Συνδυάστε το με την υψηλή ζήτηση για πιλότους σήμερα και στο μέλλον, και οι ευκαιρίες για εκπαιδευόμενους πιλότους είναι συναρπαστικές, λέει η Jainita Hogervorst, Διευθύντρια Συμβουλευτικής Αεροπορίας με έδρα το Ντουμπάι.
Ένα μοναδικό πλαίσιο για εκπαιδευόμενους πιλότους
«Η εύρεση πιλότων είναι μια πρόκληση για τις αεροπορικές εταιρείες αυτή τη στιγμή», λέει ο Jainita. Η υποχρεωτική ηλικία συνταξιοδότησης των 65 ετών, ένα κύμα πρόωρων συνταξιοδοτήσεων, ένα εμπόδιο εκπαίδευσης κατά τη διάρκεια του COVID, συν η αύξηση της μέσης ηλικίας πιλότων σημαίνει ότι η ζήτηση για πιλότους είναι υψηλή και προβλέπεται να αυξηθεί», σχολιάζει η Jainita. Σύμφωνα με το τελευταίο Pilot and Technician Outlook της Boeing, η βιομηχανία θα χρειαστεί επιπλέον 649,000 νέους πιλότους τα επόμενα 20 χρόνια.
Η IATA εκτιμά ότι θα υπάρξουν 620,000 νέοι πιλότοι μέχρι το 2037. «Επομένως, αν σκεφτόσαστε την πιλότη ως καριέρα, δεν υπήρξε ποτέ καλύτερη στιγμή», καταλήγει η Jainita.
Είναι κατάλληλη για εσάς η καριέρα ως πιλότος;
«Πριν εγγραφείτε στη σχολή πτήσης, είναι σημαντικό να σταθμίσετε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα», προειδοποιεί η Jainita. «Αν θέλεις ένα 9-6, δεν είναι αυτός ο ρόλος σου.
Επιπλέον, έρχεται με μεγάλη ευθύνη. Από τη θετική πλευρά, έχετε μια καλά αμειβόμενη θέση με πολλές ευκαιρίες».
Οι First Officers στις ΗΠΑ κερδίζουν από $78,000 έως $110,000 (για παράδειγμα, οι First Officers κερδίζουν $93,605 στις American Airlines και Delta).
Οι πιλότοι με 12 χρόνια εμπειρίας κερδίζουν πάνω από 300,000 $ σε αεροπορικές εταιρείες όπως η Spirit και η Αλάσκα. «Θα δείτε επίσης πολύ κόσμο, και η πιλότη παραμένει μια καριέρα υψηλού επιπέδου», συνεχίζει η Jainita. Αν αυτό ακούγεται ελκυστικό, η Jainita πιστεύει ότι δεν ήταν ποτέ η καλύτερη στιγμή για εκπαίδευση ως πιλότος χάρη σε 3 παράγοντες: περισσότερη οικονομική υποστήριξη, αυξημένη ποικιλομορφία και προηγμένη τεχνολογία.
Ευκαιρία εκπαίδευσης πιλότων 1: οικονομική υποστήριξη και προσιτή τιμή
«Το κόστος της εκπαίδευσης πιλότων συγκρατεί πολλούς υποψήφιους πιλότους», επισημαίνει η Jainita. «Κατά μέσο όρο, θα πληρώσετε περίπου 110,000 $ για την εκπαίδευση πιλότου σας. Αυτό που είναι συναρπαστικό είναι ότι σήμερα, υπάρχουν περισσότερες επιλογές για τη χρηματοδότηση της εκπαίδευσης πιλότων σας. Αυτά κυμαίνονται από αεροπορικές εταιρείες που καλύπτουν μέρος του κόστους σας έως δάνεια και υποτροφίες από σχολές πτήσεων.»
Πολλές αεροπορικές εταιρείες προσφέρουν οικονομική υποστήριξη. Η Ακαδημία πιλότων Speedbird της British Airways παρέχει συνολική χρηματοδότηση σε επιλεγμένους φοιτητές που εργάζονται για την αεροπορική εταιρεία. Στις ΗΠΑ, η Commute Air / United Express (20,000 $), η Horizon Air (12,500 $), η PSA Airlines (15,000 $) και η SkyWest (17,500 $) παρέχουν όλες οικονομικές αποζημιώσεις για το κόστος εκπαίδευσης.
Άλλες αεροπορικές εταιρείες προσπαθούν να εξαλείψουν τον κίνδυνο για τους φοιτητές, όπως η Lufthansa, η οποία θα αποζημιώσει το 50% των τελών εκπαίδευσης εάν δεν βρείτε δουλειά σε αεροπορική εταιρεία του Ομίλου Lufthansa εντός 24 μηνών από την αποφοίτησή σας. Οι σχολές πτήσεων προσφέρουν επίσης μια σειρά από οικονομικές επιλογές. Αυτά περιλαμβάνουν δάνεια για την κάλυψη των περισσότερων προμηθειών μετά από μια αρχική προκαταβολή (που παρέχεται στην Ευρωπαϊκή Ακαδημία Πτήσεων της Lufthansa) ή επιλογές για χωρισμό της εκπαίδευσης σε ενότητες. Ως εκ τούτου, το αρχικό κόστος είναι χαμηλότερο (παρέχεται στο Ηνωμένο Βασίλειο στο L3Harris Flight Academy). Το L3Harris προσφέρει επίσης επιλεγμένες υποτροφίες.
Ευκαιρία εκπαίδευσης πιλότων 2: ποικιλομορφία και ένταξη
«Η αύξηση της ποικιλομορφίας και η συμπερίληψη στην εκπαίδευση πιλότων είναι ένας άλλος τρόπος με τον οποίο η βιομηχανία αξιοποιεί νέες δεξαμενές ταλέντων», λέει η Jainita. «Βασικά πρώτα βήματα για τις σχολές πτήσεων είναι να δίνουν προσοχή στις ασυνείδητες προκαταλήψεις, να παρέχουν πρότυπα και μέντορες σε μαθητές από ομάδες που δεν εκπροσωπούνται και να σκέφτονται προσεκτικά τα διαφορετικά στυλ μάθησης», υποστηρίζει η Jainita.
«Η οικονομική βοήθεια είναι ζωτικής σημασίας και πολλές αεροπορικές εταιρείες και ενώσεις κάνουν θετικά βήματα σε αυτόν τον τομέα». Πρωτοβουλίες όπως το JetBlue's Fly Like a Girl, η Ακαδημία Μαύρων Αεροδιαστημικών Επαγγελματιών ACE και το Urban Youth Flight Foundation εισάγουν νέους από διαφορετικά υπόβαθρα στον πιλότο ως δυνητικό επάγγελμα.
«Στη συνέχεια, όσον αφορά την εκπαίδευση πτήσης, οι αεροπορικές εταιρείες και οι σχολές πτήσεων βελτιώνουν την πρόσβαση», επισημαίνει η Jainita. Η United Aviate Academy by United Airlines είναι κορυφαίο παράδειγμα. Σε συνεργασία με την JPMorgan Chase, η αεροπορική εταιρεία προσφέρει 2.4 εκατομμύρια δολάρια σε υποτροφίες μέσω ενώσεων όπως οι Women in Aviation International, η Latino Pilots Association, η National Gay Pilots Association και πολλοί άλλοι.
Στόχος του είναι να εκπαιδεύσει 5,000 νέους πιλότους, με τουλάχιστον το 50% των γυναικών μέσω του σχολείου. Το πρόγραμμα Propel Collegiate Career Path Pilot της DELTA είναι ένα άλλο θετικό παράδειγμα, ενώ η Alaska Airlines έχει συνεργαστεί με την ένωση Sisters of the Skies.
Ευκαιρία εκπαίδευσης πιλότων 3: προηγμένη τεχνολογία
«Η εξ αποστάσεως εκπαίδευση μπορεί επίσης να βελτιώσει την ένταξη», σχολιάζει η Jainita. «Η μετεγκατάσταση, το ενοίκιο και το κόστος διαβίωσης αποτελούν σημαντική οικονομική επιβάρυνση για τους μαθητές, επομένως ακόμη και μερικές εβδομάδες εξ αποστάσεως εκπαίδευσης μπορούν να κάνουν μεγάλη διαφορά». Αυτό ακριβώς προσφέρει η Native American Aviation Association σε ιθαγενείς Αμερικανούς φοιτητές σε συνεργασία με διαδικτυακές σχολές πτήσεων.
«Τεχνολογίες όπως η εικονική πραγματικότητα και η τεχνητή νοημοσύνη μπορούν να επιταχύνουν και να βελτιστοποιήσουν τη διαδικασία μάθησης, πράγμα που σημαίνει και πάλι χαμηλότερες συνολικές δαπάνες για τους μαθητές», σχολιάζει ο Jainita. Για παράδειγμα, το Embry-Riddle Aeronautics University χρησιμοποιεί μια προσαρμοσμένη πλατφόρμα VR για τους μαθητές να εξασκούν εργασίες όπως επιθεωρήσεις πριν από την πτήση, ελιγμούς και ραδιοεπικοινωνίες. Οι μαθητές που έχουν χρησιμοποιήσει αυτήν την πλατφόρμα VR προχωρούν πιο γρήγορα μέσω της εκπαίδευσής τους στο αεροπλάνο. Το εργαλείο FlightSmart της IBM χρησιμοποιεί τεχνητή νοημοσύνη για να παρακολουθεί περισσότερες από 4,000 μεταβλητές σε προσομοιωτές πτήσης και στη συνέχεια να αναλύει τα δεδομένα για να παρέχει ακριβή, πρακτικά σχόλια. «Ο συνδυασμός VR με AI έχει συναρπαστικές δυνατότητες. Μπορεί να παρέχει καθηλωτική εκπαίδευση ενώ παρακολουθεί τους εκπαιδευόμενους και παρέχει λεπτομερή ανατροφοδότηση», σχολιάζει η Jainita. «Συνολικά, αυτές οι τεχνολογίες μπορούν να εξοικονομήσουν χρόνο και χρήμα στους μαθητές».
Δεν υπάρχει χρόνος όπως το παρόν
«Υπό το φως αυτών των τριών ευκαιριών, η συμβουλή μου προς τους μαθητές είναι να έχουν υψηλές προσδοκίες και να αναζητούν τα καλύτερα πακέτα εκπαίδευσης πιλότων», καταλήγει η Jainita. «Είτε πρόκειται για νέες τεχνολογίες, νέες πρωτοβουλίες ένταξης ή βελτιωμένη οικονομική βοήθεια, οι αεροπορικές εταιρείες, οι σχολές πτήσεων και οι κυβερνήσεις επενδύουν όλα στην αύξηση του αριθμού των διαθέσιμων πιλότων.
πηγή: Aerviva
