Η κρατική αεροπορική εταιρεία της Βολιβίας πρόκειται να απογειωθεί το επόμενο έτος

LA PAZ - Η Βολιβία θα ξεκινήσει μια νέα κρατική αεροπορική εταιρεία τον Ιανουάριο, συμπληρώνοντας ένα κενό που είχε απομείνει από την κατάρρευση του ιδιωτικού αερομεταφορέα της πέρυσι, καθώς ο Πρόεδρος Evo Morales ενισχύει τον έλεγχο της οικονομίας.

LA PAZ - Η Βολιβία θα ξεκινήσει μια νέα κρατική αεροπορική εταιρεία τον Ιανουάριο, συμπληρώνοντας ένα κενό που είχε απομείνει από την κατάρρευση του ιδιωτικού αερομεταφορέα της πέρυσι, καθώς ο Πρόεδρος Evo Morales ενισχύει τον έλεγχο της οικονομίας.

Ο αριστερός Μοράλες έχει εθνικοποιήσει εταιρείες ενέργειας και εξόρυξης από τότε που έγινε ο πρώτος Ινδός πρόεδρος της Βολιβίας το 2006, και η κυβέρνησή του σχεδιάζει επίσης κρατικές εταιρείες τσιμέντου και χαρτιού.

Η νεοσύστατη αεροπορική εταιρεία, που ονομάζεται Boliviana de Aviacion, ή BoA, θα παραδώσει τα δύο πρώτα αεροσκάφη της έως τα τέλη του 2008, δήλωσε ο Γενικός Διευθυντής Ronald Casso στο Reuters την Παρασκευή, προσθέτοντας ότι σύντομα θα εκμισθωθούν άλλα τρία.

«Ο στόχος είναι να οικοδομήσουμε μια σοβαρή αεροπορική εταιρεία… αυτό είναι το σημείο εκκίνησης της BoA», δήλωσε ο Casso στο Reuters σε τηλεφωνική συνέντευξη.

Είπε ότι η BoA θα καλύπτει αρχικά μόνο εσωτερικά δρομολόγια στη φτωχή χώρα της Νότιας Αμερικής, αλλά η εταιρεία εξετάζει ήδη μεσοπρόθεσμα διεθνείς πτήσεις.

Ο Μοράλες ανακοίνωσε το σχέδιο για τη δημιουργία ενός νέου κρατικού αερομεταφορέα μόλις πριν από ένα χρόνο και δεσμεύθηκε να επενδύσει περίπου 15 εκατομμύρια δολάρια για να το θέσει σε λειτουργία.

Το BoA θα καλύψει ένα κενό που άφησε η κατάρρευση του Lloyd Aereo Boliviano, της πρώην κρατικής αεροπορικής εταιρείας που ιδιωτικοποιήθηκε στα τέλη της δεκαετίας του 1990.

Ο Lloyd αναγκάστηκε να αναστείλει τις δραστηριότητές του στις αρχές του 2007 λόγω σοβαρών οικονομικών δυσκολιών και ο ρυθμιστής μεταφορών της Βολιβίας εμπόδισε την αεροπορική εταιρεία να πετάξει ξανά μετά από εκατοντάδες επιβάτες που είχαν εγκλωβιστεί από ακυρωμένες πτήσεις.

Ο Κάσο είπε ότι ήταν καλύτερο για το κράτος να ξεκινήσει εκ νέου από το να προσπαθήσει να σώσει τον Λόιντ.

«Πολύ σύντομα κατέστη σαφές ότι μια μεγάλη κρατική επένδυση δεν μπορούσε να δικαιολογηθεί για την επανεθνικοποίηση μιας αεροπορικής εταιρείας με φορτία και ξεπερασμένα αεροσκάφη. Δεν είχε νόημα », είπε.

Κύριος ανταγωνιστής της BoA θα είναι η Aerosur, η οποία διαθέτει 16 αεροσκάφη και πετάει στη Βολιβία, καθώς και στην Αργεντινή, τη Βραζιλία, την Παραγουάη, το Περού, την Παραγουάη, το Περού, την Ισπανία και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η Aerosur είναι μια ιδιωτική εταιρεία που εδρεύει στην ανατολική πόλη Santa Cruz.

Στη γειτονική Αργεντινή αυτή την εβδομάδα, η κατώτερη βουλή του Κογκρέσου υποστήριξε κυβερνητικό νομοσχέδιο για κατάσχεση της μεγαλύτερης αεροπορικής εταιρείας της χώρας, Aerolineas Argentinas, από τους ισπανούς ιδιοκτήτες της.

Ο κύριος περιφερειακός σύμμαχος του Μοράλες, ο φλογερός αριστερός ηγέτης της Βενεζουέλας, Ούγκο Τσάβες, ξεκίνησε επίσης μια κρατική αεροπορική εταιρεία το 2004, Conviasa, η οποία πραγματοποιεί πτήσεις προς το Ιράν και τη Συρία.

<

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Linda Hohnholz

Αρχισυντάκτης για eTurboNews με έδρα το eTN HQ.

Μοιράστε σε...