Οι Ethiopian Airlines δήλωσαν ότι ήταν πολύ νωρίς για να αποκλείσουν κάθε πιθανότητα, συμπεριλαμβανομένης της δολιοφθοράς ως αιτίας του δυστυχήματος της Boeing Co. 737 που σκότωσε 90 άτομα στα ανοικτά των λιβανικών ακτών τον περασμένο μήνα.
«Η έρευνα είναι ακόμα σε πρώιμο στάδιο», ανέφερε χθες ο μεταφορέας σε δήλωση στον ιστότοπό του. Η αεροπορική εταιρεία «δεν αποκλείει όλες τις πιθανές αιτίες, συμπεριλαμβανομένης της πιθανότητας δολιοφθοράς μέχρι να γίνει γνωστό το τελικό αποτέλεσμα της έρευνας».
Η πτήση ET409, με προορισμό την Αντίς Αμπέμπα, Αιθιοπία, έχασε την επαφή με τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας σε θυελλώδεις καιρικές συνθήκες λίγα λεπτά μετά την απογείωση από το Διεθνές Αεροδρόμιο Rafik Hariri της Βηρυτού στις 25 Ιανουαρίου. Δεν βρέθηκαν επιζώντες.
Το Reuters ανέφερε στις 9 Φεβρουαρίου ότι το λάθος του πιλότου προκάλεσε τη συντριβή, επικαλούμενο άγνωστο πρόσωπο που είναι εξοικειωμένο με την έρευνα. Ο Λιβανέζος υπουργός Πληροφοριών Ταρίκ Μίτρι δήλωσε την ίδια μέρα ότι η αιτία δεν έχει επιβεβαιωθεί.
Τα συνεργεία αναζήτησης ανέσυραν μία συσκευή εγγραφής μαύρου κουτιού στις 7 Φεβρουαρίου, η οποία στάλθηκε στη Γαλλία για έρευνα. Ένα δεύτερο μαύρο κουτί ανακαλύφθηκε χθες. Τα μαύρα κουτιά καταγράφουν επικοινωνίες πιλότων και τεχνικά δεδομένα, όπως το ύψος, η ταχύτητα και η τροχιά του αεροσκάφους, τα οποία θα μπορούσαν να βοηθήσουν τους ερευνητές να προσδιορίσουν τον λόγο της συντριβής.
Ο Λιβανέζος υπουργός Άμυνας Ηλίας Μουρ δήλωσε ότι ο «καιρικός παράγοντας» ήταν η πιθανή αιτία του συμβάντος, ενώ οι μετεωρολόγοι στο AccuWeather.com δήλωσαν ότι κεραυνός πιστεύεται ότι χτύπησε την πορεία του αεροπλάνου κατά την αναχώρησή του. Ο πρόεδρος του Λιβάνου Μισέλ Σουλεϊμάν δήλωσε ότι δεν υπήρχαν στοιχεία τρομοκρατίας την ημέρα του δυστυχήματος.
Το δυστύχημα ήταν το πρώτο που συμμετείχε η Ethiopian Airlines από το 1988, εξαιρουμένης μιας θανατηφόρας αεροπειρατείας το 1996, σύμφωνα με τα στοιχεία του συμβούλου αεροπορικών εταιρειών Ascend, και ήταν το τέταρτο θανατηφόρο ατύχημα με τη νέα γενιά 737, που παρουσιάστηκε πριν από 12 χρόνια.
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- Το δυστύχημα ήταν το πρώτο που συμμετείχε η Ethiopian Airlines από το 1988, εξαιρουμένης μιας θανατηφόρας αεροπειρατείας το 1996, σύμφωνα με τα στοιχεία του συμβούλου αεροπορικών εταιρειών Ascend, και ήταν το τέταρτο θανατηφόρο ατύχημα με τη νέα γενιά 737, που παρουσιάστηκε πριν από 12 χρόνια.
- «Η έρευνα βρίσκεται ακόμη στο αρχικό της στάδιο», ανέφερε ο αερομεταφορέας σε δήλωση στον ιστότοπό του χθες.
- Η αεροπορική εταιρεία «δεν αποκλείει όλες τις πιθανές αιτίες, συμπεριλαμβανομένης της πιθανότητας δολιοφθοράς μέχρι να γίνει γνωστό το τελικό αποτέλεσμα της έρευνας.
