IATA, ALTA & The Caribbean Development Bank ένωσαν τις δυνάμεις τους για να φιλοξενήσουν μια Ημέρα Αεροπορίας για την Καραϊβική στα Μπαρμπάντος. Ο στόχος της εκδήλωσης είναι να φέρει κοντά εμπειρογνώμονες του κλάδου, ανώτερα στελέχη αεροπορικών εταιρειών και αεροδρομίων και κυβερνητικές αρχές για να συζητήσουν τις μεγαλύτερες ευκαιρίες και τις βασικές προκλήσεις της αεροπορίας σε όλη την περιοχή της Καραϊβικής.
Οι παγκόσμιες Ημέρες Αεροπορίας της Διεθνούς Ένωσης Αεροπορικών Μεταφορών είναι ευρέως γνωστές για τη συναρπαστική θεματολογία τους, τους εξαιρετικούς ομιλητές, τη ζωηρή συζήτηση και, φυσικά, μερικές από τις καλύτερες ευκαιρίες δικτύωσης που θα βρείτε οπουδήποτε στον κλάδο.
Στις 29 Ιουνίου 2018, αυτή η εμβληματική εκδήλωση της IATA θα πραγματοποιηθεί στο Hilton Barbados Resort στο Bridgetown και θα βασιστεί σε κορυφαίους ειδικούς για να εξετάσουν τις βασικές προκλήσεις του κλάδου μας και να προσδιορίσουν πώς να τις αντιμετωπίσουμε σε συνεργασία.
Σχετικά με την IATA
Η International Air Transport Association είναι μια εμπορική ένωση των παγκόσμιων αεροπορικών εταιρειών. Αποτελούμενο από 278 αεροπορικές εταιρείες, κυρίως κύριους αερομεταφορείς, που αντιπροσωπεύουν 117 χώρες, οι αεροπορικές εταιρείες μέλη της IATA αντιπροσωπεύουν περίπου το 83% της συνολικής διαθέσιμης αεροπορικής κίνησης. Η IATA υποστηρίζει τη δραστηριότητα των αεροπορικών εταιρειών και συμβάλλει στη διαμόρφωση της βιομηχανικής πολιτικής και των προτύπων. Έχει την έδρα του στο Μόντρεαλ, το Κεμπέκ του Καναδά, με εκτελεστικά γραφεία στη Γενεύη της Ελβετίας.
Η ΙΑΤΑ ιδρύθηκε τον Απρίλιο του 1945 στην Αβάνα της Κούβας. Είναι ο διάδοχος της Διεθνούς Ένωσης Εναέριας Κυκλοφορίας, η οποία ιδρύθηκε το 1919 στη Χάγη της Ολλανδίας. Κατά την ίδρυσή της, η IATA αποτελούνταν από 57 αεροπορικές εταιρείες από 31 χώρες. Μεγάλο μέρος των πρώτων εργασιών της IATA ήταν τεχνική και παρείχε συμβολή στον νεοδημιουργημένο Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO), ο οποίος αντικατοπτρίζεται στα παραρτήματα της Σύμβασης του Σικάγου, της διεθνούς συνθήκης που εξακολουθεί να διέπει τη διεξαγωγή των διεθνών αεροπορικών μεταφορών σήμερα.
Η Σύμβαση του Σικάγου δεν μπόρεσε να επιλύσει το ζήτημα του ποιος πετάει, ωστόσο, και αυτό είχε ως αποτέλεσμα την ύπαρξη χιλιάδων διμερών συμφωνιών αεροπορικών μεταφορών σήμερα. Το πρότυπο αναφοράς για τις πρώτες διμερείς ήταν η συμφωνία Ηνωμένων Πολιτειών-Ηνωμένου Βασιλείου των Ηνωμένων Πολιτειών του 1946.
Η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών χρεώθηκε επίσης από τις κυβερνήσεις να καθορίσει μια συνεκτική δομή ναύλων που να αποφεύγει τον έντονο ανταγωνισμό αλλά και να φροντίζει τα συμφέροντα του καταναλωτή. Η πρώτη Διάσκεψη για την Κυκλοφορία πραγματοποιήθηκε το 1947[7] στο Ρίο ντε Τζανέιρο και κατέληξε σε ομόφωνη συμφωνία για περίπου 400 ψηφίσματα.
Η αεροπορία αναπτύχθηκε ραγδαία τις επόμενες δεκαετίες και το έργο της IATA επεκτάθηκε δεόντως.
