Boeing 737 Max: Ακόμα δεν είναι ασφαλές;

PaulHudson
PaulHudson, FlyersRights.org
Γραμμένο από Juergen T Steinmetz

Ο Paul Hudson είναι ειδικός στην αεροπορία και δικηγόρος με έδρα την Ουάσινγκτον και ιδρυτής της Δικαιώματα Flyers, μια οργάνωση υπεράσπισης επιβατών αεροπορικών εταιρειών.

Μετά από δύο συντριβές και εκατοντάδες επιβάτες σκοτώθηκαν στην Ινδονησία και την Αιθιοπία. Το αεροσκάφος ήταν γειωμένο από την FAA και τους αερομεταφορείς σε όλο τον κόσμο.

Η Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας (FAA) εξέδωσε την Τρίτη ένα σχέδιο έκθεσης σχετικά με τις αναθεωρημένες διαδικασίες εκπαίδευσης για το Boeing 737 MAX, ένα βασικό ορόσημο για την ενδεχόμενη απογείωση του αεροσκάφους.

Η FAA δήλωσε ότι το σχέδιο έκθεσης του Συμβουλίου Τυποποίησης Πτήσης θα είναι ανοικτό για δημόσια σχόλια έως τις 2 Νοεμβρίου πριν από την ολοκλήρωση των διαδικασιών. Η πρόταση προσθέτει νέες απαιτήσεις εκπαίδευσης για να αντιμετωπίσει ένα βασικό σύστημα ασφάλειας που ονομάζεται MCAS συνδεδεμένο με δύο θανατηφόρα ατυχήματα που σκότωσαν 346 άτομα και οδήγησαν στη γείωση του αεροπλάνου τον Μάρτιο του 2019.

Ο Paul Hudson παρέχει πληροφορίες και ανησυχεί για τα αεροσκάφη που χτυπούν ξανά τον ουρανό.

<

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Juergen T Steinmetz

Ο Juergen Thomas Steinmetz εργάζεται συνεχώς στη βιομηχανία ταξιδιών και τουρισμού από τότε που ήταν έφηβος στη Γερμανία (1977).
Ίδρυσε eTurboNews το 1999 ως το πρώτο διαδικτυακό ενημερωτικό δελτίο για την παγκόσμια τουριστική βιομηχανία.

Μοιράστε σε...