Αυτόματο σχέδιο

Διαβάστε μας | Ακούστε μας | Παρακολουθήστε μας | Συμμετοχή Ζωντανές εκδηλώσεις | Απενεργοποίηση διαφημίσεων | ζω |

Κάντε κλικ στη γλώσσα σας για να μεταφράσετε αυτό το άρθρο:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Το έτος των αεροδρομίων: Ταξιδέψτε στους κόμβους του μέλλοντος

αεροδρόμια-αυτό-οεν
αεροδρόμια-αυτό-οεν
Avatar
Γραμμένο από Mario Masciullo - eTN Ιταλία

Το έτος 2019 θα θυμόμαστε ως το έτος των εγκαινίων μεγάλων και μικρών στρατηγικών αεροδρομίων για την ικανοποίηση μιας ζήτησης αέρα που μέχρι το 2035 θα αγγίξει - σύμφωνα με την IATA - 8.2 δισεκατομμύρια επιβάτες αεροπορικών ταξιδιών.

Μέχρι το τέλος του έτους, τουλάχιστον επτά αεροδρόμια θα ανοίξουν τις πύλες τους σε διάφορες γωνιές του κόσμου.

ΚΙΝΑ

Ξεκινώντας με το νέο Αεροδρόμιο Daxing στο Πεκίνο, το αεροδρόμιο που υπέγραψε η Zaha Hadid και θα έπρεπε να αρχίσει να λειτουργεί μεταξύ Ιουνίου και Σεπτεμβρίου, τοποθετείται στην κορυφή της κατάταξης των μεγαλύτερων αεροδρομίων στον κόσμο. Από τα αρχικά 45 εκατομμύρια επιβάτες που θα στοχεύσει στη διαχείριση της κυκλοφορίας, πιθανότατα θα πλήξει περισσότερους από 72 εκατομμύρια ανθρώπους το 2025.

Το κόστος υποδομής είναι περίπου 12 δισεκατομμύρια δολάρια και ανατέθηκε από τον Πρόεδρο Xi Jinping το 2014 για να φωτίσει το Διεθνές Αεροδρόμιο του Πεκίνου. Με επτά κομμάτια, θα είναι ο κόμβος αναφοράς για τις εγχώριες αεροπορικές εταιρείες Eastern Airlines και China Southern Airlines.

Το αεροδρόμιο, που βρίσκεται στην περιοχή Hebei, θα συνδεθεί με έναν αυτοκινητόδρομο και ένα σιδηροδρομικό δίκτυο υψηλής ταχύτητας για γρήγορη πρόσβαση στο Πεκίνο. Σύμφωνα με την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας, ο ασιατικός γίγαντας θα διαχειρίζεται περίπου 720 εκατομμύρια επιβάτες έως το 2020, ημερομηνία κατά την οποία αναμένεται να κατασκευαστούν ή να επεκταθούν 74 αεροδρόμια. Προς το μέλλον, μέχρι το 2035, θα δημιουργηθούν 216 νέα αεροδρόμια στην Κίνα, για συνολικά 450 αεροπορικές υποδομές.

ΒΙΕΤΝΑΜ

Το Διεθνές Αεροδρόμιο Van Don εγκαινιάστηκε στις αρχές του έτους στο Βιετνάμ, που βρίσκεται 50 χιλιόμετρα από τον κόλπο Ha Long στην επαρχία Quang Ninh. Το αεροδρόμιο κόστισε περίπου 260 εκατομμύρια ευρώ και είναι το πρώτο ιδιωτικό αεροδρόμιο της χώρας, αποτέλεσμα της διαφοροποίησης των επενδύσεων που ήθελε η κομμουνιστική κυβέρνηση.

Οι δύο γραμμές λειτουργίας, οι οποίες θα γίνουν πέντε έως το 2030, μπορούν ήδη να εγγυηθούν την κίνηση περίπου 2.5 εκατομμυρίων επιβατών. Το Van Don θα γίνει ο κόμβος αναφοράς για τις εγχώριες αεροπορικές εταιρείες Vietnam Airlines και Viet Jet Air για συνδέσεις στη Νοτιοανατολική Ασία.

ΙΣΡΑΗΛ

Το αεροδρόμιο Ramon λειτουργεί φέτος και είναι μια σύγχρονη εγκατάσταση στη μέση της ερήμου Negev, 18 χιλιόμετρα από το Eilat στην Ερυθρά Θάλασσα.

Η δομή που κοστίζει 500 εκατομμύρια δολάρια σκοπεύει να λειτουργήσει ως εναλλακτική λύση στο κέντρο του Τελ Αβίβ, το κύριο αεροδρόμιο της χώρας. Το αεροδρόμιο πήρε το όνομά του από τον Ilan Ramon, τον πρώτο ισραηλινό αστροναύτη, και σχεδιάστηκε για να αντέχει σε θερμοκρασίες έως 46 βαθμούς Κελσίου. Η χωρητικότητά του είναι 2 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως, αλλά θα μπορεί να φιλοξενήσει έως και 4.2 εκατομμύρια έως το 2030.

ΤΟΥΡΚΙΑ

Μέχρι το φθινόπωρο του 2019, η λειτουργία του νέου αεροδρομίου της Κωνσταντινούπολης στην Τουρκία, που βρίσκεται 35 χιλιόμετρα από το κέντρο της πόλης, θα ολοκληρωθεί με τη μεταφορά όλων των πτήσεων που εκτελούνται από τα δύο αεροδρόμια Atatürk και Sabiha Gokcen.

Οι καθυστερήσεις και οι διαρθρωτικές επιβράδυνσεις καθυστέρησαν το πρώτο άνοιγμα που είχε προγραμματιστεί για το 2018, το οποίο στη συνέχεια αναβλήθηκε στις αρχές Απριλίου 2019 με το πέρασμα των πτήσεων της Turkish Airlines στο νέο αεροδρόμιο.

Με αρχική χωρητικότητα 90 εκατομμυρίων ατόμων, το αεροδρόμιο θα είναι σε θέση να χειριστεί μια κίνηση 200 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως με πλήρη χωρητικότητα.

Στο τέλος της πορείας εξέλιξής του, το νέο τουρκικό αεροδρόμιο θα διαθέτει έξι διαδρόμους και θα παρέχει συνδέσεις πτήσεων με 350 προορισμούς παγκοσμίως. «Ως ο κύριος κόμβος ανταλλαγών μεταξύ της Ασίας, της Ευρώπης και της Μέσης Ανατολής, θα προσεγγίσουμε τις διάφορες χώρες του κόσμου», δήλωσε ο Kadri Samsunlu, διευθύνων σύμβουλος της Iga Airport Operations, της εταιρείας που κατασκευάζει την υποδομή από το 2013 .

ΗΠΑ

Πέρα από τον ωκεανό, ένα αναμενόμενο άνοιγμα είναι εκείνο του αεροδρομίου Louis Armstrong στη Νέα Ορλεάνη, Λουιζιάνα, που έχει προγραμματιστεί για τα τέλη Μαΐου. Κόστος 1.3 δισεκατομμυρίων δολαρίων, το τερματικό διαθέτει 35 πύλες και ένα σύστημα ελέγχου ασφαλείας με γρήγορη πρόσβαση στα χειριστήρια.

Το αεροδρόμιο θα είναι η επιχειρησιακή βάση για 21 εταιρείες με μέση ετήσια κίνηση άνω των 13 εκατομμυρίων επιβατών. Επίσης στις Ηνωμένες Πολιτείες, θα συνεχιστούν οι εργασίες για τον εκσυγχρονισμό του αεροδρομίου La Guardia στη Νέα Υόρκη, ένα από τα πιο χαοτικά και αγχωτικά αεροδρόμια στην Αμερική.

Οι παρεμβάσεις αναδιάρθρωσης προγραμματίζονται για 9 δισεκατομμύρια δολάρια, μέρος των οποίων έχει ήδη ολοκληρωθεί με το άνοιγμα του νέου Terminal B στα τέλη του περασμένου έτους.

UK

Μέχρι τον Ιούλιο, στο Ηνωμένο Βασίλειο, το αεροδρόμιο Carlisle Lake District θα ανοίξει, προοριζόμενο για περιφερειακή κίνηση για το Λονδίνο, το Δουβλίνο και το Μπέλφαστ. Το μικρό αλλά στρατηγικό αεροδρόμιο στοχεύει στην ικανοποίηση της τουριστικής ζήτησης του Cumbria, ενός νομού στα βορειοδυτικά της Αγγλίας που φιλοξενεί το Lake District National Park.

Αυτή η περιοχή είναι από τις πιο όμορφες στο Ηνωμένο Βασίλειο και επισκέφθηκε πέρυσι από 47 εκατομμύρια άτομα, κυρίως εγχώρια κυκλοφορία, με κύκλο εργασιών σχεδόν 3.5 δισεκατομμυρίων ευρώ.

ΙΣΠΑΝΙΑ

Ένα άλλο στρατηγικό ευρωπαϊκό αεροδρόμιο που εγκαινιάστηκε στα τέλη του 2019 είναι το Αεροδρόμιο Corvera στην Ισπανία που κοστίζει 500 εκατομμύρια ευρώ και είναι καλά συνδεδεμένο με το δίκτυο λεωφορείων.