Οργανισμός εναέριας κυκλοφορίας της FAA: Πάνω από 42,000 πτήσεις, 2.5 εκατομμύρια επιβάτες καθημερινά

Αυτή η εορταστική περίοδος προβλέπεται να είναι η πιο πολυσύχναστη περίοδος ταξιδιού ποτέ με επιβάτες που διασχίζουν τη χώρα με αυτοκίνητα, τρένα και αεροπλάνα. Γνωρίζατε όμως ότι καθημερινά, ο Οργανισμός Εναέριας Κυκλοφορίας (ATO) της FAA παρέχει υπηρεσίες σε περισσότερες από 42,000 πτήσεις και 2.5 εκατομμύρια επιβάτες αεροπορικών εταιρειών σε περισσότερα από 29 εκατομμύρια τετραγωνικά μίλια εναέριου χώρου;

Μερικά άλλα στοιχεία για τον κόσμο της εναέριας κυκλοφορίας:

• Σε κάθε δεδομένη στιγμή υπάρχουν περισσότερα από 5,000 αεροσκάφη που διασχίζουν τον ουρανό των ΗΠΑ.

• Η FAA είναι μια επιχείρηση όλο το χρόνο, 24 ώρες το 7ωρο, 5.3 ημέρες την εβδομάδα, υπεύθυνη για 24 εκατομμύρια τετραγωνικά μίλια εσωτερικού εναέριου χώρου των ΗΠΑ και XNUMX εκατομμύρια τετραγωνικά μίλια εναέριου χώρου των ΗΠΑ πάνω από τους ωκεανούς.

• Υπάρχουν 43,290 κατά μέσο όρο καθημερινές πτήσεις εντός και εκτός ΗΠΑ

• Περισσότεροι από 14,000 ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας διαχειρίζονται την κυκλοφορία από πολλές από τις 700 εγκαταστάσεις της FAA.

• Πενήντα πεντακόσιοι ειδικοί στο σύστημα μεταφοράς αεραγωγών διατηρούν περισσότερα από 70,000 τεμάχια εξοπλισμού.

• Η αεροπορία συνεισφέρει 1.6 τρισεκατομμύρια δολάρια ετησίως στην οικονομία των ΗΠΑ και αποτελεί το 5.1 τοις εκατό του ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος.

• Η αεροπορία δημιουργεί 10 εκατομμύρια θέσεις εργασίας στις ΗΠΑ ετησίως.

Καιρός:

•Οι κακές καιρικές συνθήκες, συμπεριλαμβανομένων καταιγίδων, χιονοθύελλας, διάτμησης ανέμου, παγετού και ομίχλης, δημιουργούν δυνητικά επικίνδυνες συνθήκες στο σύστημα εναέριου χώρου της χώρας.

•Αυτές οι συνθήκες είναι, μακράν, η μεγαλύτερη αιτία καθυστερήσεων πτήσεων. Σε ένα μέσο χρόνο, οι κακές καιρικές συνθήκες είναι ο λόγος για σχεδόν το 70 τοις εκατό όλων των καθυστερήσεων.

•Οι καθυστερήσεις μεταφράζονται σε πραγματικό κόστος για τις αεροπορικές εταιρείες και το ιπτάμενο κοινό. Επί του παρόντος, το κόστος για μια αεροπορική εταιρεία για μία ώρα καθυστέρησης κυμαίνεται από περίπου 1,400 έως 4,500 δολάρια, με την αξία του χρόνου επιβατών να κυμαίνεται από 35 έως 63 δολάρια την ώρα. Αυτό σημαίνει ότι οι καθυστερήσεις κοστίζουν στις αεροπορικές εταιρείες και στους επιβάτες τους δισεκατομμύρια δολάρια κάθε χρόνο.

•Κάθε είδους κακοκαιρία παρουσιάζει προκλήσεις για τη λειτουργία ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας της FAA, αλλά ίσως οι πιο ενοχλητικές είναι οι καταιγίδες που χτυπούν το καλοκαίρι. Οι χειμερινές καταιγίδες, αν και είναι δυνητικά επικίνδυνες, συχνά σχηματίζονται και κινούνται αργά. Αντίθετα, οι καλοκαιρινές καταιγίδες συνήθως σχηματίζονται, αναπτύσσονται και κινούνται γρήγορα, καλύπτοντας μεγάλες περιοχές του εναέριου χώρου. Πολλοί ξεκινούν από την κοιλάδα του Οχάιο και μετακινούνται ανατολικά, επηρεάζοντας τα αεροπορικά ταξίδια στα βορειοανατολικά, ιδιαίτερα τη Νέα Υόρκη.

•Περίπου το ένα τρίτο όλων των πτήσεων στις ΗΠΑ «αγγίζουν» τη Νέα Υόρκη, που πετούν προς ή από JFK, LaGuardia και Newark, συνδέονται με αυτές τις πτήσεις ή διέρχονται από τον εναέριο χώρο της Νέας Υόρκης, επομένως οι έντονες καιρικές συνθήκες που επηρεάζουν τη Νέα Υόρκη έχουν επιπτώσεις κυματισμού προς τα κάτω. ολόκληρη τη χώρα.

Πώς η FAA μετριάζει τις επιπτώσεις του καιρού:

•Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας της FAA δεν μπορούν να ελέγξουν τη Μητέρα Φύση, αλλά διαθέτουν ένα ευρύ φάσμα εργαλείων για να μετριάσουν τον αντίκτυπο της Μητέρας Φύσης στο ιπτάμενο κοινό.

•Αυτά τα εργαλεία χρησιμοποιούνται στο Command Center της υπηρεσίας στο Warrenton, VA, το οποίο εξισορροπεί τη ζήτηση εναέριας κυκλοφορίας με τη χωρητικότητα του συστήματος σε εθνική κλίμακα, στα Air Route Traffic Control Centers (ARTCC), τα οποία διαχειρίζονται την κυκλοφορία σε μεγάλο υψόμετρο, στο Terminal Radar Approach Control ( TRACON) εγκαταστάσεις, οι οποίες χειρίζονται την κυκλοφορία γύρω από πολυσύχναστα αεροδρόμια και σε πύργους αεροδρομίων.

•Περιλαμβάνουν στάσεις εδάφους, οι οποίες κρατούν τα αεροσκάφη στο έδαφος όταν ο έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας δεν μπορεί να φιλοξενήσει με ασφάλεια επιπλέον αεροσκάφη στο σύστημα, καθυστερήσεις εδάφους, στις οποίες τα αεροσκάφη καθυστερούν στο αεροδρόμιο αναχώρησης για να διαχειριστούν τη ζήτηση και τη χωρητικότητα στο αεροδρόμιο άφιξης , και Σχέδια αποφυγής σοβαρών καιρικών συνθηκών, τα οποία ελαχιστοποιούν τον αντίκτυπο μιας καταιγίδας μεγάλης κλίμακας μειώνοντας τη ζήτηση κυκλοφορίας σε τμήματα του εναέριου χώρου που επηρεάζονται από την καταιγίδα.