Η κατάρρευση της SkyEurope πριν από δέκα ημέρες έγινε αισθητή από το Διεθνές Αεροδρόμιο της Μπρατισλάβα, το οποίο αποτελούσε την αρχική βάση του ανενεργού αερομεταφορέα χαμηλού κόστους. Είναι δύσκολο να μετρηθεί η συνέπεια για την κίνηση της Μπρατισλάβα, αλλά σύμφωνα με τα στοιχεία από το αεροδρόμιο, το 2007 η SkyEurope μετέφερε πάνω από 868,000 επιβάτες από την Μπρατισλάβα ή το 43 % της συνολικής επιβατικής κίνησης. Μέχρι στιγμής φέτος, η SkyEurope αντιπροσώπευε το ένα τρίτο όλων των επιβατών στο αεροδρόμιο της Σλοβακίας με 26 προορισμούς που εξυπηρετούνται από τη Μπρατισλάβα.
Η αεροπορική εταιρεία συνήθιζε επίσης να πραγματοποιεί ολοκληρωμένες πτήσεις εκτός Πράγας και Βιέννης. Το Sky Europe αντιπροσώπευε το 2008 μόλις το 6 % της συνολικής κίνησης επιβατών στο αεροδρόμιο της Βιέννης και το 9 % όλων των μετακινήσεων επιβατών στην Πράγα, πολύ πίσω από το μερίδιο αγοράς των επιβατών των εθνικών αερομεταφορέων Austrian Airlines στη Βιέννη (49 %) και της CSA στην Πράγα (43 %) Το Ωστόσο, η Πράγα και η Βιέννη θα επηρεαστούν λιγότερο από την εξαφάνιση του SkyEurope από το αεροδρόμιο της Μπρατισλάβα. Εκτός από την παρουσία ισχυρών λειτουργιών κόμβου από τους αντίστοιχους εθνικούς αερομεταφορείς, και τα δύο αεροδρόμια έχουν επίσης σημαντικές λειτουργίες χαμηλού κόστους. Στη Βιέννη, το δίδυμο Niki/ Air Berlin είναι το δεύτερο με συνολικό μερίδιο αγοράς επιβατών 13.7 % το 2008. Στην Πράγα, οι εταιρείες χαμηλού κόστους αντιπροσωπεύουν σχεδόν το ένα τέταρτο της συνολικής επιβατικής κίνησης. Η ουγγρική εταιρεία Budget Wizz Air ενισχύει τώρα την παρουσία της. Άνοιξε μια βάση τον Φεβρουάριο του 2009 και τώρα εξυπηρετεί έξι πόλεις.
Πίσω στη Μπρατισλάβα, η Ryanair είναι ήδη η δεύτερη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία με μερίδιο αγοράς άνω του 36 τοις εκατό το 2007. Είναι πιθανό ότι η εξαιρετική τοποθέτηση της Μπρατισλάβα με την κοντινή της απόσταση από τη Βιέννη ταιριάζει ακριβώς στη στρατηγική της Ryanair για την εξυπηρέτηση δευτερογενών αεροδρομίων σε μεγάλες ευρωπαϊκές μητροπόλεις Το Η Ryanair προσφέρει σήμερα 14 προορισμούς εκτός Μπρατισλάβα και πρόσφατα ανακοίνωσε νέους προορισμούς από τον Οκτώβριο με την προσθήκη της Μπολόνια, του Λίβερπουλ και της Ρώμης-Τσιαμπίνο. Η Wizz Air μελετά επίσης τις δυνατότητες της Μπρατισλάβα. Η αεροπορική εταιρεία θα ξεκινήσει τέσσερις εβδομαδιαίες απευθείας πτήσεις προς τη Ρώμη τον Νοέμβριο. Σχολιάζοντας τη μετακίνηση της Wizz Air στη σλοβακική πρωτεύουσα- η οποία ανακοινώθηκε ήδη τον Ιούλιο- ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος της Wizz Air John Stephenson δήλωσε ότι «η Σλοβακία ήταν από καιρό στον ορίζοντα του αερομεταφορέα…»
Ποιο θα ήταν το μέλλον; Την περασμένη εβδομάδα, ο διευθύνων σύμβουλος της SkyEurope, Νικ Μανουδάκης, δήλωσε στην τσεχική εφημερίδα Mladá Fronta Dnes ότι διαπραγματεύεται με πιθανούς επενδυτές για τη δημιουργία μιας νέας αεροπορικής εταιρείας που θα διατηρήσει την επωνυμία SkyEurope. Αλλά ακόμη και αν το πετύχει, θα αντιμετωπίσει την απροθυμία των καταναλωτών να πετάξουν με τον αερομεταφορέα καθώς είδαν την εμπιστοσύνη τους να διαβρώνεται με την κατάρρευση της αεροπορικής εταιρείας.
Για το αεροδρόμιο, δεν θα μπορούσε να είναι η χειρότερη στιγμή, καθώς έχουν ξεκινήσει μεγάλες εργασίες επέκτασης για την αναβάθμιση του τερματικού σταθμού σε χωρητικότητα πέντε εκατομμυρίων επιβατών. Ο διευρυμένος τερματικός σταθμός αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το 2012, αλλά τώρα θα χρειαστεί λίγος χρόνος για να φτάσει η Μπρατισλάβα σε αυτόν τον αριθμό. Η κίνηση των επιβατών παρουσίασε έντονη αντίθεση από τον Ιανουάριο έως τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους, καθώς η Μπρατισλάβα υποδέχθηκε μόνο 975,000 επιβάτες. Υπολογιζόμενος σε ετήσια βάση, το αεροδρόμιο θα υποδεχτεί πιθανώς 20 τοις εκατό λιγότερους ταξιδιώτες το 2009 σε σύγκριση με το 2008, που ισοδυναμεί με 1.7 έως 1.8 εκατομμύρια επιβάτες. Μακροπρόθεσμα, ωστόσο, το αεροδρόμιο της Μπρατισλάβα είναι βέβαιο ότι θα αναπτυχθεί ξανά.
Τουλάχιστον, η ταχεία άνοδος της SkyEurope από το 2004 έως το 2008 απέδειξε ότι η Μπρατισλάβα, ως πύλη της αεροπορίας, έχει ισχυρές δυνατότητες. Και όταν η Ευρώπη θα έχει ανακάμψει από την κρίση, πολλές αεροπορικές εταιρείες σίγουρα θα θυμούνται αυτό το γεγονός.
