Το 2020 ήταν η χειρότερη χρονιά στην ιστορία των αεροπορικών ταξιδιών

• Πέρυσι ήταν μια καταστροφή και δεν υπάρχει άλλος τρόπος να το περιγράψουμε, σύμφωνα με τον Alexandre de Juniac, Γενικό Διευθυντή και Διευθύνοντα Σύμβουλο της IATA
• Πιο αυστηροί ταξιδιωτικοί περιορισμοί επιβλήθηκαν ενόψει νέων εστιών και νέων στελεχών του COVID-19
• Ο κόσμος είναι πιο κλειδωμένος σήμερα από ό, τι σε σχεδόν οποιοδήποτε σημείο τους τελευταίους 12 μήνες

---

Η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) ανακοίνωσε τα αποτελέσματα παγκόσμιας κίνησης επιβατών για το 2020 που δείχνουν ότι η ζήτηση (έσοδα επιβατών χιλιόμετρα ή RPK) μειώθηκε κατά 65.9% σε σύγκριση με το πλήρες έτος του 2019, κατά πολύ την απότομη μείωση της κυκλοφορίας στην ιστορία των αερομεταφορών. Επιπλέον, οι κρατήσεις προς τα εμπρός μειώθηκαν απότομα από τα τέλη Δεκεμβρίου.

Η διεθνής ζήτηση επιβατών το 2020 ήταν 75.6% κάτω από τα επίπεδα του 2019. Η χωρητικότητα, (μετρούμενη στα διαθέσιμα χιλιόμετρα θέσεων ή ASK) μειώθηκε κατά 68.1% και ο συντελεστής φόρτωσης μειώθηκε 19.2 εκατοστιαίες μονάδες σε 62.8%.

Η εγχώρια ζήτηση το 2020 μειώθηκε κατά 48.8% σε σύγκριση με το 2019. Η χωρητικότητα μειώθηκε κατά 35.7% και ο συντελεστής φόρτωσης μειώθηκε 17 ποσοστιαίες μονάδες σε 66.6%.

Η συνολική επισκεψιμότητα του Δεκεμβρίου 2020 ήταν 69.7% κάτω από τον ίδιο μήνα το 2019, βελτιώθηκε λίγο από τη συρρίκνωση του 70.4% το Νοέμβριο. Η χωρητικότητα μειώθηκε 56.7% και ο συντελεστής φόρτωσης μειώθηκε 24.6 εκατοστιαίες μονάδες σε 57.5%.

Οι κρατήσεις για μελλοντικά ταξίδια που πραγματοποιήθηκαν τον Ιανουάριο του 2021 μειώθηκαν κατά 70% σε σύγκριση με πριν από ένα χρόνο, ασκώντας περαιτέρω πίεση στις θέσεις μετρητών των αεροπορικών εταιρειών και ενδεχομένως επηρεάζοντας το χρονοδιάγραμμα της αναμενόμενης ανάκαμψης.

Η βασική πρόβλεψη της IATA για το 2021 είναι για βελτίωση 50.4% στη ζήτηση του 2020 που θα φέρει τη βιομηχανία στο 50.6% των επιπέδων του 2019. Αν και αυτή η άποψη παραμένει αμετάβλητη, υπάρχει σοβαρός μειωμένος κίνδυνος εάν εξακολουθούν να υφίστανται αυστηρότεροι περιορισμοί ταξιδιού ως απόκριση σε νέες παραλλαγές. Εάν υλοποιηθεί ένα τέτοιο σενάριο, η βελτίωση της ζήτησης θα μπορούσε να περιοριστεί σε μόλις 13% σε σχέση με τα επίπεδα του 2020, αφήνοντας τον κλάδο στο 38% των επιπέδων του 2019.

«Το περασμένο έτος ήταν μια καταστροφή. Δεν υπάρχει άλλος τρόπος να το περιγράψετε. Ποια ανάκαμψη υπήρξε κατά τη διάρκεια της θερινής περιόδου στο Βόρειο Ημισφαίριο σταμάτησε το φθινόπωρο και η κατάσταση έγινε δραματικά χειρότερη κατά την περίοδο των διακοπών στο τέλος του έτους, καθώς επιβλήθηκαν πιο αυστηροί ταξιδιωτικοί περιορισμοί ενόψει νέων εστιών και νέων στελεχών του COVID-19 ». είπε ο Alexandre de Juniac, Γενικός Διευθυντής και Διευθύνων Σύμβουλος της IATA. 

Διεθνείς αγορές επιβατών

Αεροπορικές εταιρείες Ασίας-Ειρηνικού«Η κυκλοφορία πλήρους έτους έπεσε κατά 80.3% το 2020 σε σύγκριση με το 2019, η οποία ήταν η βαθύτερη πτώση για οποιαδήποτε περιοχή. Μειώθηκε 94.7% το μήνα Δεκέμβριο εν μέσω αυστηρότερων κλειδαριών, λίγο άλλαξε από μια πτώση 95% το Νοέμβριο. Η χωρητικότητα ολόκληρου του έτους μειώθηκε κατά 74.1% σε σύγκριση με το 2019. Ο συντελεστής φόρτωσης μειώθηκε 19.5 εκατοστιαίες μονάδες σε 61.4%.

Ευρωπαίοι αερομεταφορείς σημειώθηκε πτώση της κυκλοφορίας κατά 73.7% το 2020 έναντι του 2019. Η χωρητικότητα μειώθηκε κατά 66.3% και ο συντελεστής φόρτωσης μειώθηκε κατά 18.8 ποσοστιαίες μονάδες σε 66.8%. Για το μήνα Δεκέμβριο, η κίνηση υποχώρησε κατά 82.3% σε σύγκριση με τον Δεκέμβριο του 2019, μια αύξηση έναντι της μείωσης 87% από έτος σε έτος τον Νοέμβριο, αντικατοπτρίζοντας την ορμή πριν από τις διακοπές που αντιστράφηκε προς το τέλος του μήνα.

Αεροπορικές εταιρείες της Μέσης Ανατολής«Η ετήσια ζήτηση επιβατών το 2020 ήταν 72.9% κάτω από το 2019. Η ετήσια χωρητικότητα μειώθηκε κατά 63.9% και ο συντελεστής φόρτωσης έπεσε κατά 18.9 εκατοστιαίες μονάδες σε 57.3%. Η κίνηση του Δεκεμβρίου μειώθηκε κατά 82.6% σε σύγκριση με τον Δεκέμβριο του 2019, βελτιωμένη από μια πτώση 86.1% το Νοέμβριο.

Αεροπορικές εταιρείες της Βόρειας ΑμερικήςΗ κυκλοφορία ολόκληρου του έτους μειώθηκε κατά 75.4% σε σύγκριση με το 2019. Η χωρητικότητα μειώθηκε 65.5% και ο συντελεστής φόρτωσης έπεσε 23.9 εκατοστιαίες μονάδες σε 60.1%. Η ζήτηση του Δεκεμβρίου μειώθηκε κατά 79.6% σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα πριν από ένα χρόνο, σημειώνοντας αύξηση κατά 82.8% τον Νοέμβριο, αντανακλώντας την αύξηση των διακοπών.

Αεροπορικές εταιρείες Λατινικής Αμερικής παρουσίασε πτώση της κυκλοφορίας κατά 71.8% σε σύγκριση με το 2019, καθιστώντας την περιοχή με την καλύτερη απόδοση μετά την Αφρική. Η χωρητικότητα μειώθηκε κατά 67.7% και ο συντελεστής φόρτωσης μειώθηκε 10.4 εκατοστιαίες μονάδες σε 72.4%, μακράν το υψηλότερο μεταξύ των περιφερειών. Η κίνηση μειώθηκε κατά 76.2% για το μήνα Δεκέμβριο σε σύγκριση με το Δεκέμβριο του 2019, βελτιώθηκε κάπως από μια πτώση 78.7% το Νοέμβριο. 

Αφρικανικές αεροπορικές εταιρείες η επισκεψιμότητα μειώθηκε 69.8% πέρυσι σε σύγκριση με το 2019, η οποία ήταν η καλύτερη απόδοση μεταξύ των περιφερειών. Η χωρητικότητα μειώθηκε 61.5% και ο συντελεστής φόρτωσης βυθίστηκε 15.4 εκατοστιαίες μονάδες στο 55.9%, χαμηλότερος μεταξύ των περιφερειών. Η ζήτηση για το Δεκέμβριο ήταν 68.8% χαμηλότερη από την προηγούμενη χρονιά, πολύ πριν από τη μείωση κατά 75.8% το Νοέμβριο. Οι μεταφορείς στην περιοχή επωφελήθηκαν από κάπως λιγότερο αυστηρούς διεθνείς περιορισμούς ταξιδιού σε σύγκριση με τον υπόλοιπο κόσμο.

Της Κίνας Η εγχώρια κίνηση επιβατών μειώθηκε κατά 30.8% το 2020 σε σύγκριση με το 2019. Μειώθηκε 7.6% για το μήνα Δεκέμβριο έναντι του Δεκεμβρίου μιας περιόδου πριν από ένα χρόνο, η οποία ήταν επιδείνωση σε σύγκριση με μείωση 6.3% το Νοέμβριο εν μέσω νέων επιδημιών και επακόλουθων περιορισμών.

της Ρωσίας η εγχώρια κυκλοφορία μειώθηκε κατά 23.5% για ολόκληρο το έτος, αλλά το 12% για το μήνα Δεκέμβριο, βελτιώθηκε πολύ σε σχέση με μείωση 23% το Νοέμβριο. Τα αποτελέσματα ολόκληρου του έτους υποστηρίχθηκαν από την άνοδο του εσωτερικού τουρισμού κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού και την πτώση των ναύλων.

Η κατώτατη γραμμή

«Η αισιοδοξία ότι η άφιξη και η αρχική διανομή εμβολίων θα οδηγούσαν σε μια άμεση και εύρυθμη αποκατάσταση των παγκόσμιων αεροπορικών ταξιδιών έχουν εξαντληθεί ενόψει νέων εστιών και νέων μεταλλάξεων της νόσου. Ο κόσμος είναι πιο κλειδωμένος σήμερα από ό, τι σε σχεδόν οποιοδήποτε σημείο τους τελευταίους 12 μήνες και οι επιβάτες αντιμετωπίζουν μια εκπληκτική σειρά από ταχέως μεταβαλλόμενους και παγκόσμια ασυντόνιστους περιορισμούς ταξιδιού. Προτρέπουμε τις κυβερνήσεις να συνεργαστούν με τη βιομηχανία για να αναπτύξουν τα πρότυπα εμβολιασμού, δοκιμών και επικύρωσης που θα επιτρέψουν στις κυβερνήσεις να έχουν εμπιστοσύνη ότι τα σύνορα μπορούν να ανοίξουν ξανά και τα διεθνή αεροπορικά ταξίδια μπορούν να ξαναρχίσουν μόλις εξουδετερωθεί η απειλή του ιού. Το IATA Travel Pass θα βοηθήσει αυτήν τη διαδικασία, παρέχοντας στους επιβάτες μια εφαρμογή για τη διαχείριση του ταξιδιού τους εύκολα και με ασφάλεια, σύμφωνα με τυχόν κυβερνητικές απαιτήσεις για δοκιμές COVID-19 ή πληροφορίες για εμβόλια. Εν τω μεταξύ, η αεροπορική βιομηχανία θα χρειαστεί συνεχή οικονομική υποστήριξη από τις κυβερνήσεις για να παραμείνει βιώσιμη », δήλωσε ο de Juniac.