Η Ελλάδα αναφέρει ότι η προσφορά για πώληση της Olympic Airlines αποτυγχάνει

ΑΘΗΝΑ - Ένας διαγωνισμός για την πώληση του ελλείποντος αερομεταφορέα της Ελλάδας Olympic Airlines απέτυχε και η κυβέρνηση κάλεσε τους Έλληνες επιχειρηματίες την Τετάρτη να αγοράσουν την εταιρεία.

ΑΘΗΝΑ - Ένας διαγωνισμός για την πώληση του ελλείποντος αερομεταφορέα της Ελλάδας Olympic Airlines απέτυχε και η κυβέρνηση κάλεσε τους Έλληνες επιχειρηματίες την Τετάρτη να αγοράσουν την εταιρεία.

«Το αποτέλεσμα του διαγωνισμού δεν ήταν αυτό που περιμέναμε», δήλωσε ο υπουργός Ανάπτυξης Κώστας Χατζηδάκης σε δημοσιογράφους μετά από συνεδρίαση της επιτροπής ιδιωτικοποιήσεων της κυβέρνησης.

Η προθεσμία για την υποβολή δεσμευτικών προσφορών στον διαγωνισμό ιδιωτικοποίησης της Olympic έληξε την Παρασκευή.

Η Ελλάδα αγωνίστηκε εδώ και χρόνια με τις Βρυξέλλες για κρατική ενίσχυση στην Ολυμπιακή. Η τελευταία απόπειρα πώλησης του αερομεταφορέα είχε εγκριθεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η οποία συμφώνησε να αναστείλει τη δράση για παράνομες κρατικές επιδοτήσεις εάν προχωρήσει η πώληση.

«Ο διαγωνισμός ήταν άκυρος και προχωράμε σε ένα νέο στάδιο για την πώληση των Ολυμπιακών», δήλωσε ο Χατζιδάκις. «Απευθυνόμαστε σε μια ανοιχτή πρόταση σε ελληνικούς επιχειρηματικούς ομίλους για την πώληση Ολυμπιακών μέσω απευθείας διαπραγματεύσεων».

Η Ελλάδα χωρίζει τον ζημιογόνο αερομεταφορέα σε τρεις μονάδες - πτήσεις, συντήρηση αεροσκαφών και διαχείριση εδάφους - τον περασμένο Σεπτέμβριο σε μια τελευταία προσπάθεια να πουλήσει την αεροπορική εταιρεία μετά από χρόνια αποτυχημένων προσπαθειών ιδιωτικοποίησης.

Τα συνδικάτα της Olympic Airlines, που αντιτάχθηκαν στο σχέδιο, δήλωσαν ότι το αποτέλεσμα του διαγωνισμού απέδειξε την αποτυχία της κυβέρνησης να χειριστεί την Ολυμπιακή.

«Ο υπουργός ουσιαστικά παραδέχτηκε την αποτυχία του σχεδίου του», είπε ο επικεφαλής των συνδικάτων των εργαζομένων της Ολυμπιακής Αεροπορίας Μάρκος Κανδυλάκης.

Το υπουργείο Οικονομικών ανέφερε σε δήλωσή του ότι οι Athens Airways-SkyOne και Chrysler Aviation υπέβαλαν δεσμευτικές προσφορές για περιουσιακά στοιχεία της Ολυμπιακής πτήσης, ενώ η Swissport, μια μονάδα της Ισπανίας Grupo Ferrovial, Hellenic Cargo Group, Goldair και Joseph in-Albon, υπέβαλαν προσφορά για τη διαχείριση εδάφους.

Η Swissport ήταν ο μοναδικός πλειοδότης για τη συντήρηση του αεροσκάφους, πρόσθεσε η δήλωση, λέγοντας ότι όλες οι προσφορές ήταν πολύ χαμηλές.

Η Athens Airways-SkyOne υπέβαλε την υψηλότερη προσφορά ύψους 24.5 εκατομμυρίων ευρώ, περίπου το μισό από αυτό που είχε ορίσει η κυβέρνηση ως ελάχιστο. Η εταιρεία είπε ότι εξακολουθεί να ενδιαφέρεται για τον μεταφορέα.

«Θα επιδιώξουμε να λάβουμε μέρος σε περαιτέρω διαπραγματεύσεις που θα πραγματοποιηθούν», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Athens Airways, Σάκης Ανδριανόπουλος.

<

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Linda Hohnholz

Αρχισυντάκτης για eTurboNews με έδρα το eTN HQ.

Μοιράστε σε...