Η Airbus αναφέρει αποτελέσματα εννεαμήνου 2022

Η Airbus SE ανέφερε ενοποιημένα οικονομικά αποτελέσματα για το εννεάμηνο που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου 2022.

«Η Airbus παρέδωσε σταθερές οικονομικές επιδόσεις εννέα μηνών το 2022 σε ένα σύνθετο λειτουργικό περιβάλλον», δήλωσε ο Guillaume Faury, Διευθύνων Σύμβουλος της Airbus. «Η αλυσίδα εφοδιασμού παραμένει εύθραυστη ως αποτέλεσμα του σωρευτικού αντίκτυπου του COVID, του πολέμου στην Ουκρανία, των προβλημάτων ενεργειακού εφοδιασμού και των περιορισμένων αγορών εργασίας. Η έντονη εστίασή μας στις ταμειακές ροές και το ευνοϊκό περιβάλλον δολαρίου/ευρώ μας επέτρεψαν να αυξήσουμε τις κατευθυντήριες γραμμές για τις δωρεάν ταμειακές ροές για το 2022. Οι στόχοι παράδοσης εμπορικών αεροσκαφών και κερδών διατηρούνται. Οι ομάδες μας επικεντρώνονται στις βασικές προτεραιότητές μας και ειδικότερα, στην παροχή της ενίσχυσης των εμπορικών αεροσκαφών τους επόμενους μήνες και χρόνια».

Οι ακαθάριστες παραγγελίες εμπορικών αεροσκαφών αυξήθηκαν σε 856 (9 εκατ. 2021: 270 αεροσκάφη) με καθαρές παραγγελίες 647 αεροσκαφών μετά από ακυρώσεις (9 εκατ. 2021: 133 αεροσκάφη). Οι εκκρεμείς παραγγελίες ανήλθαν σε 7,294 εμπορικά αεροσκάφη στα τέλη Σεπτεμβρίου 2022. Η Airbus Helicopters κατέγραψε 246 καθαρές παραγγελίες (9 εκατομμύρια 2021: 185 μονάδες), με τις κρατήσεις να κατανέμονται καλά στα προγράμματα. Η πρόσληψη παραγγελιών της Airbus Defense and Space κατά αξία ήταν 8.0 δισεκατομμύρια ευρώ (9μηνο 2021: 10.1 δισεκατομμύρια ευρώ), που αντιστοιχεί σε αναλογία λογαριασμών ελαφρώς πάνω από 1. Η λήψη παραγγελιών για το τρίτο τρίμηνο του 2022 αφορούσε κυρίως υπηρεσίες σε όλο το χαρτοφυλάκιο του Τμήματος.
 

Ενοποιημένος έσοδα αυξήθηκε σε 38.1 δισ. ευρώ (9μηνο 2021: 35.2 δισ. ευρώ). Συνολικά 437⁽¹⁾ παραδόθηκαν εμπορικά αεροσκάφη (9μ 2021: 424⁽²⁾ αεροσκάφη), που περιλαμβάνει 34 A220, 340 A320 Family, 21 A330s και 42 A350⁽²⁾ . Τα έσοδα από τις δραστηριότητες εμπορικών αεροσκαφών της Airbus αυξήθηκαν κατά 8 τοις εκατό από έτος σε έτος, αντανακλώντας κυρίως τον υψηλότερο αριθμό παραδόσεων, συμπεριλαμβανομένου του ευνοϊκού μείγματος και την ενίσχυση του δολαρίου ΗΠΑ. Η Airbus Helicopters παρέδωσε 193 μονάδες (9 εκατ. 2021: 194 μονάδες), με τα έσοδα να αυξάνονται κατά 9% αντανακλώντας κυρίως την ανάπτυξη των υπηρεσιών και το ευνοϊκό μείγμα προγραμμάτων. Τα έσοδα στην Airbus Defense and Space αυξήθηκαν κατά 10%, κυρίως λόγω της δραστηριότητας των Στρατιωτικών Αεροσκαφών και της υπογραφής της σύμβασης Eurodrone. Επτά αεροσκάφη A400M παραδόθηκαν το 9m 2022.

Ενοποιημένος Προσαρμοσμένο EBIT – ένα εναλλακτικό μέτρο απόδοσης και βασικός δείκτης που αποτυπώνει το υποκείμενο επιχειρηματικό περιθώριο εξαιρουμένων υλικών επιβαρύνσεων ή κερδών που προκαλούνται από κινήσεις προβλέψεων που σχετίζονται με προγράμματα, αναδιάρθρωση ή συναλλαγματικές επιπτώσεις καθώς και κεφαλαιακά κέρδη/ζημίες από την πώληση και την απόκτηση επιχειρήσεων – αυξήθηκε ελαφρά σε 3,481 εκατ. € (9μ 2021: 3,369 εκατ. €).

Το EBIT Adjusted που σχετίζεται με τις δραστηριότητες εμπορικών αεροσκαφών της Airbus αυξήθηκε σε 2,875 εκατ. ευρώ (9 εκατ. 2021: 2,739 εκατ. ευρώ). Περιλάμβανε τον μη επαναλαμβανόμενο θετικό αντίκτυπο από τις συνταξιοδοτικές υποχρεώσεις που καταγράφηκαν το 1ο τρίμηνο, εν μέρει αντισταθμισμένος από τον αντίκτυπο των διεθνών κυρώσεων κατά της Ρωσίας. Αντανακλά επίσης ένα λιγότερο ευνοϊκό επιτόκιο αντιστάθμισης σε σύγκριση με τα 9 εκατομμύρια του 2021. 

Στο πρόγραμμα A320 Family, η παραγωγή εξελίσσεται σε μηνιαίο ρυθμό 65 αεροσκαφών στις αρχές του 2024 και 75 αεροσκαφών το 2025. Η βάση συνεχίζεται σε όλες τις εγκαταστάσεις για να εξασφαλιστεί η τιμή 75 και να προσαρμοστεί στο υψηλότερο ποσοστό των A321 στο ανεκτέλεστο, διασφαλίζοντας όλα τα A320 Family Οι γραμμές τελικής συναρμολόγησης γίνονται ικανές για A321. Σε εξέλιξη βρίσκεται η προετοιμασία για την αναβάθμιση του δεύτερου A320 FAL στην Τουλούζη. Και τα τρία δοκιμαστικά A321XLR έχουν πλέον πετάξει, με την έναρξη χρήσης του αεροσκάφους να αναμένεται να πραγματοποιηθεί το δεύτερο τρίμηνο του 2. Στα αεροσκάφη ευρείας ατράκτου, η Εταιρεία διερευνά, μαζί με την αλυσίδα εφοδιασμού της, τη σκοπιμότητα περαιτέρω αυξήσεων ρυθμών για την κάλυψη της αυξανόμενης ζήτησης της αγοράς καθώς ανακάμπτουν τα διεθνή αεροπορικά ταξίδια.

Το EBIT Adjusted της Airbus Helicopters αυξήθηκε στα 380 εκατ. ευρώ (9μηνο 2021: 314 εκατ. ευρώ), εν μέρει λόγω της αύξησης των υπηρεσιών και του ευνοϊκού συνδυασμού προγραμμάτων. Αντικατοπτρίζει επίσης μη επαναλαμβανόμενα στοιχεία που καταχωρήθηκαν στο 1ο τρίμηνο, συμπεριλαμβανομένου του θετικού αντίκτυπου που σχετίζεται με τις συνταξιοδοτικές υποχρεώσεις.

Το EBIT Adjusted στο Airbus Defense and Space ανήλθε συνολικά σε 231 εκατομμύρια ευρώ (9μηνο 2021: 284 εκατομμύρια ευρώ). Αυτή η μείωση αντανακλά κυρίως την απομείωση που σχετίζεται με την καθυστέρηση του εκτοξευτή Ariane 6, τον αντίκτυπο του αυξανόμενου πληθωρισμού σε ορισμένα μακροπρόθεσμα συμβόλαια σε όλο το χαρτοφυλάκιο του Τμήματος και τις συνέπειες των διεθνών κυρώσεων, εν μέρει αντισταθμισμένες από τη θετική επίδραση που σχετίζεται με τις υποχρεώσεις συνταξιοδότησης που καταχωρήθηκαν το 1ο τρίμηνο και Eurodrone.

Στο πρόγραμμα A400M, οι αναπτυξιακές δραστηριότητες συνεχίζονται προς την επίτευξη του αναθεωρημένου οδικού χάρτη ικανότητας. Οι δραστηριότητες αναβάθμισης προχωρούν σε στενή ευθυγράμμιση με τον πελάτη. Εξακολουθούν να υπάρχουν κίνδυνοι όσον αφορά την πιστοποίηση των τεχνικών δυνατοτήτων και το σχετικό κόστος, την επιχειρησιακή αξιοπιστία των αεροσκαφών, τις μειώσεις κόστους και την έγκαιρη εξασφάλιση των εντολών εξαγωγής σύμφωνα με την αναθεωρημένη γραμμή βάσης.

Ενοποιημένος αυτοχρηματοδοτούμενη Ε & Α έξοδα ανήλθαν σε 1,965 εκατ. ευρώ (9 εκατ. 2021: 1,919 εκατ. ευρώ).

Ενοποιημένος EBIT (αναφέρθηκε) ανήλθε σε 3,552 εκατ. ευρώ (9μηνο 2021: 3,437 εκατ. ευρώ), συμπεριλαμβανομένων των καθαρών προσαρμογών ύψους +71 εκατ. ευρώ.

Αυτές οι προσαρμογές περιελάμβαναν:

• +349 εκατ. € που σχετίζονται με την αναντιστοιχία πληρωμών πριν από την παράδοση σε δολάρια και την αναπροσαρμογή του ισολογισμού, από τα οποία +123 εκατ. € αφορούσαν το τρίτο τρίμηνο.
• +33 εκατ. € που σχετίζονται με το πρόγραμμα A380, εκ των οποίων +40 εκατ. € αφορούσαν το τρίτο τρίμηνο.
• -219 εκατ. ευρώ που σχετίζονται με το πρόγραμμα A400M, εκ των οποίων -1 εκατ. ευρώ το τρίτο τρίμηνο.
• -48 εκατ. ευρώ αφορούσαν τον μετασχηματισμό αεροδομών στη Γαλλία και τη Γερμανία, εκ των οποίων -15 εκατ. ευρώ το τρίτο τρίμηνο.
• -44 εκατ. Ευρώ άλλων δαπανών συμπεριλαμβανομένης της συμμόρφωσης, εκ των οποίων -10 εκατ. Ευρώ ανήλθαν στο τρίτο τρίμηνο.

Το οικονομικό αποτέλεσμα ήταν -306 εκατ. ευρώ (9μηνο 2021: -172 εκατ. ευρώ). Αντικατοπτρίζει κυρίως το καθαρό επιτοκιακό αποτέλεσμα € -166 εκατ. καθώς και την αρνητική επίδραση από την αναπροσαρμογή της αξίας χρηματοοικονομικών μέσων, εν μέρει αντισταθμισμένη από την εξέλιξη του δολαρίου ΗΠΑ και την αναπροσαρμογή ορισμένων επενδύσεων σε μετοχές. Ενοποιημένος καθαρά έσοδα ήταν 2,568 εκατ. € (9μ. 2021: 2,635 εκατ. €) με ενοποιημένες αναφορές ΚΕΡΔΗ ΑΝΑ μεριδιο 3.26 € (9μ 2021: 3.36 €).

Ενοποιημένος δωρεάν ταμειακές ροές πριν από συγχωνεύσεις και εξαγορές και τη χρηματοδότηση πελατών ήταν 2,899 εκατ. ευρώ (9μηνο 2021: 2,260 εκατ. ευρώ), αντανακλώντας το κέρδος που μετατράπηκε σε μετρητά και υποστηρίχθηκε από ένα ευνοϊκό συναλλαγματικό περιβάλλον. Ενοποιημένος ελεύθερη ταμειακή ροή ήταν 2,502 εκατ. ευρώ (9μηνο 2021: 2,308 εκατ. ευρώ). Το μέρισμα του 2021 ύψους 1.50 ευρώ ανά μετοχή, ή 1.2 δισ. ευρώ, καταβλήθηκε το δεύτερο τρίμηνο του 2, ενώ οι συνταξιοδοτικές εισφορές ανήλθαν συνολικά σε 2022 δισ. ευρώ το 0.5μηνο του 9. Στις 2022 Σεπτεμβρίου 30, η ακαθάριστη θέση σε μετρητά διαμορφώθηκε σε 22.5 δισ. ευρώ (τέλος 2021: 22.7 δισ. ευρώ) με ενοποιημένη καθαρή θέση μετρητών 8.0 δισεκατομμυρίων ευρώ (τέλος 2021: 7.7 δισεκατομμύρια ευρώ).