Η Alaska Airlines παραδίδει το πρώτο αεροσκάφος Boeing 737-9 MAX

Η Alaska Airlines δέχτηκε την παράδοση του πρώτου αεροσκάφους Boeing 737-9 MAX, σηματοδοτώντας μια νέα φάση εκσυγχρονισμού του στόλου της αεροπορικής εταιρείας τα επόμενα χρόνια. Οι πιλότοι της Αλάσκας πέταξαν το αεροσκάφος σε μια σύντομη πτήση χθες από το Boeing Delivery Center στο Boeing Field στο Σιάτλ στο υπόστεγο της εταιρείας στο Διεθνές Αεροδρόμιο Sea-Tac με μια μικρή ομάδα κορυφαίας ηγεσίας της Αλάσκας.

«Περιμέναμε με ανυπομονησία αυτήν την ημέρα. Ήταν μια περήφανη στιγμή να επιβιβαστούμε στα νεότερα αεροσκάφη 737 και να το πετάξουμε σπίτι », είπε Alaska Airlines Πρόεδρος Ben Minicucci. «Αυτό το αεροπλάνο είναι ένα σημαντικό μέρος του μέλλοντός μας. Πιστεύουμε σε αυτό, πιστεύουμε στην Boeing και πιστεύουμε στους υπαλλήλους μας που θα περάσουν τις επόμενες πέντε εβδομάδες στην εκπαίδευση για να διασφαλίσουν ότι είμαστε έτοιμοι να πετάξουμε με ασφάλεια τους επισκέπτες μας. "

Η πρώτη της Αλάσκας Boeing Το 737-9 έχει προγραμματιστεί να εισέλθει στην υπηρεσία επιβατών την 1η Μαρτίου με καθημερινές πτήσεις μετ 'επιστροφής μεταξύ Σιάτλ και Σαν Ντιέγκο, και Σιάτλ και Λος Άντζελες. Το δεύτερο 737-9 της αεροπορικής εταιρείας αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία αργότερα τον Μάρτιο.

Οι ομάδες από διάφορα τμήματα της Αλάσκας θα ακολουθήσουν τώρα ένα αυστηρό χρονοδιάγραμμα ετοιμότητας που καθοδηγεί τις ενέργειες που πρέπει να γίνουν πριν από την έναρξη των πτήσεων επιβατών. Η διαδικασία - που περιλαμβάνει αυστηρούς γύρους δοκιμαστικής πτήσης, επαλήθευσης και συγκεκριμένων προετοιμασιών - θα διαρκέσει πέντε εβδομάδες:

Οι τεχνικοί συντήρησης θα εκπαιδευτούν για να εξοικειωθούν με τα νέα αεροσκάφη. Θα λάβουν τουλάχιστον 40 ώρες «εκπαίδευσης διαφορών», η οποία διακρίνει τις παραλλαγές μεταξύ του νέου MAX και του υπάρχοντος στόλου 737 NG της αεροπορικής εταιρείας. Ορισμένοι τεχνικοί θα λάβουν έως και 40 επιπλέον ώρες εξειδικευμένης εκπαίδευσης που εστιάζουν στους κινητήρες του αεροπλάνου και τα συστήματα αεροηλεκτρονικής.

Οι πιλότοι της Αλάσκας θα βάλουν το 737-9 μέσω των βημάτων του, πετώντας πάνω από 50 ώρες πτήσης και περίπου 19,000 μίλια σε όλη τη χώρα, συμπεριλαμβανομένης της Αλάσκας και της Χαβάης. Αυτές οι «δοκιμαστικές πτήσεις» διεξάγονται για να επιβεβαιώσουν τις αξιολογήσεις ασφάλειας και τις εκτιμήσεις της Ομοσπονδιακής Διοίκησης Αεροπορίας (FAA) και να διασφαλίσουμε την πλήρη κατανόηση των δυνατοτήτων του αεροσκάφους σε διαφορετικά κλίματα και εδάφη.

Οι πιλότοι μας θα λάβουν οκτώ ώρες εξειδικευμένης εκπαίδευσης για υπολογιστές MAX πριν από την πτήση του αεροσκάφους κατά τη διάρκεια δύο ημερών, η οποία περιλαμβάνει τουλάχιστον δύο ώρες εκπαίδευσης στον πιστοποιημένο, υπερσύγχρονο προσομοιωτή πτήσης MAX της Αλάσκας. . Εκεί πετούν αρκετούς ελιγμούς ειδικά για το αεροσκάφος και κατανοούν καλύτερα τις βελτιώσεις που έχουν γίνει στο αεροπλάνο.

«Οι πιλότοι μας είναι οι καλύτεροι εκπαιδευμένοι στον κλάδο. Με το 737-9, πηγαίνουμε πάνω και πέρα ​​από το εκπαιδευτικό μας πρόγραμμα, ακόμη περισσότερο από αυτό που ζητά η FAA », δήλωσε ο John Ladner, αρχηγός της Αλάσκας 737 και αντιπρόεδρος των πτήσεων. «Έχουμε μεγάλη εμπιστοσύνη σε αυτό το αεροσκάφος. Είναι μια τεράστια προσθήκη στον στόλο μας και είμαστε έτοιμοι να ξεκινήσουμε να τον πετάμε τον Μάρτιο. "

Οι παραδόσεις των αεροσκαφών 737-9 της Αλάσκας από την Boeing θα πραγματοποιηθούν με βιώσιμο καύσιμο αεροσκαφών (SAF), το οποίο βοηθά την αεροπορική βιομηχανία να μειώσει τις εκπομπές CO2 σε βάση κύκλου ζωής. Το SAF θα χρησιμοποιηθεί σε όλες τις παραδόσεις αεροσκαφών MAX και θα παρέχεται από την Epic Fuels.

Η Αλάσκα ανακοίνωσε μια συμφωνία αναδιάρθρωσης παραγγελιών με την Boeing τον Δεκέμβριο του 2020 για να λάβει συνολικά 68 737-9 MAX αεροσκάφη τα επόμενα τέσσερα χρόνια, με επιλογές για επιπλέον 52 αεροπλάνα. Η αεροπορική εταιρεία έχει προγραμματίσει να λάβει 13 αεροπλάνα φέτος. 30 το 2022; 13 το 2023; και 12 το 2024. Η συμφωνία ενσωματώνει την ανακοίνωση της Αλάσκας τον περασμένο Νοέμβριο για τη μίσθωση 13 737-9 αεροσκαφών στο πλαίσιο μιας ξεχωριστής συναλλαγής.

Αυτά τα 68 αεροσκάφη θα αντικαταστήσουν σε μεγάλο βαθμό τον στόλο Airbus της Αλάσκας και θα μετακινήσουν την αεροπορική εταιρεία ουσιαστικά σε έναν ενιαίο, κύριο στόλο που είναι πιο αποτελεσματικός, κερδοφόρος και φιλικός προς το περιβάλλον. Το 737-9 θα βελτιώσει την εμπειρία των επισκεπτών και θα υποστηρίξει την ανάπτυξη της εταιρείας.