Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας (FAA) επιδιώκει να εισπράξει τρεις προτεινόμενες πολιτικές ποινές συνολικού ύψους 787,500 δολαρίων από τις American Airlines για παραβάσεις συντήρησης.
Στην πρώτη περίπτωση, η οποία συνέβη τον Απρίλιο του 2008, η FAA ισχυρίζεται ότι οι μηχανικοί της American Airlines διέγνωσαν προβλήματα με έναν από τους δύο υπολογιστές Central Air Data (CADCs) σε ένα αεροσκάφος McDonnell Douglas MD-82. Αντί να αντικαταστήσουν τον υπολογιστή, οι μηχανικοί ανέβαλαν ακατάλληλα αυτή τη συντήρηση σύμφωνα με τη λίστα ελάχιστων εξοπλισμών DC-9 της αεροπορικής εταιρείας (MEL) σημειώνοντας ότι τα αυτόματα γκάζια δεν ήταν λειτουργικά. Το MEL, ωστόσο, δεν επιτρέπει την αναβολή ενός μη λειτουργικού CADC.
Στη συνέχεια, η αεροπορική εταιρεία πέταξε το αεροπλάνο σε 10 πτήσεις επιβατών πριν αντικατασταθεί ο υπολογιστής. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, τα πληρώματα πτήσης οδηγήθηκαν στο να πιστεύουν ότι και οι δύο υπολογιστές λειτουργούσαν σωστά.
Η FAA προτείνει αστική ποινή 625,000 δολαρίων σε αυτή την περίπτωση.
Στη δεύτερη περίπτωση, η FAA διαπίστωσε ότι τον Μάρτιο του 2008, ο Αμερικανός παρέλειψε να ακολουθήσει σωστά μια Οδηγία αξιοπλοΐας που περιλαμβάνει την επιθεώρηση εξαρτημάτων πηδαλίου σε ορισμένα αεροσκάφη Boeing 757. Ως αποτέλεσμα, τέσσερα 757 που λειτουργούσαν από την American Airlines δεν συμμορφώθηκαν με τις απαιτήσεις της οδηγίας για την αξιοπλοΐα.
Η FAA ισχυρίζεται ότι μετά την ενημέρωση του Αμερικανού για την κατάσταση, η εταιρεία είπε ότι θα σταματήσει να πετά τα αεροπλάνα μέχρι να επισκευαστούν. Ωστόσο, κατά τις επόμενες δύο ημέρες, η αεροπορική εταιρεία πραγματοποίησε δύο από τα αεροπλάνα σε συνολικά τρεις πτήσεις επιβατών. Η FAA ζητά ποινή 75,000 δολαρίων σε αυτή την περίπτωση.
Στην τελευταία περίπτωση, η FAA ισχυρίζεται ότι τον Μάιο του 2009, οι Αμερικανοί μηχανικοί επέστρεψαν ένα αεροσκάφος MD-82 στην υπηρεσία, παρόλο που αρκετά βήματα μιας προγραμματισμένης επίσκεψης συντήρησης B-check δεν είχαν ελεγχθεί ως ολοκληρωμένα. Η αεροπορική εταιρεία αντικατέστησε επίσης μια πόρτα εργαλείων προσγείωσης χωρίς να το σημειώσει στο ημερολόγιο του αεροσκάφους.
Το αεροσκάφος εκτελούσε δύο επιβατικές πτήσεις με το σφάλμα ημερολογίου. Μια επιθεώρηση της FAA του αεροσκάφους αποκάλυψε αρκετές αποκλίσεις στο τμήμα της ουράς, συμπεριλαμβανομένων χαλαρών βιδών, μιας πλάκας παξιμαδιών που λείπει και ενός δεξιού σωλήνα ροπής ανελκυστήρα που δένει και κάνει θόρυβο. Ως αποτέλεσμα αυτών των διαφορών, η FAA προτείνει μια αστική ποινή 87,500 $.
Η American Airlines έχει προθεσμία 30 ημερών από την παραλαβή της επιστολής αστικής ποινής της FAA για να απαντήσει στον οργανισμό.
