ΔΟΥΒΛΙΝΟ – Η κίνηση της Ιρλανδίας να εισαγάγει φόρο αεροπορικών ταξιδιών 10 ευρώ (14 δολάρια) θα βλάψει την ανταγωνιστικότητα του ταξιδιωτικού και τουριστικού τομέα της χώρας σε μια περίοδο ήδη δύσκολων επιχειρηματικών συνθηκών, δήλωσαν επιχειρηματικοί όμιλοι την Τρίτη.
Ο υπουργός Οικονομικών Μπράιαν Λένιχαν ανακοίνωσε την κίνηση στον προϋπολογισμό του για το 2009 την Τρίτη, σε μια προσπάθεια να στηρίξει τα κρατικά ταμεία καθώς η Ιρλανδία διολισθαίνει στην πρώτη της ύφεση εδώ και 25 χρόνια.
Ο Λένιχαν είπε ότι εκτιμάται ότι ο φόρος, ο οποίος θα τεθεί σε ισχύ από τα τέλη Μαρτίου, θα αποφέρει 95 εκατομμύρια ευρώ σε κρατικά έσοδα το επόμενο έτος και 150 εκατομμύρια ευρώ σε ένα ολόκληρο έτος.
«Θα ήταν λυπηρό ακόμη και σε κανονικούς καιρούς, αλλά η επιβολή του σε μια εποχή που οι αεροπορικές και ταξιδιωτικές βιομηχανίες βρίσκονται στην πιο επισφαλή θέση στη ζωντανή μνήμη είναι ατυχής και παράλογη», δήλωσε ο Eamonn McKeon, Διευθύνων Σύμβουλος της Ιρλανδικής Συνομοσπονδίας Τουριστικής Βιομηχανίας.
«Είναι ένα ακόμη πλήγμα κατά της ανταγωνιστικότητας της Ιρλανδίας και για το ποσό των χρημάτων που συγκεντρώθηκαν θα μπορούσε και θα έπρεπε να είχε αποφευχθεί», είπε.
Ο Λένιχαν είπε ότι οι επιβάτες θα πληρώσουν χαμηλότερο επιτόκιο δύο ευρώ σε μικρότερα ταξίδια, προσθέτοντας ότι η απόφαση ήταν συνεπής με τις κινήσεις άλλων κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπως το Ηνωμένο Βασίλειο και η Ολλανδία.
«Αυτός ο νέος φόρος θα βλάψει περαιτέρω την ήδη μειωμένη ζήτηση των καταναλωτών για αεροπορικά ταξίδια και θα θέσει την Ιρλανδία σε σημαντικό μειονέκτημα για τον εισερχόμενο τουρισμό από τον οποίο εξαρτώνται χιλιάδες για τη διαβίωσή τους», δήλωσε η αεροπορική εταιρεία Aer Lingus.
Οι μετοχές του εθνικού αερομεταφορέα σημείωσαν πτώση σχεδόν 2%, ενώ ο βασικός δείκτης έκλεισε με άνοδο 2.73%.
Ο τοπικός αντίπαλος της Aer Lingus, η ευρωπαϊκή αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους Ryanair, είχε ήδη προτρέψει την κυβέρνηση αυτή την εβδομάδα να μην εισαγάγει ταξιδιωτικό φόρο, λέγοντας ότι θα έκανε διακρίσεις σε βάρος των αεροπορικών ταξιδιωτών υπέρ των επιβατών των πορθμείων.
Πρόσθεσε ότι η κυκλοφορία μικρών αποστάσεων από το Shannon στη νότια Ιρλανδία θα μπορούσε να καταρρεύσει ως αποτέλεσμα. Η Aer Lingus απέσυρε τις υπηρεσίες της από τη Shannon νωρίτερα φέτος λόγω του θέματος του κόστους.
«Η Ryanair απλά δεν μπορεί να παραδώσει έως και 2 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως στο Shannon, εάν ο μέσος όρος των ναύλων που καταβάλλονται από αυτούς τους -κυρίως- αριθμούς επισκεπτών αυξηθεί περισσότερο από 100 τοις εκατό», ανέφερε.
Ξεχωριστά, οι αυτοκινητιστές αναμένεται να πληγούν από αυξήσεις στους φορολογικούς συντελεστές.
Ο φόρος στα αυτοκίνητα με κινητήρες κάτω των 2.5 λίτρων θα αυξηθεί κατά 4%, ενώ στα οχήματα με μεγαλύτερους κινητήρες θα σημειωθεί αύξηση φόρου 5%.
Αλλά ο Lenihan είπε επίσης ότι θα πρότεινε ένα φορολογικό κίνητρο για να προωθήσει το ποδήλατο στην εργασία.
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- “It would be regrettable even in normal times, but its imposition at a time when the aviation and travel industries are in the most precarious position in living memory is unfortunate and unwise,”.
- Ο Λένιχαν είπε ότι εκτιμάται ότι ο φόρος, ο οποίος θα τεθεί σε ισχύ από τα τέλη Μαρτίου, θα αποφέρει 95 εκατομμύρια ευρώ σε κρατικά έσοδα το επόμενο έτος και 150 εκατομμύρια ευρώ σε ένα ολόκληρο έτος.
- Ireland’s move to introduce a 10 euro ($14) air travel tax will hurt the competitiveness of the country’s travel and tourism sector at a time of already tough business conditions, business groups said on Tuesday.
