Το London Heathrow ανακοίνωσε ότι ετοιμάζεται να εισαγάγει μια σειρά σκληρών νέων μέτρων για την προστασία της τοπικής ποιότητας του αέρα, τη μείωση της συμφόρησης και την αντιμετώπιση των εκπομπών, καθώς το αεροδρόμιο συνεχίζει να χρησιμοποιεί την κλίμακα του για να βοηθήσει στην επίλυση περιβαλλοντικών προκλήσεων.
Ο μοναδικός αερολιμένας του Ηνωμένου Βασιλείου θέτει σε κίνηση σχέδια για την εισαγωγή χρεώσεων για επιβατικά αυτοκίνητα και όλα τα ιδιωτικά οχήματα μίσθωσης. Αυτό περιλαμβάνει το πρώτο αεροδρόμιο Ultra Low Emission Zone (το Heathrow ULEZ) στον κόσμο, το οποίο πρόκειται να εισαχθεί το 2022. Το Heathrow ULEZ θα εισαγάγει ελάχιστα πρότυπα εκπομπών οχημάτων όμοια με το ULEZ του Δημάρχου του Λονδίνου για επιβατικά αυτοκίνητα και ιδιωτικά οχήματα μίσθωσης που εισέρχονται σε χώρους στάθμευσης ή πτώση - εκτός περιοχής σε οποιονδήποτε από τους τερματικούς σταθμούς του Heathrow, 24 ώρες την ημέρα, 7 ημέρες την εβδομάδα. Με την πάροδο του χρόνου με το άνοιγμα του νέου διαδρόμου από το 2026 και βελτιώσεις στην πρόσβαση των δημόσιων συγκοινωνιών στο αεροδρόμιο, το Heathrow ULEZ θα μεταβεί σε χρέωση πρόσβασης οχήματος (VAC) για όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα, ταξί και ιδιωτικά οχήματα ενοικίασης που έρχονται σε χώρους στάθμευσης ή πτώση - εκτός περιοχών. Ο στόχος είναι να αντιμετωπιστεί η κύρια πηγή τοπικής ατμοσφαιρικής ρύπανσης - οδικά οχήματα - και να μειωθεί η συμφόρηση ενθαρρύνοντας περισσότερους ανθρώπους να χρησιμοποιούν βιώσιμους τρόπους μετάβασης από και προς το αεροδρόμιο.
Οι αρχικές προτάσεις για το Heathrow ULEZ θα μπορούσαν να ορίσουν το ποσό χρέωσης μεταξύ 10-15 £, σύμφωνα με τις χρεώσεις που έθεσε ο δήμαρχος στο κεντρικό Λονδίνο. Οι ακριβείς λεπτομέρειες για το Heathrow ULEZ θα επιβεβαιωθούν όταν η Heathrow υποβάλει την τελική της αίτηση DCO για επέκταση μετά από δημόσια διαβούλευση. Τα έσοδα που προέρχονται από αμφότερα τα προγράμματα θα βοηθήσουν στη χρηματοδότηση πρωτοβουλιών για τη βελτίωση των βιώσιμων μεταφορών, θα συμβάλουν στην αποζημίωση της κοινότητας και θα διατηρήσουν τις χρεώσεις αεροδρομίου προσιτές καθώς επεκτείνεται το αεροδρόμιο.
Η σημερινή ανακοίνωση έρχεται σε μια στιγμή που απαιτείται δράση για την προστασία της τοπικής ποιότητας του αέρα αλλάζοντας τη βιομηχανία και τη δημόσια συμπεριφορά. Η Heathrow θα ενταχθεί τώρα στο Λονδίνο και το Μπέρμιγχαμ ως η τρίτη ζώνη του Ηνωμένου Βασιλείου που θα επιβάλει τέλη στα πιο ρυπογόνα αυτοκίνητα.
Επιπλέον, η Heathrow προσπαθεί να μειώσει τη χρήση οχημάτων οδηγώντας την αλλαγή της βιομηχανίας μέσω μιας στοχευμένης στρατηγικής συναδέλφου που θα ξεκινήσει την επόμενη εβδομάδα και θα επικεντρωθεί στη σημαντική μείωση του αριθμού των ταξιδιών με συναδέλφους με ένα συνδυασμό κινήτρων, περιορισμών στο χώρο στάθμευσης και επενδύσεων σε νέες συγκοινωνιακές συνδέσεις. Το αεροδρόμιο έχει επενδύσει πάνω από 1 δισεκατομμύριο λίρες σε σιδηροδρομικές υποδομές και παρέχει πάνω από 2.5 εκατομμύρια £ ετησίως για να ενθαρρύνει τη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς μέσω της ζώνης ταξιδιού χωρίς αεροδρόμια, υποστήριξη για υπηρεσίες λεωφορείων και συνεισφορές σε τοπικά συστήματα βιώσιμων μεταφορών.
Επί του παρόντος, το καλύτερα συνδεδεμένο αεροδρόμιο στο Ηνωμένο Βασίλειο, το Heathrow υποστηρίζει πλήρως τα σχέδια για τριπλή σιδηροδρομική χωρητικότητα έως το 2040 μέσω βελτιωμένων συγκοινωνιακών συνδέσεων που λαμβάνουν υπόψη την εισαγωγή της γραμμής Elizabeth, μιας αναβαθμισμένης γραμμής Piccadilly και προτεινόμενων σιδηροδρομικών συνδέσεων από τη Δύση και το Νότο .
Νωρίτερα αυτό το μήνα, η Heathrow δημοσίευσε επίσης την ετήσια έκθεση στρατηγικής για τη βιωσιμότητα - Χίθροου 2.0 - που καθορίζει τον τρόπο με τον οποίο το αεροδρόμιο αντιμετωπίζει τον αντίκτυπο των αεροσκαφών και άλλων πτήσεων. Στην έκθεση επισημαίνονται σημαντικές επενδύσεις που πραγματοποιήθηκαν για την αντιστάθμιση των εκπομπών και την επιτάχυνση της ηλεκτρικής πτήσης, υποστηρίζοντας το στόχο του αεροδρομίου να γίνει ουδέτερο άνθρακα έως το 2020 και να λειτουργήσει υποδομές αεροδρομίου μηδενικού άνθρακα έως το 2050. Οι πρωτοβουλίες περιλαμβάνουν ένα έργο αποκατάστασης των τυρφώνων του Ηνωμένου Βασιλείου για την αντιστάθμιση των εκπομπών άνθρακα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα και σημεία φόρτισης, επενδύσεις στην ανάπτυξη βιώσιμων καυσίμων, μια δέσμευση για παραίτηση από ένα χρόνο προσαυξήσεων για τα πρώτα ηλεκτρικά ή υβριδικά αεροσκάφη που τίθενται σε τακτική υπηρεσία στο Heathrow, μαζί με έρευνα για μελλοντικές υποδομές για την υποστήριξη ηλεκτρικών αεροσκαφών και τεχνολογιών.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Heathrow John Holland-Kaye είπε:
«Η επέκταση Heathrow δεν είναι επιλογή μεταξύ οικονομίας και περιβάλλοντος - πρέπει να επιτύχουμε και τα δύο. Η σημερινή ανακοίνωση δείχνει ότι θα λάβουμε τις σκληρές αποφάσεις για να διασφαλίσουμε ότι το αεροδρόμιο μεγαλώνει υπεύθυνα. "
Ο πρώην αναπληρωτής δήμαρχος του Λονδίνου για τις μεταφορές και ο πρόσφατα διορισμένος πρόεδρος του ανεξάρτητου φόρουμ περιοχής Heathrow Transport, Val Shawcross, δήλωσε:
«Αυτή είναι μια σημαντική αλλαγή στην προσπάθεια του Heathrow να καθαρίσει την τοπική ατμοσφαιρική ρύπανση από το έδαφος, μετατοπίζοντας τους ανθρώπους στους καθαρότερους τρόπους μεταφοράς. Δεν έχω τραβήξει ποτέ τις διατρήσεις μου μιλώντας στο αεροδρόμιο για την τοπική ποιότητα του αέρα και ανυπομονώ να συνεχίσω να θεωρώ τον Heathrow για να αναλάβει τον νέο ανεξάρτητο ρόλο μου ως πρόεδρος του Heathrow Area Transport Forum. "
Η Heathrow θα διαβουλεύεται με προτάσεις για τη στρατηγική της για την πρόσβαση στην επιφάνεια, συμπεριλαμβανομένων των Heathrow ULEZ και Heathrow VAC, σε μια νομική διαβούλευση σχετικά με το προτιμώμενο γενικό σχέδιο επέκτασης που θα ξεκινήσει στις 18 Ιουνίου. Το κοινό θα έχει την ευκαιρία να δώσει σχόλια για τις προτάσεις μας στο πλαίσιο αυτής της διαβούλευσης.
Ενώ η ζήτηση διεθνών αερομεταφορών προβλέπεται να αυξηθεί τις επόμενες δεκαετίες, η Heathrow θα χρησιμοποιήσει την ηγετική της θέση για να διασφαλίσει ότι η ανάπτυξη θα επιτευχθεί με υπεύθυνο και βιώσιμο τρόπο στο μοναδικό αεροδρόμιο του Ηνωμένου Βασιλείου. Τα σχέδια για επέκταση του Heathrow περιλαμβάνουν τη δέσμευση να μην αποδεσμευτεί επιπλέον χωρητικότητα στο αεροδρόμιο, εάν αυτό θα είχε ως αποτέλεσμα άμεση παραβίαση των νόμιμων υποχρεώσεων ποιότητας του αέρα στο Ηνωμένο Βασίλειο. Η Heathrow έχει δεσμευτεί να διασφαλίσει ότι η επέκταση δεν θα επηρεάσει την ικανότητα του Ηνωμένου Βασιλείου να επιτύχει τους στόχους μείωσης του άνθρακα.
