Η FAA παραγγέλνει επιθεωρήσεις των Boeing 737 jet

ΝΕΑ ΥΟΡΚΗ-Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας ανακοίνωσε τη Δευτέρα ότι θα απαιτήσει πρόσθετους ελέγχους σε ορισμένα παλαιότερα μοντέλα αεροσκαφών της σειράς Boeing 737.

Οι επιθεωρήσεις θα ισχύουν αρχικά για περίπου 175 αεροσκάφη, 80 από τα οποία είναι νηολογημένα στις ΗΠΑ. Τα περισσότερα από τα αεροσκάφη που είναι εγγεγραμμένα στις ΗΠΑ λειτουργούν από την Southwest Airlines.

Η οδηγία ακολουθεί ένα περιστατικό κατά τη διάρκεια της πτήσης την περασμένη εβδομάδα που ανάγκασε μια πτήση Southwest να εκτελέσει αναγκαστική προσγείωση στην Αριζόνα.

"Η ασφάλεια είναι η νούμερο ένα προτεραιότητά μας", δήλωσε ο γραμματέας μεταφορών Ray LaHood σε δήλωση. "Το περιστατικό της περασμένης Παρασκευής ήταν πολύ σοβαρό και θα μπορούσε να οδηγήσει σε πρόσθετες ενέργειες ανάλογα με το αποτέλεσμα της έρευνας".

Συγκεκριμένα, η FAA απαιτεί από τις αεροπορικές εταιρείες να πραγματοποιούν «ηλεκτρομαγνητικούς ελέγχους για ζημιές από κόπωση» σε ορισμένα αεροσκάφη Boeing 737-300, 737-400 και 737-500.

Η Boeing ανέφερε σε δήλωσή της ότι συνεργάζεται με την FAA και ετοιμάζει ένα ενημερωτικό δελτίο που θα προτείνει κοινούς γύρους ελέγχους σε συγκεκριμένα αεροσκάφη της σειράς 737.

Το αεροπλάνο της Southwest Airlines που έσπασε την προηγούμενη εβδομάδα είναι ένα παλαιότερο 737-300-ένα μοντέλο που στέλνεται σε συνταξιοδότηση από αμερικανικούς αερομεταφορείς.

Ο Ray Neidl, ανεξάρτητος σύμβουλος αεροπορικών εταιρειών, περιέγραψε το Boeing 737-300 ως ένα «παλαιότερο αεροσκάφος που σταμάτησε σταδιακά στις ΗΠΑ»

Τα 737-300 ήταν ένα πολύ πιο συνηθισμένο θέαμα πριν από δεκαετίες, όταν η Boeing κατασκεύασε και πούλησε περισσότερα από 1,000 αεροπλάνα σε μια ποικιλία αερομεταφορέων σε όλο τον κόσμο. Από τότε, το μοντέλο 300 του 737 αποσύρθηκε σταδιακά ή ξεπουλήθηκε από τους μεγάλους μεταφορείς.

Γιατί αυξάνονται οι ναύλοι; Γιατί συνεχίζεις να πληρώνεις

Ο εκπρόσωπος της Boeing Miles Kotay είπε ότι 1,113 από τα 737-300 κατασκευάστηκαν και πωλήθηκαν σε διάφορες αεροπορικές εταιρείες τη δεκαετία του 1980 και του 1990, συμπεριλαμβανομένης της πώλησης 150 από αυτά τα αεροπλάνα στη Νοτιοδυτική στις αρχές της δεκαετίας του 1980.

Η Boeing δεν κάνει πλέον το 737-300, είπε ο Kotay, και δεν παρακολουθεί τα αεροπλάνα μόλις πουληθούν, οπότε δεν ήξερε πόσα από τα 737-300 ήταν ακόμα σε χρήση.

Το 737-300 βρίσκεται στο επίκεντρο της προσοχής από την Παρασκευή, όταν η γάστρα ενός νοτιοδυτικού αεροπλάνου που πετούσε από το Φοίνιξ στο Σακραμέντο της Καλιφόρνια, έσπασε στη μέση της πτήσης, ωθώντας τους πιλότους να κάνουν μια απρογραμμάτιστη προσγείωση σε στρατιωτική βάση στο Γιούμα της Αριζ. Η αεροπορική εταιρεία είπε ότι κανένας επιβάτης δεν τραυματίστηκε, εκτός από κάποιο πόνο στο τύμπανο από ταχεία κάθοδο και μια αεροσυνοδός υπέστη αιμορραγία στο πρόσωπο.

Έκτοτε, η Southwest ακύρωσε εκατοντάδες πτήσεις και προσάραξε δεκάδες αεροπλάνα για επιθεώρηση, αλλά είπε ότι πιθανά προβλήματα με το κύτος φαίνεται να ισχύουν για περιορισμένο αριθμό αεροσκαφών.

Το Southwest διαθέτει συνολικό στόλο 548 αεροπλάνων, όλα 737. Αλλά από αυτό το σύνολο, μόνο τα 171 από τα 737 είναι τα 300 μοντέλα, δήλωσε η εκπρόσωπος της εταιρείας Christi McNeill.

Σε μια δήλωση στον ιστότοπό της, η Southwest ανέφερε ότι τρεις από τους 737-300 αποτυχημένους ελέγχους της και έχουν αφαιρεθεί από την κυκλοφορία για επισκευές. Μέχρι στιγμής, 64 από τα αεροπλάνα έχουν περάσει και έχουν επιστραφεί σε υπηρεσία, σύμφωνα με την αεροπορική εταιρεία, αφήνοντας άλλα 12 που απαιτούν έλεγχο.

Η Southwest θα έχει συμμορφωθεί με την οδηγία FAA όταν έχουν επιθεωρηθεί και τα 79 αεροπλάνα, ανέφερε η εταιρεία.

Οι επιβάτες εξακολουθούσαν να επηρεάζονται τη Δευτέρα, όταν η Southwest ακύρωσε 70 πτήσεις από συνολικά 3,400 ως αποτέλεσμα των επιθεωρήσεων. Αλλά ο αντίκτυπος μειώθηκε από την Κυριακή, όταν η αεροπορική εταιρεία ακύρωσε 300 πτήσεις.

Η Southwest δεν είναι η μόνη αμερικανική αεροπορική εταιρεία που εξακολουθεί να πετάει το μοντέλο 300.

Ο εκπρόσωπος της US Airways, Τζέιμς Όλσον, δήλωσε ότι η αεροπορική του εταιρεία διαθέτει 19 από τα 737-300, ένα μικρό μέρος του στόλου της εταιρείας με περισσότερα από 600 αεροσκάφη. Αλλά είπε ότι τα 737-300 της US Airways έχουν "διαφορετική διαμόρφωση" από αυτά που χρησιμοποιεί η Southwest και δεν είναι ευαίσθητα στον ίδιο τύπο προβλήματος με τη γάστρα.

Οι αεροπορικές εταιρείες σημειώνουν τα παχύτερα κέρδη σε 10 χρόνια

Εκπρόσωποι των JetBlue, Continental και Alaska Airlines δήλωσαν ότι δεν διαθέτουν 737-300 στο στόλο τους. Τα online προφίλ στόλου για τις American Airlines και AirTran δεν περιλαμβάνουν 737-300.

Η United Airlines αγόρασε 101 από τα 737-300 της Boeing στα μέσα της δεκαετίας του 1980. Ωστόσο, ένας εκπρόσωπος της United είπε ότι η αεροπορική εταιρεία αποσύρθηκε από τα 300 της το 2008.

Ξεχωριστά, η US Airways δήλωσε τη Δευτέρα ότι επιθεωρεί τα αεροσκάφη Airbus A-330-300 αφού διαπίστωσε διαρροή καυσίμου σε ένα από τα αεροσκάφη ευρείας ατράκτου. Τα άλλα οκτώ αεροσκάφη αυτού του μοντέλου έχουν τεθεί εκτός λειτουργίας για επιθεώρηση, σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της US Air Andrew Christie.