε τα πρόσθετα που καταστρέφουν τον προϋπολογισμό, όπως ποτά και εκδρομές στην ξηρά) είναι όλο και πιο δημοφιλή. Η τιμή που αναφέρατε είναι η τιμή που πληρώνετε - μία από τις σπάνιες βεβαιότητες της ζωής.

3. Προσφορές κρουαζιέρας: τόσα πολλά πλοία, τόσα πολλά δωμάτια…. Περισσότερα μεγάλα πλοία έφτασαν φέτος, και σε αυτήν την ύφεση, οι κρουαζιέρες προσφέρουν ήδη εκπληκτικές προσφορές. Και με περισσότερα πλοία να κυκλοφορούν φέτος, οι συμφωνίες θα συνεχιστούν. Και οι γραμμές κρουαζιέρας είναι απασχολημένες με την αναβάθμιση των πλοίων ώστε να παρέχουν ολοένα και πιο εξελιγμένες δραστηριότητες και ψυχαγωγία, από προγράμματα πολιτιστικού εμπλουτισμού έως γαστρονομικές εμπειρίες.

4. Flying, feh: Πολλές τάσεις στα αεροπορικά ταξίδια φέτος - και εδώ είναι όπου ο κυνισμός μου είναι άγριος.

* Ο ναύλος αυξάνεται. Στην πρώτη υπόδειξη καλύτερων οικονομικών περιόδων, τα αεροπορικά εισιτήρια θα πηδήξουν. Εκτός αν ένας αερομεταφορέας χαμηλού ναύλου ανταγωνίζεται σε μια διαδρομή, οι επιβάτες θα πρέπει να πληρώσουν περισσότερα για λιγότερο.

* Η αυξημένη ασφάλεια μετά την τελευταία τρομοκρατική απόπειρα θα κάνει τη διαδικασία της πτήσης ακόμη πιο εκνευριστική. Ειδικά επειδή οι τρέχουσες διαδικασίες ελέγχου δεν είναι εξοπλισμένες για τον εντοπισμό ορισμένων από τις τελευταίες τρομοκρατικές απειλές.

* Περισσότερες περικοπές στις διαδρομές / τις υπηρεσίες. Ενώ η εξυπηρέτηση έχει αυξηθεί συνολικά, ορισμένα δρομολόγια έχουν χάσει μεγάλο αριθμό πτήσεων - μεταξύ αυτών είναι η Δυτική Ευρώπη-Βόρεια Αμερική, με μείωση 9% στον αριθμό πτήσεων και μείωση 8% στον αριθμό θέσεων.

* Λιγότερες πτήσεις για τα πόδια / πληρέστερες. Χάρη σε όλα τα παραπάνω.

* Περισσότερες χρεώσεις, ιδίως για αυξήσεις κόστους καυσίμων και περιβαλλοντικούς κανονισμούς.

* Περισσότερο a la carte κόστος. Χωρίς δωρεάν αποσκευή, χρέωση για επιλογή θέσης εκ των προτέρων, επιπλέον κόστος για διαφράγματα κ.λπ.

5. Η εναέρια κυκλοφορία χάνει τον έλεγχο: Ανησυχώ για το γηράσκον σύστημα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας εδώ και χρόνια - τον ξεπερασμένο εξοπλισμό και τις εγκαταστάσεις, την έλλειψη προσωπικού που οδηγεί σε υπερβολικά επεξεργασμένους και εξαντλημένους ελεγκτές, μια εισροή άπειρων νέων προσλήψεων και ένα σύστημα που χρησιμοποιεί τεχνολογία τόσο ξεπερασμένη που το μέσο αυτοκίνητο διαθέτει πιο εξελιγμένο εξοπλισμό.

Τώρα παίρνουμε κάποιες συμβουλές για το πόσο ξεκάθαρα είναι όλα. Μια πρόσφατη δυσλειτουργία στον υπολογιστή προκάλεσε εκτεταμένες ακυρώσεις και καθυστερήσεις πτήσεων σε ολόκληρη τη χώρα. Ήταν η δεύτερη μεγάλη αποτυχία σε 15 μήνες, με αποτέλεσμα ορισμένοι να λένε ότι είναι καιρός να αναβαθμίσει η χώρα ένα σύστημα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας που χρονολογείται από τη δεκαετία του 1960. Και θυμάστε αυτούς τους δύο πιλότους βορειοδυτικών που πέταξαν 150 μίλια πέρα ​​από τον προορισμό τους; Τώρα κατηγορούν το gaff τους στους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας. «Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας δεν συμμορφώθηκαν με τις απαιτήσεις του εγχειριδίου ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας και άλλες σχετικές παραγγελίες, κανόνες, διαδικασίες, πολιτικές και πρακτικές σε σχέση με την Northwest Flight 188, ούτε συντονίστηκαν αποτελεσματικά με την αποστολή Northwest, και τέτοια αποτυχία ήταν αιτιώδης ή συμβάλλοντας παράγοντας στο συμβάν », είπαν. Λοιπόν, ό, τι κι αν σημαίνει αυτό, είναι σαφές ότι η είσοδος από τους ελέγχους κυκλοφορίας θα βοηθούσε.

6. Δωμάτια και προσφορές και το πανδοχείο: Η βιομηχανία καταλυμάτων υπέφερε έντονα κατά τη διάρκεια της ύφεσης, χάρη στη λιγότερη ζήτηση και την αυξανόμενη προσφορά δωματίων ξενοδοχείων - 4.78 εκατομμύρια δωμάτια διαθέσιμα το 2010 σε σύγκριση με 4.74 εκατομμύρια το 2009. «Ο κλάδος δεν είναι ριμπάουντ », δήλωσε ο Scott Berman, αρχηγός φιλοξενίας και αναψυχής στην PricewaterhouseCoopers. Η εταιρεία προβλέπει χαμηλότερα μέσα ημερήσια ποσοστά (95.79 $ το 2010 σε σύγκριση με 97.51 $ το 2009.

7. Eco-scamming: Με σχεδόν το 80 τοις εκατό των ενηλίκων των ΗΠΑ να θεωρούν τους εαυτούς τους περιβαλλοντικά συνειδητοποιημένους και όλο και περισσότερο ενήμερους για όρους όπως το αποτύπωμα άνθρακα και την υπερθέρμανση του πλανήτη, οι ταξιδιώτες αρχίζουν να λαμβάνουν αποφάσεις βάσει κριτηρίων βιωσιμότητας, σύμφωνα με την Αμερικανική Ένωση Τουρισμού.

Ωστόσο, ενώ η περιβαλλοντική ευθύνη είναι ένας από τους πρωταρχικούς παράγοντες που επηρεάζουν την επιλογή των ταξιδιωτικών εταιρειών, οι Αμερικανοί ταξιδιώτες εξακολουθούν να στερούνται την προθυμία να πληρώσουν επιπλέον για να υποστηρίξουν τους φιλικούς προς το περιβάλλον παρόχους ταξιδιών. Ακόμα, είναι καλό PR να είναι πράσινο. Έτσι ξενοδοχεία, προορισμοί, ταξιδιωτικοί πράκτορες, ακόμη και αεροπορικές εταιρείες χτυπούν την καλή σφραγίδα έγκρισης - "Πράσινο" - στις "βελτιώσεις" που κάνουν για το περιβάλλον.

Θα μπορούσε να είναι ότι το ecolodge που ισχυριζόταν ότι ήταν «πράσινο» έκανε το σπίτι του: χρησιμοποίησε τοπική εργασία και διευθύνεται από ντόπιους στην ανώτατη διοίκηση. και πάλι, ίσως είναι μόνο κάδος ανακύκλωσης σε δωμάτιο ξενοδοχείου. Υπάρχουν περισσότεροι από 100 διαφορετικοί οργανισμοί που προσφέρουν σφραγίδες έγκρισης, με διαφορετικά πρότυπα και κριτήρια. Δεν υπάρχουν πρότυπα. Και ένας οργανισμός που φέρεται πέρυσι ότι ελπίζει να τους συνδυάσει και να δημιουργήσει ένα πρότυπο, εξακολουθεί να εργάζεται…

8. Δεύτερη φορά: Οι ταξιδιώτες αποφασίζουν ότι δεν χρειάζεται να πάνε στα άκρα της γης για να βρουν έκπληξη και υποτιμημένους θησαυρούς. Μου άρεσε η λίστα με τους κορυφαίους προορισμούς του TripAdvisor για το 2010, διότι περιλαμβάνει περιοχές με απαράμιλλες περιοχές σε χώρες που είναι καλά trod, καθώς και ασυνήθιστα μέρη εδώ στο σπίτι: Troncones, Μεξικό; Nairn, Σκωτία; Πατάρα, Τουρκία; Chinle / Canyon de Chelly, Ariz .; Waimea, Χαβάη; Hot Springs, Κιβωτός.

9. Σίγουρα ζεστό: Τουρκία, μεγαλώνει συνεχώς. Έχω δει τις φωτογραφίες, αλλά τόσα πολλά άτομα έχουν γράψει για αυτό τώρα, δεν χρειάζεται καν να πάω.

Βανκούβερ: Οι Ολυμπιακοί Αγώνες. Υπάρχει αρκετός χώρος εκεί έξω. Κάντε ένα μεγάλο ταξίδι και πηγαίνετε βόρεια στο Yukon ή ανατολικά στο Banff. Ξέρουν πώς να καθαρίσουν τους δρόμους σε αυτά τα μέρη. Και είναι ευκολότερο να βλέπεις τους φαλακρούς αετούς και τους λύκους ενάντια στο χιόνι και τα γυμνά κλαδιά.

10. Εθισμένος στον εθελοντισμό: Εθελοντισμός, φιλανθρωπικά ταξίδια, ό, τι θέλετε να το ονομάσετε, είναι μια σημαντική επιλογή για τους ταξιδιώτες αυτές τις μέρες. Και όταν οι εθελοντές επιστρέψουν, συνειδητοποιώντας ότι όχι μόνο επέστρεψαν από μια δύσκολη κατάσταση σε ένα κομμάτι, αλλά αγαπούσαν την εμπειρία και την ικανοποίηση του να δώσουν πίσω, είναι δεμένοι.

ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:

  • While service has increased overall, some routes have lost a good number of flights — among them is Western Europe-North America, with a 9 percent decrease in the number of flights and 8 percent cut in the number of seats.
  • “The air traffic controller(s) did not comply with the requirements of the air traffic control manual and other relevant orders, rules, procedures, policies and practices with respect to Northwest Flight 188, nor coordinate effectively with Northwest dispatch, and such failure was a causal or contributing factor in the incident,”.
  • I've worried about our aging air traffic control system for years — the outdated equipment and facilities, understaffing leading to overworked and exhausted controllers, an influx of inexperienced new hires, and a system using technology so outdated that the average car has more sophisticated equipment.

<

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Linda Hohnholz

Αρχισυντάκτης για eTurboNews με έδρα το eTN HQ.

Μοιράστε σε...