Αξιωματούχοι της Ευρωπαϊκής Ένωσης ανακοίνωσαν ότι επετεύχθη συμφωνία μεταξύ εκπροσώπων των κρατών μελών της ΕΕ, του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, για να απαιτηθεί από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να μειώσουν το 100% των εκπομπών CO2 έως το 2035.
Η συμφωνία θα απαιτούσε επίσης μείωση κατά 55% στις εκπομπές CO2 για όλα τα νέα οχήματα που πωλούνται από το 2030, κάτι που υπερβαίνει τον τρέχοντα στόχο της μείωσης κατά 37.5%.
Οι συνομιλίες που ολοκληρώθηκαν ήταν υψίστης σημασίας, αφού η Ευρωπαϊκή Ένωση χώρες μέλη, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και Ευρωπαϊκή Επιτροπή όλοι πρέπει να συμφωνήσουν όταν πρόκειται να εγκριθεί νέος νόμος εντός της ΕΕ.
Σύμφωνα με τον επικεφαλής της ευρωπαϊκής πολιτικής για το κλίμα, Φρανς Τίμερμανς, ο νέος κανονισμός είναι ένα σημάδι προς όλους ότι «η Ευρώπη αγκαλιάζει τη στροφή προς την κινητικότητα με μηδενικές εκπομπές».
Ο νέος κανονισμός θα απαγόρευε ουσιαστικά την πώληση όλων των νέων οχημάτων με βενζίνη και ντίζελ στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης από εκείνο το έτος.
«Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή χαιρετίζει τη συμφωνία που επιτεύχθηκε χθες το βράδυ από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο που διασφαλίζει ότι όλα τα νέα αυτοκίνητα και φορτηγά που ταξινομούνται στην Ευρώπη θα έχουν μηδενικές εκπομπές έως το 2035», δήλωσε η Επιτροπή σε δελτίο τύπου που εκδόθηκε μετά την ολοκλήρωση των διαπραγματεύσεων.
Η πρόσφατα επιτευχθείσα συμφωνία στοχεύει «να καταστήσει το σύστημα μεταφορών της ΕΕ πιο βιώσιμο, να παρέχει καθαρότερο αέρα για τους Ευρωπαίους και σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα για την επίτευξη της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας», προστίθεται στην ανακοίνωση.
Ωστόσο, παρά την επίτευξη συμφωνίας μεταξύ όλων των βασικών διαπραγματευτών, το χρονοδιάγραμμα για τη μετατροπή του μέτρου σε νόμο είναι πολύ σαφές, καθώς η συμφωνία είναι προσωρινή και τώρα απαιτεί επίσημη έγκριση τόσο από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο όσο και από το Συμβούλιο της ΕΕ.
