Τεράστια επισκευή των ινδικών σιδηροδρόμων μετά την καταστροφή της Odisha

Μόλις δύο μήνες μετά τον θάνατο 294 ανθρώπων Η χειρότερη σιδηροδρομική καταστροφή της Ινδίας αυτού του αιώνα, Ινδικών σιδηροδρόμων ανακοίνωσε ότι έχει ξεκινήσει μια τεράστια αναθεώρηση 3 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Το Σαββατοκύριακο, ο Πρωθυπουργός της Ινδίας Narendra Modi συμμετείχε σε μια εικονική τελετή για την τοποθέτηση του θεμελίου λίθου για 508 σιδηροδρομικούς σταθμούς που πρόκειται να αναβαθμιστούν σε 27 πολιτείες και εδάφη της χώρας, ως μέρος της πρώτης φάσης του προγράμματος Amrit Bharat Station Scheme που ξεκίνησε τον περασμένο Δεκέμβριο.

Το Amrit Bharat Station Scheme σχεδιάστηκε με στόχο να μεταμορφώσει πάνω από 1,300 από τους 7,300 σιδηροδρομικούς σταθμούς της Ινδίας. Η πρώτη φάση εκτιμάται ότι θα κοστίσει περίπου 250 δισεκατομμύρια ρουπίες (3 δισεκατομμύρια δολάρια) και προβλέπεται να ολοκληρωθεί τα επόμενα δύο χρόνια. Το έργο στοχεύει στην εκ νέου ανάπτυξη συγκροτημάτων σταθμών, μεταξύ άλλων με τη δημιουργία νέων δημόσιων χώρων, αίθουσες αναμονής, εμπορικές εγκαταστάσεις και κυλιόμενες σκάλες.

Απευθυνόμενος σε μια εκδήλωση για την οποία κινητοποιήθηκαν 1.2 εκατομμύρια άνθρωποι σε ολόκληρη την Ινδία – συμπεριλαμβανομένων 11 αρχηγών πολιτειών, 19 κυβερνήτες και αντικυβερνήτες, 16 υπουργοί κυβερνήσεων, 302 βουλευτές και 82,000 μέλη οικογενειών εργαζομένων σιδηροδρόμων – ο πρωθυπουργός Μόντι τόνισε το αυξανόμενο παγκόσμιο ενδιαφέρον για Ινδίας και ανέδειξε το έργο ως ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία των Ινδικών Σιδηροδρόμων, που χρονολογείται από την εποχή της αποικιοκρατίας.

«Αυτοί οι σιδηροδρομικοί σταθμοί του Amrit θα είναι σύμβολο υπερηφάνειας για την κληρονομιά κάποιου και θα ενσταλάξουν υπερηφάνεια σε κάθε πολίτη», δήλωσε ο πρωθυπουργός.

Ο κ. Μόντι υπογράμμισε ότι η κυβέρνησή του δίνει έμφαση στο να γίνουν οι σιδηρόδρομοι της χώρας φιλικοί προς το περιβάλλον, κάτι που περιλαμβάνει την ηλεκτροδότηση 100% των σιδηροδρομικών γραμμών. Πάνω από 1,200 σταθμοί στην Ινδία παράγουν τώρα ηλεκτρική ενέργεια από ηλιακούς συλλέκτες, δήλωσε ο Μόντι, προσθέτοντας ότι αυτός θα είναι ο στόχος για τους υπόλοιπους σταθμούς σε όλη τη χώρα.

«Μέχρι το 2030, η Ινδία θα είναι μια χώρα της οποίας το σιδηροδρομικό δίκτυο θα λειτουργεί με καθαρές μηδενικές εκπομπές», δήλωσε ο πρωθυπουργός.

Η Indian Railways, η οποία μεταφέρει περίπου 13 εκατομμύρια επιβάτες καθημερινά και χρησιμεύει ως σωσίβιο για το πολυπληθέστερο έθνος του κόσμου, είναι ο μεγαλύτερος κρατικός εργοδότης της χώρας και παρέχει θέσεις εργασίας σε πάνω από 1.1 εκατομμύρια ανθρώπους.

Το βασικό προσωπικό που συμμετέχει στο έργο εκσυγχρονισμού έχει σταλεί σε ξεναγήσεις εξοικείωσης σε σταθμούς που αναπτύχθηκαν εκ νέου τα τελευταία χρόνια, όπως ο Rani Kamlapati στην πολιτεία Bhopal και ο Gandhinagar στο Γκουτζαράτ.

Περισσότερα από 9,000 άτομα εκπαιδεύονται για τους ανακαινισμένους σταθμούς Amrit Bharat. Η κυβέρνηση ελπίζει ότι η αναβάθμιση των υποδομών θα διαρκέσει μισό αιώνα.

Το έργο ανακαίνισης του σταθμού αποκαλύφθηκε μόλις δύο μήνες μετά από μια τραγωδία στην πολιτεία Odisha, όπου τουλάχιστον 293 άνθρωποι σκοτώθηκαν και περισσότεροι από 1,000 τραυματίστηκαν όταν ένα σφάλμα σήματος οδήγησε σε τριπλή σύγκρουση τρένου. Έκθεση του Επιτρόπου Ασφάλειας Σιδηροδρόμων ανέφερε λάθη στην αλλαγή του κυκλώματος σηματοδότησης, σημειώνοντας ότι παρόμοιες βλάβες σημειώθηκαν το 2022 σε άλλα μέρη της χώρας και εάν είχαν ληφθεί διορθωτικά μέτρα, η τραγωδία θα μπορούσε να είχε αποτραπεί.

Εν τω μεταξύ, οι Indian Railways έλαβαν ετήσια αύξηση προϋπολογισμού από τότε που ανέλαβε η κυβέρνηση Modi το 2014. Ο υπουργός Οικονομικών Nirmala Sitharaman έχει διαθέσει 2.40 τρισεκατομμύρια ρουπίες (29 δισεκατομμύρια δολάρια) για το οικονομικό έτος 2023-24, σε σύγκριση με 1.40 τρισεκατομμύρια ρουπίες (17 δισεκατομμύρια δολάρια) το προηγούμενο έτος.