Σύμφωνα με πληροφορίες, η Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας (FAA) εξετάζει μια εντελώς νέα οπτική γωνία για την έρευνά της για τη σειρά 737 Max της Boeing, αφού ένας εμπιστευτικός οργανισμός κάλεσε μια τηλεφωνική γραμμή για να επισημάνει ένα νέο ζήτημα με το αεροσκάφος.
Και τα 737 Max αεροσκάφη σε όλο τον κόσμο γειώθηκαν από ρυθμιστές αφού δύο από τα αεροσκάφη συνετρίβησαν σε ξεχωριστά περιστατικά που στοίχισαν 346 ζωές.
Τουλάχιστον τέσσερις τρέχοντες ή πρώην υπάλληλοι της Boeing κάλεσαν την τηλεφωνική γραμμή της FAA για να διαμαρτυρηθούν για τη γραμμή 737 Max, αφού ο υπουργός μεταφορών της Αιθιοπίας δημοσίευσε μια προκαταρκτική έκθεση σχετικά με τη συντριβή της πτήσης 302 της Ethiopian Airlines τον Μάρτιο που σκότωσε 157 άτομα.
Οι καταγγελίες του καταγγέλλοντος επικεντρώθηκαν κυρίως σε ευρέως γνωστά ζητήματα με τη γωνία του αισθητήρα επίθεσης του αεροπλάνου, ένα κομμάτι εξοπλισμού που μετρά τη γωνία του αεροπλάνου στον αέρα και το σύστημα αύξησης των ελιγμών χαρακτηριστικών (MCAS) που είναι υπεύθυνο για την προσαρμογή της γωνίας του αεροπλάνου για την αποτροπή καθυστερεί.
Ωστόσο, ένα από τα παράπονα επισήμανε ένα προηγουμένως αναφερόμενο ζήτημα που αφορά ένα «ξένο αντικείμενο» που βλάπτει την καλωδίωση της γωνίας του αισθητήρα επίθεσης. Μια πηγή FAA θεωρείται ότι είπε ότι ο οργανισμός εξετάζει μια νέα προσέγγιση στον έλεγχο λόγω της έκθεσης.
Οι μέτοχοι της Boeing έχουν καταθέσει αγωγή κατά κατηγορίας εναντίον του κατασκευαστή αεροσκαφών, κατηγορώντας ότι παρακρατούν πληροφορίες σχετικά με ελλείψεις ασφαλείας στα αεροσκάφη 737 Max. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Dennis Muilenburg και ο Διευθύνων Σύμβουλος Οικονομικών Gregory Smith φέρεται να αναφέρονται μεταξύ των κατηγορουμένων.
