ΜΟΝΤΡΕΑΛ, Καναδάς – Η Air Canada ανακοίνωσε σήμερα το κύριο σχέδιο ανανέωσης του στόλου στενής ατράκτου που περιλαμβάνει δεσμεύσεις, επιλογές και δικαιώματα αγοράς έως και 109 αεροσκαφών Boeing 737 MAX. Το νέο αεροσκάφος θα αντικαταστήσει τον υπάρχοντα στόλο αεροσκαφών στενής ατράκτου Airbus της Air Canada, δημιουργώντας έναν από τους νεότερους, πιο αποδοτικούς και απλοποιημένους στόλους αεροπορικών εταιρειών στον κόσμο.
Η συμφωνία με την Boeing, η οποία υπόκειται στη συμπλήρωση της τελικής τεκμηρίωσης και άλλων όρων, περιλαμβάνει σταθερές παραγγελίες για 33 737 MAX 8 και 28 737 MAX 9 αεροσκάφη με δικαιώματα αντικατάστασης μεταξύ τους καθώς και για τα αεροσκάφη 737 MAX 7. Προβλέπει επίσης επιλογές για 18 αεροσκάφη και δικαιώματα αγοράς επιπλέον 30. Οι παραδόσεις προγραμματίζεται να ξεκινήσουν το 2017 με 2 αεροσκάφη, 16 αεροσκάφη το 2018, 18 αεροσκάφη το 2019, 16 αεροσκάφη το 2020 και 9 αεροσκάφη το 2021, με αναβολή και δικαιώματα επιτάχυνσης.
«Είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε τη συμφωνία μας με την Boeing για την αγορά αεροσκαφών 737 MAX ως μέρος του συνεχιζόμενου εκσυγχρονισμού του στόλου της Air Canada», δήλωσε ο Calin Rovinescu, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Air Canada. «Η ανανέωση του στόλου μας στενής ατράκτου της Βόρειας Αμερικής με αεροσκάφη με πιο αποδοτικά καύσιμα είναι βασικό στοιχείο του συνεχούς προγράμματος μετατροπής κόστους και η βελτιωμένη άνεση στην καμπίνα επιβατών που παρέχεται από το Boeing MAX θα μας βοηθήσει να διατηρήσουμε την ανταγωνιστική θέση της Air Canada ως η Καλύτερη Αεροπορική Εταιρεία στη Βόρεια Αμερική . Το στενόσωμο πρόγραμμα ανανέωσης του στόλου μας αναμένεται να αποφέρει σημαντική εξοικονόμηση κόστους. Έχουμε υπολογίσει ότι η προβλεπόμενη εξοικονόμηση καυσίμου και κόστους συντήρησης σε βάση ανά θέση μεγαλύτερη από 20 τοις εκατό θα δημιουργήσει εκτιμώμενη μείωση CASM κατά περίπου 10 τοις εκατό σε σύγκριση με τον υπάρχοντα στόλο στενών ατράκτων μας».
Η Air Canada συνεχίζει να αξιολογεί την πιθανή αντικατάσταση του στόλου της Embraer E190 με πιο οικονομικά, μεγαλύτερα αεροσκάφη στενής ατράκτου που ταιριάζουν καλύτερα στην τρέχουσα και μελλοντική στρατηγική δικτύου της. Σύμφωνα με αυτή τη στρατηγική, η συμφωνία με την Boeing προβλέπει ότι η Boeing θα αγοράσει έως και 20 από τα 45 αεροσκάφη Embraer E190 που βρίσκονται επί του παρόντος στον στόλο της Air Canada. Το αεροσκάφος E190 που εξέρχεται από τον στόλο θα αντικατασταθεί αρχικά με μεγαλύτερα στενόσωμα μισθωμένα αεροσκάφη έως ότου η αεροπορική εταιρεία παραλάβει το αεροσκάφος Boeing 737 MAX. Η εταιρεία θα επανεξετάσει διάφορες επιλογές κατά τους επόμενους έξι μήνες για τα υπόλοιπα 25 αεροσκάφη Embraer E190, συμπεριλαμβανομένης της συνέχισης της λειτουργίας τους ή της αντικατάστασής τους με έναν ακόμη καθορισμένο αριθμό αεροσκαφών στην περιοχή 100 έως 150 θέσεων.
Το σχέδιο της Air Canada είναι ο συνολικός της στόλος, συμπεριλαμβανομένου του Air Canada rouge™, εξαιρουμένων των αεροσκαφών που πετούν από τους συμβεβλημένους περιφερειακούς αερομεταφορείς της, να αυξηθεί από 192 αεροσκάφη στις 30 Σεπτεμβρίου 2013 σε περίπου 214 έως το τέλος του 2019, σε pro forma βάση. Επιπλέον, για περαιτέρω ευελιξία ανάπτυξης, η Air Canada έχει 13 επιλογές και δικαιώματα αγοράς 10 αεροσκαφών Boeing 787, δικαιώματα αγοράς 13 αεροσκαφών Boeing 777 καθώς και τις 18 επιλογές και 30 δικαιώματα αγοράς για αεροσκάφη Boeing MAX.
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- “Renewal of our North American narrowbody fleet with more fuel efficient aircraft is a key element of our ongoing cost transformation program and the enhanced passenger cabin comfort provided by the Boeing MAX will help us to retain Air Canada’s competitive position as the Best Airline in North America.
- Additionally, for further growth flexibility, Air Canada has 13 options and rights to purchase 10 Boeing 787 aircraft, rights to purchase 13 Boeing 777 aircraft as well as the 18 options and 30 purchase rights for Boeing MAX aircraft.
- Deliveries are scheduled to begin in 2017 with 2 aircraft, 16 aircraft in 2018, 18 aircraft in 2019, 16 aircraft in 2020 and 9 aircraft in 2021, subject to deferral and acceleration rights.
