Αυτόματο σχέδιο

Διαβάστε μας | Ακούστε μας | Παρακολουθήστε μας | Συμμετοχή Ζωντανές εκδηλώσεις | Απενεργοποίηση διαφημίσεων | ζω |

Κάντε κλικ στη γλώσσα σας για να μεταφράσετε αυτό το άρθρο:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Ένας σαφής και σημερινός κίνδυνος για τους πελάτες της American Airlines

0α1α-106
0α1α-106
Avatar
Γραμμένο από Juergen T Steinmetz

Η μετάβαση σε πτήση της American Airlines ενδέχεται να μην είναι η ίδια για ορισμένους επιβάτες μετά την ανάγνωση μιας επιστολής του Doug Parker, CEO της American Airlines. Σε μια επιστολή για τον κ. Parker από τον John Samuelsen, Πρόεδρο της Ένωσης Εργαζομένων Μεταφορών της Αμερικής (TWU), η ένωση απέδειξε την κάλυψη σφαλμάτων συμμόρφωσης του προγράμματος συντήρησης αεροπορικών εταιρειών από μία από τις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες στον κόσμο.

Η επιστολή είπε:

Η Ένωση Εργαζομένων Μεταφορών της Αμερικής έχει μέλη που απασχολούνται ως Τεχνικοί Συντήρησης Αεροσκαφών Line Maintenance σε όλη τη χώρα.

Η πρόσφατη σειρά ειδησεογραφικών ειδήσεων έφερε την προσοχή του έθνους στις ανασφαλείς, παράνομες και εκφοβιστικές πρακτικές της American Airlines.

Το TWU υποστηρίζει και υποστηρίζει τους θαρραλέους τεχνικούς αεροσκαφών που συμμετείχαν σε αυτές τις ειδήσεις. Είμαστε επίσης έτοιμοι να τους υπερασπιστούμε και όλους τους άλλους Τεχνικούς Συντήρησης Αεροσκαφών TWU που υφίστανται αντίποινα για εργασία σύμφωνα με τα κατάλληλα εγχειρίδια συντήρησης.

Χρέος ευγνωμοσύνης οφείλεται σε αυτά τα άτομα από το ταξιδιωτικό κοινό, τους συναδέλφους τεχνικούς τους και τις ίδιες τις αεροπορικές εταιρείες.

Ως Διευθύνων Σύμβουλος της American Airlines, είστε υπεύθυνοι για τη διαδεδομένη πρακτική εκφοβισμού που υπάρχει. Είναι φρικτό και ανήθικο ότι, αποκλειστικά για να βελτιώσετε την κερδοφορία της εταιρείας, θα επιτρέπετε και θα επιβλέπετε ένα σύστημα που ενδέχεται να θέσει σε κίνδυνο τους αερομεταφορείς.

Πρέπει να διορθώσετε αυτήν τη θανατηφόρα σοβαρή κατάσταση.

Το πρώτο βήμα για τη διόρθωση αυτών των συνθηκών είναι να αναγνωρίσετε πρώτα ότι η εταιρεία σας αντιμετωπίζει πρόβλημα και μέχρι στιγμής δεν το έχετε κάνει.

Ο Ανώτερος Αντιπρόεδρος της American Airlines, David Seymour, δήλωσε σε μια έκθεση της CBS, σχετικά με τις υποθέσεις καταγγελίας μηχανικών αεροσκαφών, "σχεδόν όλες έχουν απολυθεί."

Αυτό είναι ένα τολμηρό ψέμα. Η American Airlines έχει διευθετήσει έναν εντυπωσιακό αριθμό υποθέσεων καταγγελίας που προέρχονται από τις επιχειρήσεις τους στο Μαϊάμι, το Ντάλας και το Σικάγο και, σε κάθε περίπτωση, η διοίκηση ζήτησε την εκτέλεση συμφωνιών μη αποκάλυψης προκειμένου να αποκρύψουν τους οικονομικούς διακανονισμούς που έχετε συνάψει.

Αυτές οι συμφωνίες μη αποκάλυψης είναι το εργαλείο σας για τη διαιώνιση του συνεχιζόμενου κύκλου κακοποίησης. Όσον αφορά την υπόθεση του Σικάγου που αφορούσε έξι μηχανικούς καταγγελίες αεροσκαφών, η έκθεση FAA καθόρισε:

• Η American Airlines "… πίεσε τους [μηχανικούς] να μην καταγράφουν ασυμφωνίες, να κάνουν συντομεύσεις με δραστηριότητες συντήρησης ή να αποσυνδέσουν ακατάλληλα σε εργασία που δεν ολοκληρώθηκε πραγματικά."

• «Μια ομάδα διερεύνησης [FAA]… ​​διεξήγαγε μια υποδειγματική έρευνα, πήρε συνέντευξη από δεκάδες μάρτυρες και συγκέντρωσε εκατοντάδες έγγραφα, τεκμηριώνοντας τελικά όλους τους ισχυρισμούς των καταγγελλόντων.»

1 Μεταξύ των συγκεκριμένων ισχυρισμών που τεκμηριώθηκε από την αναφερόμενη έρευνα ήταν ότι η Περιφερειακή Διευθύντρια Συντήρησης Evita Rodriguez - τώρα γνωστή ως Evita Garces - έδωσε οδηγίες στους τεχνικούς της American Airlines: «Πρέπει να επιτύχετε μια ισορροπία μεταξύ ασφάλειας και παραγωγικότητας. Όταν ήμουν σταθμευμένος στο JFK, υπέγραψα το βύσμα των δεξαμενών καυσίμων αεροσκαφών στο Airbus, αλλά δεν το έκανα ποτέ. Ψάχνω αυτήν την ισορροπία. "

2 Αντί να τερματίσει την κα Garces, στις 13 Νοεμβρίου 2018, η American Airlines την προήγαγε στη νέα θέση του Διευθυντή Συντήρησης της American Airlines (DOM). Σε αυτόν τον ρόλο, η κα Garces θα συνεργάζεται τώρα με το FAA.

Αυτή η ενέργεια στέλνει ένα τρομακτικό μήνυμα στους τεχνικούς της γραμμής συντήρησης αεροσκαφών. Έχει περάσει πολύς καιρός για εσάς, ως Διευθύνων Σύμβουλος, να αρχίσετε να κάνετε τις απαραίτητες αλλαγές στην ηγεσία για να σταματήσετε αυτήν την παρενόχληση των μελών της TWU.

Η ψυχρή ατμόσφαιρα σας

1 Μνημόνιο FAA με ημερομηνία 25 Μαρτίου 2015, από τον Διευθυντή, Γραφείο Ελέγχου και Αξιολόγησης, H.Clayton Foushee

2 Η έκθεση της ομάδας έρευνας ASO CMO-67 με ημερομηνία 27 Φεβρουαρίου 2015, στις 11 εποπτείας, είναι επαίσχυντη και αποτελεί σαφή και παρόντα κίνδυνο για τους πελάτες της American Airlines.

Με αγάπη,

John Samuelsen, Πρόεδρος της Ένωσης Εργαζομένων Μεταφορών της Αμερικής

Τον Δεκεμβριο eTurboNews ανέφεραν για πώς η American Airlines καταψύχει το αίμα των μηχανικών αεροσκαφών συνείδησης.