Lufthansa Group: Η δραστική μείωση των αεροπορικών ταξιδιών επηρέασε σημαντικά τα τριμηνιαία αποτελέσματα

Ομάδα Lufthansa ολοκλήρωσε το πρώτο τρίμηνο με προσαρμοσμένο EBIT μείον 1.2 δισεκατομμύρια ευρώ.

«Η παγκόσμια εναέρια κυκλοφορία έχει σταματήσει σχεδόν τους τελευταίους μήνες. Αυτό επηρέασε τα τριμηνιαία αποτελέσματά μας σε πρωτοφανή έκταση. Λαμβάνοντας υπόψη την πολύ αργή ανάκαμψη της ζήτησης, πρέπει τώρα να λάβουμε εκτεταμένα μέτρα αναδιάρθρωσης για να το αντισταθμίσουμε », δήλωσε ο Carsten Spohr, Πρόεδρος της Εκτελεστικής Επιτροπής της Deutsche Lufthansa AG.

Πρώτο τρίμηνο 2020

Η εταιρεία αναφέρει σήμερα τα αποτελέσματα για το πρώτο τρίμηνο του 2020, η δημοσίευση των οποίων είχε αρχικά προγραμματιστεί για τις 30 Απριλίου και είχε αναβληθεί λόγω των επιπτώσεων της κρίσης της κορώνας. Τα πιο σημαντικά στοιχεία έχουν ήδη αναφερθεί σε μια ειδική έκδοση στις 23 Απριλίου.

Οι ταξιδιωτικοί περιορισμοί που επιβάλλονται λόγω της παγκόσμιας εξάπλωσης του κοροναϊού έχουν επηρεάσει σημαντικά την ανάπτυξη των κερδών του Ομίλου Lufthansa το πρώτο τρίμηνο του 2020. Τα έσοδα του Ομίλου το πρώτο τρίμηνο μειώθηκαν κατά 18% στα 6.4 δισεκατομμύρια ευρώ (προηγούμενο έτος: 7.8 δισεκατομμύρια ευρώ). Οι μειώσεις κόστους θα μπορούσαν να αντισταθμίσουν εν μέρει μόνο τη μείωση των εσόδων κατά το τρίμηνο. Το προσαρμοσμένο EBIT ανήλθε σε 1.2 δισ. Ευρώ το πρώτο τρίμηνο του 2020 (προηγούμενο έτος: μείον 336 εκατ. Ευρώ). Τα καθαρά κέρδη ανήλθαν σε 2.1 δισεκατομμύρια ευρώ.

Οι απομειώσεις περιουσιακών στοιχείων που σχετίζονται με την κρίση και η αρνητική εξέλιξη της αξίας των αντιστάθμισης καυσίμου είχαν σημαντική αρνητική επίδραση στα καθαρά κέρδη το τρίμηνο. Ο Όμιλος κατέγραψε χρεώσεις απομείωσης 266 εκατομμυρίων ευρώ σε παροπλισμένα αεροσκάφη και 157 εκατομμύρια ευρώ για την υπεραξία της LSG Βόρειας Αμερικής (μείον 100 εκατομμύρια) και Eurowings (μείον 57 εκατομμύρια). Η αρνητική εξέλιξη της αγοραίας αξίας των αντισταθμίσεων κόστους καυσίμου είχε αρνητικό αντίκτυπο 950 εκατομμυρίων ευρώ στο οικονομικό αποτέλεσμα τους πρώτους τρεις μήνες του έτους. 60 εκατομμύρια αφορούσαν αντισταθμίσεις που έληξαν το πρώτο τρίμηνο και είχαν αντίστοιχη αρνητική επίπτωση στα κέρδη στα κέρδη. Το υπόλοιπο αντικατοπτρίζει την αποτίμηση των αντισταθμίσεων που θα λήξουν στο μέλλον από τις 31 Μαρτίου. Οι προσαρμοσμένες ελεύθερες ταμειακές ροές ανήλθαν σε 620 εκατομμύρια ευρώ. Σε σύγκριση με το τέλος του 2019, ο δείκτης ιδίων κεφαλαίων μειώθηκε κατά 6.7 εκατοστιαίες μονάδες σε 17.3% και το καθαρό χρέος κατά 5% στα 6.4 δισεκατομμύρια ευρώ. Οι συνταξιοδοτικές προβλέψεις ανήλθαν σε 7.0 δισεκατομμύρια ευρώ. Έτσι ήταν 5% υψηλότερα από ό, τι στο τέλος του έτους.

Ανάπτυξη κυκλοφορίας

Συνολικά, οι αεροπορικές εταιρείες του Ομίλου Lufthansa μετέφεραν 21.8 εκατομμύρια επιβάτες τους πρώτους τρεις μήνες, περίπου το ένα τέταρτο λιγότερο από ό, τι το ίδιο τρίμηνο πέρυσι (- 26.1 τοις εκατό). Ο συντελεστής φόρτωσης καθίσματος μειώθηκε κατά 4.7 ποσοστιαίες μονάδες σε 73.3% κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Η προσφορά φορτίου μειώθηκε κατά 15 τοις εκατό και τα φορτηγά χιλιόμετρα πωλήθηκαν κατά 15.5 τοις εκατό. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα συντελεστή φόρτωσης φορτίου 62.5%, δηλαδή 0.4% χαμηλότερη.

Τον Απρίλιο, οι αεροπορικές εταιρείες του Ομίλου Lufthansa σημείωσαν μείωση κατά 98.1% σε ετήσια βάση σε 241,000. Η προσφορά μειώθηκε κατά 96.0%. Ο συντελεστής φορτίου καθίσματος μειώθηκε κατά 35.8 ποσοστιαίες μονάδες σε 47.5% Η προσφορά φορτίου ήταν 60.7% χαμηλότερη από τον Απρίλιο του 2019, ιδίως λόγω της έλλειψης χωρητικότητας στις επιβατικές πτήσεις. Αντίθετα, τα φορτηγά χιλιόμετρα που πωλήθηκαν μειώθηκαν μόνο κατά 53.1 τοις εκατό, οπότε ο συντελεστής φορτίου φορτίου αυξήθηκε κατά 11.5 εκατοστιαίες μονάδες σε 71.5 τοις εκατό. Ο όγκος των επιβατών και των εμπορευματικών μεταφορών τον Μάιο ήταν και πάλι σημαντικά χαμηλότερος από τον προηγούμενο χρόνο.

Ανάπτυξη ρευστότητας

Τα κρατικά μέτρα στήριξης διασφαλίζουν τη φερεγγυότητα της εταιρείας έως ότου είναι σε θέση να παράγει επαρκή κεφάλαια από τους δικούς της πόρους. Στις 31 Μαρτίου 2020, η ρευστότητα του Ομίλου Lufthansa ανήλθε σε περίπου 4.3 δισεκατομμύρια ευρώ.

«Καταφέραμε να μειώσουμε το σταθερό κόστος κατά το ένα τρίτο σε σύντομο χρονικό διάστημα. Ωστόσο, στην επιχειρηματική μας δραστηριότητα καταναλώνουμε περίπου 800 εκατομμύρια ευρώ από το αποθεματικό ρευστότητας ανά μήνα. Επιπλέον, η επιστροφή ακυρωμένων αεροπορικών εισιτηρίων και η αποπληρωμή των χρηματοοικονομικών υποχρεώσεων που έχουν λήξει θα έχει αναμενόμενο αρνητικό αντίκτυπο στην ανάπτυξη ρευστότητάς μας », δήλωσε ο Thorsten Dirks, Μέλος της Εκτελεστικής Επιτροπής Digital and Finance της Deutsche Lufthansa AG.

Ο Όμιλος Lufthansa ξεκινά ολοκληρωμένη αναδιάρθρωση

«Για να εξοφλήσουμε γρήγορα τα δάνεια και τα κουπόνια, θα πρέπει να αυξήσουμε σημαντικά την ετήσια ελεύθερη ταμειακή ροή σε σύγκριση με τα επίπεδα πριν από την κρίση - παρόλο που η παγκόσμια ζήτηση για πτήσεις θα παραμείνει κάτω από τα επίπεδα πριν από την κρίση για τα επόμενα χρόνια. Αυτό θα πετύχει μόνο εάν εφαρμόσουμε προγράμματα αναδιάρθρωσης σε όλους τους τομείς του Ομίλου και συμφωνήσουμε για καινοτόμες λύσεις με τα συνδικάτα και τα συμβούλια εργασίας », λέει ο Thorsten Dirks.

Ο Όμιλος Lufthansa σχεδιάζει να μειώσει σημαντικά το μοναδιαίο κόστος σε σύγκριση με τα επίπεδα πριν από την κρίση. Μεταξύ άλλων, τα σταθερά κόστη μειώθηκαν με βραχυχρόνια εργασία για περίπου 87,000 υπαλλήλους, την αναβολή ή ακύρωση των προγραμματισμένων έργων και την αναβολή των συμβάντων συντήρησης. Επιπλέον, τα τρέχοντα προγράμματα αναδιάρθρωσης της Austrian Airlines και της Brussels Airlines εντείνονται περαιτέρω. Η Brussels Airlines σκοπεύει να μειώσει το στόλο της κατά 30% και το εργατικό δυναμικό της κατά 25%. Η Austrian Airlines αποφάσισε να μειώσει τη χωρητικότητά της μακροπρόθεσμα μειώνοντας το στόλο της κατά 20% και συμφώνησε με τα συμβούλια εργασίας να μειώσουν το κόστος προσωπικού κατά περίπου 20%. Προγράμματα αναδιάρθρωσης και μείωσης κόστους θα ξεκινήσουν επίσης σε άλλες εταιρείες του Ομίλου Lufthansa. Συνεχίζονται οι διαπραγματεύσεις με κατασκευαστές αεροσκαφών για εκτεταμένες αναβολές προγραμματισμένων εξαγορών αεροσκαφών. Επιπλέον, μεσοπρόθεσμα εξετάζεται η πώληση μεμονωμένων μη βασικών επιχειρηματικών μονάδων.  

Ανάπτυξη ικανοτήτων

Η μείωση των επιδόσεων κίνησης κατά περισσότερο από 95 τοις εκατό τους μήνες Απρίλιο και Μάιο είχε ως αποτέλεσμα ο Όμιλος να σταθμεύσει αρχικά 700 από τα 763 αεροσκάφη του.

Από τα μέσα Ιουνίου, ωστόσο, οι αεροπορικές εταιρείες του Ομίλου Lufthansa θα επεκτείνουν σημαντικά τα δρομολόγια τους σε περίπου 2,000 εβδομαδιαίες συνδέσεις σε περισσότερους από 130 προορισμούς παγκοσμίως. Ο στόχος είναι να καταστούν πάρα πολλοί προορισμοί προσβάσιμοι για παραθεριστές και ταξιδιώτες επαγγελματίες. Χθες η Εκτελεστική Επιτροπή αποφάσισε να αυξήσει την προσφερόμενη χωρητικότητα τον Σεπτέμβριο έως και 40% του αρχικού προγράμματος. Ταυτόχρονα, ο αριθμός των προορισμών θα αυξηθεί στο 70% του αρχικού σχεδίου για πτήσεις μεγάλων αποστάσεων και 90% για πτήσεις μικρών αποστάσεων, προκειμένου να προσφέρει στους πελάτες την ευρύτερη δυνατή επιλογή προορισμών. Προς το σκοπό αυτό, μια βήμα-προς-βήμα επέκταση του προγράμματος πτήσεων επεξεργάζεται τώρα τους επόμενους τρεις μήνες. Με αυτόν τον τρόπο, η εταιρεία θα επιταχύνει την πορεία που έχει ήδη ξεκινήσει για να επεκτείνει την τουριστική της προσφορά.

Η εταιρεία σχεδιάζει μόνο σταδιακά αυξανόμενη ζήτηση. Αναμένει ακόμη 300 αεροσκάφη σταθμευμένα το 2021 και 200 ​​το 2022. Ακόμη και μετά το τέλος της κρίσης, η οποία αναμένεται να λήξει το 2023, ο Όμιλος αναμένει ότι ο στόλος του θα παραμείνει 100 αεροσκάφη μικρότερα. Αρχικά αναμένεται επίσης σημαντική μείωση της ζήτησης για τις δραστηριότητες τρίτων εταιρειών παροχής υπηρεσιών.

Οι αεροπορικές εταιρείες του ομίλου Lufthansa έχουν προετοιμαστεί για την αύξηση της ζήτησης με εκτεταμένα μέτρα υγιεινής και την εισαγωγή υποχρεωτικών μάσκες στο πλοίο. Για να δώσουν στους πελάτες τους τη μέγιστη ευελιξία στην κρίση της κορώνας, οι αεροπορικές εταιρείες του Ομίλου Lufthansa συνεχίζουν να προσφέρουν στους πελάτες τους πολλές επιλογές επανεκκίνησης. Επιπλέον, οι δυνατότητες στα τηλεφωνικά κέντρα επεκτείνονται συνεχώς έτσι ώστε οι πελάτες που ακυρώνουν την πτήση τους να μπορούν να επιστρέφονται το συντομότερο δυνατό. Αυτό θα επιτρέψει την επιστροφή εισιτηρίων στο τριψήφιο εύρος εκατομμυρίων ανά μήνα. Λόγω του μεγάλου αριθμού αιτημάτων επιστροφής χρημάτων, ενδέχεται να εξακολουθούν να υπάρχουν χρόνοι αναμονής.

Πρόβλεψη αποτελεσμάτων

Η αβέβαιη περαιτέρω ανάπτυξη της πανδημίας κορώνας συνεχίζει να καθιστά αδύνατη την ακριβή πρόβλεψη της τάσης των κερδών για το 2020. Ο Όμιλος Lufthansa συνεχίζει να αναμένει σημαντική μείωση του προσαρμοσμένου EBIT.

«Ακόμη και σε αυτή τη μοναδική κρίση εργαζόμαστε σκληρά για να υπερασπιστούμε την ηγετική μας θέση στην Ευρώπη», δήλωσε ο Carsten Spohr.

# ανακατασκευή