ΝΕΟ ΔΕΛΧΙ, Ινδία - Η κρίση σχεδόν διάρκειας ενός μηνός στην Kingfisher Airlines έληξε την Πέμπτη με τη διοίκηση να άρει το κλείδωμα και συμφώνησε να πληρώσει μέχρι τέλη Δεκεμβρίου τέλη τεσσάρων μηνών σε απεργούς υπαλλήλους που αποφάσισαν να επιστρέψουν στην εργασία τους με άμεσο αποτέλεσμα.

Ωστόσο, η επανέναρξη των πτήσεων της Kingfisher ενδέχεται να διαρκέσει τουλάχιστον 3-4 εβδομάδες, καθώς η αεροπορική εταιρεία θα πρέπει να ανακαλέσει την αναστολή της άδειας πτήσης της από τη DGCA, η οποία πρέπει επίσης να ικανοποιηθεί για θέματα ασφάλειας καθώς και για τη βιωσιμότητα των οικονομικών και επιχειρησιακά σχέδια.

Μετά από ξεχωριστούς γύρους συναντήσεων με ταραχές πιλότους και μηχανικούς εδώ, η διοίκηση της αεροπορικής εταιρείας συμφώνησε να πληρώσει τον μισθό του Μαρτίου εντός 24 ωρών, τον μισθό του Απριλίου έως τις 31 Οκτωβρίου, τον Μάιο καθυστερεί πριν από τη Diwali στα μέσα Νοεμβρίου και τον Ιούνιο μισθό μέχρι το τέλος Δεκεμβρίου.

Οι απεργιακοί υπάλληλοι είχαν αυξήσει νωρίτερα τη ζέστη απαιτώντας άμεση διευθέτηση, ενώ απειλούσαν να πάρουν τη διαμαρτυρία τους στο επερχόμενο Grand Prix της Φόρμουλα XNUMX στο οποίο συμμετέχει ο διαφημιστής της αεροπορικής εταιρείας Vijay Mallya.

Λίγο μετά την επίτευξη της συμφωνίας με τους υπαλλήλους, η Mallya είπε σε ένα tweet: «Όλα τα μέλη της Kingfisher Team επέστρεψαν στη δουλειά και ήταν πλήρως υποστηρικτικά. Ευχαριστώ ειλικρινά όλους για την πίστη και τη συνεχή δέσμευσή τους. "

Ερωτηθείς εάν έχει αρθεί το κλείδωμα των 25 ημερών, ένας εκπρόσωπος της αεροπορικής εταιρείας είπε, «ναι, με άμεσο αποτέλεσμα».

Αργότερα σε μια δήλωση, είπε ότι η Kingfisher "είναι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσει ότι όλοι οι υπάλληλοί της έχουν συμφωνήσει να συνεχίσουν την εργασία και να αναφέρουν αμέσως την εργασία τους. Όλοι οι εργαζόμενοι ανυπομονούν τώρα να εργαστούν από κοινού για να ξαναρχίσουν τις επιχειρήσεις πολύ σύντομα.

«Τώρα θα οριστικοποιήσουμε και θα παρουσιάσουμε το σχέδιο επανέναρξης στη DGCA και ελπίζουμε να λάβουμε τη σύμφωνη γνώμη τους σύντομα.»

Βάσει της συμφωνίας, η διοίκηση, η οποία νωρίτερα προσέφερε μόνο τρεις μήνες μισθούς, κατέβηκε για να αποδεχτεί την απαίτηση των εργαζομένων για πληρωμή τεσσάρων από τους επτά μήνες τέλη μέχρι το τέλος Δεκεμβρίου.

Τα τέλη μισθού από τον Ιούλιο έως τον Σεπτέμβριο θα καταβληθούν έως τον Μάρτιο του επόμενου έτους μετά την ανακεφαλαιοποίηση της αεροπορικής εταιρείας, δήλωσε εκπρόσωπος μηχανικών, προσθέτοντας ότι ο διευθύνων σύμβουλος Sanjay Aggarwal είπε επίσης ότι η ανακεφαλαιοποίηση του πολιορκημένου αερομεταφορέα «θα γίνει σε 5-6 μήνες. "

Όλες οι πτήσεις Kingfisher έχουν παραμείνει σε αναστολή από τις 30 Σεπτεμβρίου λόγω της απεργίας, ακολουθούμενη από κλείδωμα από την 26η Οκτωβρίου και στη συνέχεια αναστολή της άδειας προγραμματισμένου χειριστή (SOP) ή της άδειας πτήσης από τη ρυθμιστική αρχή της αεροπορίας DGCA. Η άδεια του Kingfisher εκδόθηκε στις 2003 Αυγούστου 31 και ισχύει έως τις XNUMX Δεκεμβρίου του τρέχοντος έτους.

Ο αερομεταφορέας, ο οποίος είχε στις αρχές του περασμένου έτους στόλο 66 αεροσκαφών, έχει τώρα δέκα - επτά Airbus A-320s και τρία ATR turbo-props. Είναι φορτωμένο με απώλεια Rs 8,000 εκατομμυρίων και ένα χρέος άλλου άνω των 7,524 εκατομμυρίων Rs, μεγάλο μέρος των οποίων δεν έχει εξυπηρετηθεί για αρκετούς μήνες.

Νωρίτερα, ο υπουργός Πολιτικής Αεροπορίας Ajit Singh είπε ότι ενώ ο μισθός ήταν «ένα μεγάλο ζήτημα και οι υπάλληλοι πρέπει να πληρώνονται, το μεγαλύτερο ζήτημα από αυτό είναι η φορολογική διαβεβαίωση της αεροπορικής εταιρείας προς τη DGCA… σε εταιρείες, σε εκμισθωτές, οπότε δεν είναι απλώς θέμα μισθών στους εργαζομένους. "

Είπε ότι η άδεια πτήσης τους, αν και έχει ανασταλεί, «εξακολουθεί να υπάρχει, αλλά για να τους επιτρέψει να πετάξουν ξανά, η DGCA πρέπει να είναι ικανοποιημένη για πολλά περισσότερα πράγματα». Η αεροπορική εταιρεία πρέπει να υποβάλει ένα βιώσιμο επιχειρησιακό σχέδιο στη DGCA.

Σημειώνοντας ότι η αεροπορική εταιρεία δεν είχε ακόμη υποβάλει σχέδιο αναζωογόνησης στη DGCA, ο Σινγκ είπε: «Δεν είναι ζήτημα να είμαι ελπιδοφόρος ή όχι, κατά την άποψή μου, είναι μια πολύ δύσκολη πρόταση αλλά όχι αδύνατη».