Ο Rupert Hogg αναγκάστηκε να παραιτηθεί σήμερα Cathay Pacific Airways » Διευθύνων Σύμβουλος, μετά την πίεση του Πεκίνου στην αεροπορική εταιρεία για τη συμμετοχή ορισμένων εργαζομένων της σε αντι-Κίνα διαδηλώσεις.
Το Hogg έγινε το υψηλότερο προφίλ εταιρικού ατυχήματος της επίσημης κινεζικής πίεσης στο εξωτερικό και Hong Kong εταιρείες να υποστηρίξουν τη θέση του κυβερνώντος Κομμουνιστικού Κόμματος ενάντια στους διαδηλωτές.
Οι εταιρείες του Πεκίνου συγκλόνισαν την περασμένη εβδομάδα όταν προειδοποίησαν τους υπαλλήλους της Cathay Pacific που «υποστηρίζουν ή λαμβάνουν μέρος σε παράνομες διαμαρτυρίες» που θα απαγορεύονται να πετούν προς ή προς την ηπειρωτική χώρα. Ο Cathay Pacific είπε ότι ένας πιλότος που κατηγορήθηκε για ταραχές απομακρύνθηκε από τα καθήκοντά του.
Το Χονγκ Κονγκ βρίσκεται στον τρίτο μήνα διαμαρτυριών που ξεκίνησε σε αντίθεση με έναν προτεινόμενο νόμο έκδοσης, αλλά επεκτάθηκε ώστε να συμπεριλάβει απαιτήσεις για ένα πιο δημοκρατικό σύστημα.
Η Cathay Pacific χρειάζεται νέα διοίκηση για να «επαναφέρει την εμπιστοσύνη», επειδή η δέσμευσή της για ασφάλεια και προστασία «αμφισβητήθηκε», δήλωσε ο πρόεδρος της εταιρείας, John Slosar.
Ο Χογκγκ παραιτήθηκε για «να αναλάβει την ευθύνη ως ηγέτης της εταιρείας εν όψει πρόσφατων γεγονότων», ανέφερε η δήλωση.
Το Cathay Pacific εξυπηρετεί περισσότερους από 200 προορισμούς στην Ασία, την Ευρώπη και την Αμερική. Έχει 33,000 υπαλλήλους.
Η μητρική της, Cathay Pacific Group, κατέχει επίσης τις Dragonair, Air Hong Kong και HK Express.
Ο Slosar είπε την περασμένη εβδομάδα ότι η Cathay Pacific δεν είπε στους υπαλλήλους της τι να σκεφτεί, αλλά η θέση αυτή άλλαξε μετά την προειδοποίηση της Κίνας.
Τη Δευτέρα, ο Hogg απείλησε τους υπαλλήλους με κυρώσεις, συμπεριλαμβανομένης πιθανής απόλυσης, εάν συμμετείχαν σε «παράνομες διαμαρτυρίες»
Το Χονγκ Κονγκ υποσχέθηκε «υψηλό βαθμό αυτονομίας» - ένα σύστημα που ονομάστηκε «μία χώρα, δύο συστήματα» από το Πεκίνο - όταν η πρώην βρετανική αποικία επέστρεψε στην Κίνα το 1997.
Οι κυβερνητικοί επικριτές λένε ότι διαβρώνεται από τους ηγέτες του Χονγκ Κονγκ και το Κομμουνιστικό Κόμμα.
«Η Cathay Pacific έχει δεσμευτεί πλήρως στο Χονγκ Κονγκ σύμφωνα με την αρχή« μία χώρα, δύο συστήματα »όπως κατοχυρώνεται στο βασικό νόμο. Είμαστε πεπεισμένοι ότι το Χονγκ Κονγκ θα έχει ένα μεγάλο μέλλον », δήλωσε ο Slosar στη δήλωση.
Άλλες εταιρείες έχουν επίσης παγιδευτεί σε εθνικιστικά πάθη.
Οι επωνυμίες μόδας Givenchy, Versace και Coach ζήτησαν συγνώμη αφού οι Κινέζοι χρήστες κοινωνικών μέσων ενημέρωσης τους επέκριναν για την πώληση μπλουζών που έδειχναν στο Χονγκ Κονγκ, καθώς και στην κινεζική επικράτεια του Μακάο και την αυτοδιοικούμενη Ταϊβάν, ως ξεχωριστές χώρες.
Η Ταϊβάν χωρίστηκε με την ηπειρωτική χώρα σε εμφύλιο πόλεμο το 1949, αλλά το Πεκίνο ισχυρίζεται το νησί ως επικράτειά του και πιέζει τις εταιρείες να πουν ότι είναι μέρος της Κίνας.
Πέρυσι, 20 αεροπορικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένης της British Airways, της Lufthansa και της Air Canada άλλαξαν τους ιστότοπούς τους για να καλέσουν την Ταϊβάν μέρος της Κίνας κατόπιν εντολής της κινεζικής ρυθμιστικής αρχής. Ο Λευκός Οίκος χαρακτήρισε την απαίτηση «ανοησία του Ορβελίου».
