ADDISON, TX - Ο εκπαιδευτής πτήσεων με έδρα το West Palm Beach Zheng "Julie" Wang προσγειώθηκε με ένα αεροπλάνο με έμβολο με κινητήρα στο αεροδρόμιο του Addison στο Ντάλας, επιστρέφοντας στον τόπο από τον οποίο αναχώρησε πριν από τριάντα τέσσερις ημέρες, για να γίνει το πρώτο κινέζικο πρόσωπο να οδηγήσει ένα αεροσκάφος σόλο σε όλο τον κόσμο. Ο Γουάνγκ γίνεται επίσης η πρώτη κινεζική γυναίκα - πράγματι, η πρώτη γυναίκα της Ασίας - που περιήγησε τον κόσμο σε αεροσκάφος.
Ο Γουάνγκ πέτυχε τη δυτική γραμμή περιήγησης σε 155 ώρες πτήσεων σε διάστημα 17 ημερών, με μία μόνο ημέρα ανάπαυσης (στην Κίνα) αφού έφυγε από την ηπειρωτική χώρα των ΗΠΑ. Παρόλο που οι καθυστερήσεις στην Καλιφόρνια εγκαθιστούσαν και έλαβαν εγκρίσεις για τροποποιήσεις του συστήματος καυσίμων που έδωσαν στο αεροσκάφος το εύρος που χρειαζόταν για να διασχίσει τον Ειρηνικό άφησε τον Wang απογοητευμένο, χαλάρωσε όταν ήταν αερομεταφερόμενος «Μόλις έκανα τις πρώτες μου ραδιοφωνικές κλήσεις HF και έκανα επαφή με τους ωκεανούς ελεγκτές, ένιωσα χαλαρή και ενεργοποιημένη. Η ακτή του Μοντερέι έπεσε και άνοιξε μια απέραντη γαλάζια θάλασσα. Η απογοήτευση της αναμονής για τις διάφορες εγκρίσεις εξαφανίστηκε και ήμουν ελεύθερος να κάνω αυτό που μου αρέσει. πετώντας ένα αεροπλάνο και εκτιμώ την απίστευτη θέα που αλλάζει λεπτό προς λεπτό μπροστά στα μάτια μου. "
«Είμαι εντυπωσιασμένος με την σόλο πτήση της Julie σε όλο τον κόσμο», δήλωσε ο κ. Wei Chen, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της AOPA China, ο οποίος, το 2011, έγινε ο πρώτος Κινέζος πολίτης που περιήγησε τον κόσμο σε ένα μονοκινητήριο αεροπλάνο. «Πάνω από το 60% της πτήσης της ήταν πάνω από τους ωκεανούς και ως εκ τούτου η πρόκληση και ο κίνδυνος ήταν πολύ μεγαλύτεροι σε σύγκριση με τις πιο συμβατικές ακτογραμμές με βάση τις ακτές. Πάνω απ 'όλα, η πτήση ολόκληρου του ταξιδιού σόλο σε ένα μονοκινητήριο αεροπλάνο είναι η μεγαλύτερη πρόκληση, ακόμη και με όλες τις τεχνολογίες που προσφέρει σήμερα η αεροπορία. Η πτήση της είναι ιστορική και εμπνευσμένη για όλους όσους αγαπούν τις πτήσεις. Είναι αληθινή αεροπόρος! "
Ο Τσεν θα απονείμει Wang 1,000,000 RMB (περίπου 150,000 $) εκ μέρους της AOPA και της AOPA China για την πρώτη κινεζική γυναίκα που ολοκλήρωσε μια πτήση σε όλο τον κόσμο.
Η διαδρομή του Wang την πήρε από το Ντάλας πρώτα στο Λος Άντζελες και στη συνέχεια στη Merced της Καλιφόρνια, όπου εγκαταστάθηκαν δεξαμενές πορθμείων στο αεροσκάφος (και αφαιρέθηκαν όλα τα καθίσματα των επιβατών) και στη συνέχεια στη Χαβάη, τα νησιά Μάρσαλ, τη Μικρονησία, το Γκουάμ και τις Φιλιππίνες, πριν από την προσγείωση στο Χαϊκού της Κίνας. Από την Κίνα, υπερέβη το Βιετνάμ και το Λάος για να προσγειωθεί στην Πατάγια της Ταϊλάνδης και, στη συνέχεια, ξεπέρασε το Μιανμάρ και το Μπαγκλαντές, διασχίζοντας τον Κόλπο της Βεγγάλης και στη συνέχεια την καρδιά της Ινδίας, για να προσγειωθεί στο Αχμενταμπάντ.
Από την Ινδία, πέταξε μέσω της Μέσης Ανατολής, προσγειώνοντας μόνο στα ΗΑΕ (Αμπού Ντάμπι), αλλά υπερέβαινε το Πακιστάν, το Ομάν, το Κατάρ, το Μπαχρέιν, τη Σαουδική Αραβία και την Αίγυπτο και έπειτα μέσα και πέρα από τη Μεσόγειο, προσγείωση στην Κρήτη και τη Μάλτα πριν φτάσει στο Ακτή του Ατλαντικού στη Λισαβόνα. «Περίμενα ο Βόρειος Ατλαντικός να είναι σκοτεινός και άσχημος σε σύγκριση με τον Ειρηνικό, αλλά το πόδι προς τις Αζόρες (Νησί Σάντα Μαρία) και μετά στη Νέα Γη (St. Johns) ήταν απλά θεαματικό. Φεύγοντας από την Πορτογαλία, ο ωκεανός γύρισε ένα καθαρό βαθύ μπλε που δεν είχα ξαναδεί. Το βράδυ έπεσε στο δρόμο για τον Άγιο Ιωάννη και το σύννεφο κάτω από μένα φωτίστηκε από έντονο φως του φεγγαριού, δημιουργώντας ένα λευκό χαλί για οδήγηση μέχρι τη Βόρεια Αμερική. "
Το σχετικά ομαλό ταξίδι δεν ήταν χωρίς δυσλειτουργίες. Την προγραμματισμένη ημέρα αναχώρησης από τη Merced, ο υπολογιστής της πτήσης αρνήθηκε να ανεβάσει την παγκόσμια βάση δεδομένων πλοήγησης και ακολούθησε μια ολόκληρη ημέρα αντιμετώπισης προβλημάτων. Στα Νησιά Μάρσαλ, όπου υπήρχαν μόνο 110 γαλόνια αερίου σε ολόκληρο το νησί, όλα χρειάζονταν για να φτάσουν στο Γκουάμ, ο Γουάνγκ σταμάτησε τον ανεφοδιασμό όταν παρατήρησε ότι το καύσιμο avgas ήταν λάθος χρώμα. «Είδα πράσινο καύσιμο να μπαίνει στη δεξαμενή των πορθμείων και το avgas είναι μπλε. Ήταν 100 οκτάνια και όχι το 100 "χαμηλό μόλυβδο" που περίμενα. "
Μετά από πολλές κλήσεις και μηνύματα προς και μεταξύ των μελών της ομάδας υποστήριξης, η συναίνεση ήταν ότι το avgas 100 θα έπρεπε να είναι καλό, αλλά ότι θα πρέπει να παρακολουθεί στενά τις επιδόσεις του κινητήρα. «Έβγαλα το επόμενο πρωί τραβώντας καύσιμα από μία από τις κύριες δεξαμενές που περιείχαν 100LL και έκανα εναλλαγή μόνο στα 100 οκτάνια στην πτήση κρουαζιέρας, έτσι ώστε αν ο κινητήρας σταματήσει στο 100, θα μπορούσα αμέσως να επιστρέψω στο 100LL και να το επιστρέψω στο Majuro », είπε ο Wang.
Κατά την άφιξή του στο St. Johns, Newfoundland, τα μεσάνυχτα, ο Wang συνελήφθη από Καναδούς αξιωματικούς Τελωνείων και Ασφάλειας των Συνόρων στη ράμπα, ο οποίος την κατηγόρησε ότι προσγειώθηκε «παράνομα» στον Καναδά, προσπαθώντας να «πέσει» χωρίς προηγούμενη άδεια, παρά τις ώρες δίνοντας αναφορές θέσης στο ραδιόφωνο της Νέας Υόρκης και εκκαθάριση για προσγείωση στο St. Johns από ελεγκτές στο Gander Αποδείχθηκε ότι ο καναδικός αντιπρόσωπος του Wang απλώς απέτυχε να τηλεφωνήσει στο τελωνείο εκ των προτέρων για να ενημερώσει τους πράκτορες για την άφιξη του Wang. Αφού εξέτασε τη γραφική εργασία του Wang, οι αξιωματικοί του Τελωνείου και της Ασφάλειας των Συνόρων του Καναδά την απελευθέρωσαν και έφυγε κανονικά, αλλά όχι χωρίς να πληρώσει επιπλέον χρέωση 600 $ για να καλέσει τους τελωνειακούς πράκτορες «μετά από ώρες».
Ο Wang, ένας πιλότος αεροπορικών μεταφορών, πιστοποιημένος εκπαιδευτής πτήσης και επικεφαλής εκπαιδευτής πτήσης που διορίστηκε από την FAA για τα μαθήματα Part 141 που προσφέρθηκαν από τον Zulutime Pilot στο Witham Field στο Stuart της Φλόριντα, είναι μόνο η ένατη γυναίκα που πετάει σόλο σε όλο τον κόσμο, με τρεις Αμερικανούς , τρεις Βρετανοί, Γάλλοι και Αυστραλοί που προηγούνται της.
