Ο κεντρικός διάδρομος προσγείωσης του αεροδρομίου της Φρανκφούρτης θα κλείσει για δύο εβδομάδες λόγω βασικής συντήρησης

FRSAPORT
Γραμμένο από Juergen T Steinmetz

Ο κεντρικός διάδρομος θα τεθεί εκτός λειτουργίας μεταξύ 3 και 17 Οκτωβρίου – Θα αντικατασταθεί η ασφαλτική επιφάνεια στις πλευρές του διαδρόμου – Εγκατάσταση φωτισμού LED εξοικονόμησης ενέργειας 

Από τις 3 Οκτωβρίου, ο κεντρικός διάδρομος προσγείωσης (25C/07C) στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης (FRA) θα είναι κλειστός για περίπου δύο εβδομάδες λόγω απαραίτητης συντήρησης. Η ασφαλτική επιφάνεια του διαδρόμου πάχους τεσσάρων εκατοστών θα αντικατασταθεί κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Απαιτείται συντήρηση τακτικά, περίπου κάθε δέκα χρόνια, ως αποτέλεσμα φυσιολογικής φθοράς και λόγω καιρικών συνθηκών.

Οι εργασίες στον κεντρικό διάδρομο θα ξεκινήσουν τη Δευτέρα 3 Οκτωβρίου στις 11:00. Έχουν προγραμματιστεί να ολοκληρωθούν τη νύχτα 16 προς 17 Οκτωβρίου, ώστε τα αεροσκάφη να μπορούν να απογειωθούν και να προσγειωθούν ξανά στον διάδρομο από τις 6:00 π.μ. στις 17 Οκτωβρίου.

Η Fraport, η εταιρεία που διαχειρίζεται το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης (FRA), αντικαθιστά περίπου 80,000 τετραγωνικά μέτρα επιφάνειας, ίσο με το μέγεθος δέκα γηπέδων ποδοσφαίρου. Τα οχήματα κατασκευής θα μετακινήσουν περίπου 13,000 μετρικούς τόνους ασφάλτου κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συντήρησης.

Αυτό θα απαιτήσει περίπου 100 εργαζόμενους σε μια επιχείρηση πολλαπλών βάρδιων.

Ταυτόχρονα, η Fraport θα αντικαταστήσει περισσότερα από 130 παλιά φώτα αλογόνου στον φωτισμό συνόρων σε όλο το μήκος του διαδρόμου με φώτα LED που εξοικονομούν ενέργεια και μεγάλης διάρκειας. Χρησιμοποιώντας ενεργειακά αποδοτικά φώτα LED σε όλο το αεροδρόμιο, η Fraport εξοικονομεί ήδη περίπου 5,000 μετρικούς τόνους CO2 ετήσια.

Περίπου το 70 τοις εκατό του φωτισμού που χρησιμοποιείται στο σύστημα διαδρόμου και τροχοδρόμησης της FRA αποτελείται από φώτα LED. Η χρήση αυτής της τεχνολογίας φωτισμού εξοικονόμησης ενέργειας – τόσο στην ποδιά όσο και στους τερματικούς σταθμούς και τα γκαράζ στάθμευσης – αποτελεί σημαντικό στοιχείο της κλιματικής στρατηγικής της Fraport για το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης.

Το τέλος της πολυάσχολης καλοκαιρινής περιόδου επιτρέπει στην Fraport να θέσει εκτός λειτουργίας τον κεντρικό διάδρομο προσγείωσης για τη διάρκεια των εργασιών συντήρησης. Απαιτείται εκτενής προσχεδιασμός για την επιτυχή ολοκλήρωση της λειτουργίας συντήρησης.

Εκτός από τη Fraport, αυτό περιλαμβάνει επίσης τις αεροπορικές εταιρείες, τις κρατικές υπηρεσίες και τις γερμανικές υπηρεσίες αεροναυτιλίας DFS. Ο παράλληλος South Runway (07R/25L) θα παραμείνει σε λειτουργία καθ' όλη τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών, όπως και οι δύο άλλοι διάδρομοι προσγείωσης της FRA: ο Northwest Runway (07L/25R) που χρησιμοποιείται για προσγειώσεις αεροσκαφών και ο Runway 18 West για απογειώσεις αεροσκαφών.

Η Fraport AG ενημέρωσε το Υπουργείο Οικονομίας, Ενέργειας, Μεταφορών και Στέγασης της Έσσης (HMWEVW), ως αρμόδια αεροπορική αρχή, ότι οι περίοδοι ανάπαυσης του θορύβου θα ανασταλούν για την κατεύθυνση του διαδρόμου 25 κατά τη διάρκεια των εργασιών.

Το μοντέλο ανακούφισης θορύβου προβλέπει ότι ο κεντρικός διάδρομος προσγείωσης θα χρησιμοποιείται για απογειώσεις αεροσκαφών τις βραδινές ώρες και για προσγειώσεις το πρωί. Έτσι, οι περίοδοι ανάπαυσης του θορύβου μπορούν να τηρηθούν μόνο όταν όλοι οι διάδρομοι είναι πλήρως διαθέσιμοι.

www.fraport.de

ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:

  • The end of the busy summer season allows Fraport to take the Center Runway out of service for the duration of the maintenance works.
  • Η Fraport AG ενημέρωσε το Υπουργείο Οικονομίας, Ενέργειας, Μεταφορών και Στέγασης της Έσσης (HMWEVW), ως αρμόδια αεροπορική αρχή, ότι οι περίοδοι ανάπαυσης του θορύβου θα ανασταλούν για την κατεύθυνση του διαδρόμου 25 κατά τη διάρκεια των εργασιών.
  • The noise-respite model provides for the Center Runway to be used for aircraft takeoffs in the evening hours and for landings in the mornings.

<

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Juergen T Steinmetz

Ο Juergen Thomas Steinmetz εργάζεται συνεχώς στη βιομηχανία ταξιδιών και τουρισμού από τότε που ήταν έφηβος στη Γερμανία (1977).
Ίδρυσε eTurboNews το 1999 ως το πρώτο διαδικτυακό ενημερωτικό δελτίο για την παγκόσμια τουριστική βιομηχανία.

Εγγραφείτε
Ειδοποίηση για
επισκέπτης
0 Σχόλια
Ενσωματωμένα σχόλια
Δείτε όλα τα σχόλια
0
Θα αγαπήσετε τις σκέψεις σας, παρακαλώ σχολιάστε.x
Μοιράστε σε...