Διαβάστε μας | Ακούστε μας | Παρακολουθήστε μας | Συμμετοχή Ζωντανές εκδηλώσεις | Απενεργοποίηση διαφημίσεων | ζω |

Κάντε κλικ στη γλώσσα σας για να μεταφράσετε αυτό το άρθρο:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Καταστροφική καλωδίωση "Ξένο αντικείμενο": Οι καταγγελίες Boeing αναφέρουν νέο ζήτημα με το 737 Max

0α1α-216
0α1α-216

Σύμφωνα με πληροφορίες, η Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας (FAA) εξετάζει μια εντελώς νέα οπτική γωνία για την έρευνά της για τη σειρά 737 Max της Boeing, αφού ένας εμπιστευτικός οργανισμός κάλεσε μια τηλεφωνική γραμμή για να επισημάνει ένα νέο ζήτημα με το αεροσκάφος.

Και τα 737 Max αεροσκάφη σε όλο τον κόσμο γειώθηκαν από ρυθμιστές αφού δύο από τα αεροσκάφη συνετρίβησαν σε ξεχωριστά περιστατικά που στοίχισαν 346 ζωές.

Τουλάχιστον τέσσερις τρέχοντες ή πρώην υπάλληλοι της Boeing κάλεσαν την τηλεφωνική γραμμή της FAA για να διαμαρτυρηθούν για τη γραμμή 737 Max, αφού ο υπουργός μεταφορών της Αιθιοπίας δημοσίευσε μια προκαταρκτική έκθεση σχετικά με τη συντριβή της πτήσης 302 της Ethiopian Airlines τον Μάρτιο που σκότωσε 157 άτομα.

Οι καταγγελίες του καταγγέλλοντος επικεντρώθηκαν κυρίως σε ευρέως γνωστά ζητήματα με τη γωνία του αισθητήρα επίθεσης του αεροπλάνου, ένα κομμάτι εξοπλισμού που μετρά τη γωνία του αεροπλάνου στον αέρα και το σύστημα αύξησης των ελιγμών χαρακτηριστικών (MCAS) που είναι υπεύθυνο για την προσαρμογή της γωνίας του αεροπλάνου για την αποτροπή καθυστερεί.

Ωστόσο, ένα από τα παράπονα επισήμανε ένα προηγουμένως αναφερόμενο ζήτημα που αφορά ένα «ξένο αντικείμενο» που βλάπτει την καλωδίωση της γωνίας του αισθητήρα επίθεσης. Μια πηγή FAA θεωρείται ότι είπε ότι ο οργανισμός εξετάζει μια νέα προσέγγιση στον έλεγχο λόγω της έκθεσης.

Οι μέτοχοι της Boeing έχουν καταθέσει αγωγή κατά κατηγορίας εναντίον του κατασκευαστή αεροσκαφών, κατηγορώντας ότι παρακρατούν πληροφορίες σχετικά με ελλείψεις ασφαλείας στα αεροσκάφη 737 Max. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Dennis Muilenburg και ο Διευθύνων Σύμβουλος Οικονομικών Gregory Smith φέρεται να αναφέρονται μεταξύ των κατηγορουμένων.