ΝΕΑ στοιχεία της Διεθνούς Ένωσης Αεροπορικών Μεταφορών υποδηλώνουν ότι η κακουχία που επηρεάζει η αεροπορική βιομηχανία των ΗΠΑ μπορεί να εξαπλωθεί στον Ασία-Ειρηνικό.
Τα στοιχεία κίνησης της IATA για τον Μάρτιο δείχνουν ότι η παγκόσμια αύξηση της κυκλοφορίας τον Μάρτιο ήταν κάτω από το 4% όταν προσαρμόστηκε για τις αρχές του Πάσχα, με τους επιβάτες να μειώνουν 1.7 εκατοστιαίες μονάδες πέρυσι σε 76.1%.
Αυτό ήταν περίπου το μισό ρυθμό που παρατηρήθηκε στα τέλη του 2007 και συνέχισε μια απότομη πτωτική τάση που ξεκίνησε τον Δεκέμβριο, καθώς η πιστωτική κρίση των ΗΠΑ άρχισε να επηρεάζει την αεροπορική βιομηχανία.
Ωστόσο, παρά την εστίαση στα οικονομικά προβλήματα των ΗΠΑ, η IATA διαπίστωσε ότι οι μεγαλύτερες πτώσεις στην κίνηση επιβατών τον Μάρτιο ήταν για αεροπορικές εταιρείες στην Αφρική, την Ασία-Ειρηνικό και τη Μέση Ανατολή.
Η ανάπτυξη στην Ασία-Ειρηνικό μειώθηκε στο 4.3% το Μάρτιο, σε σύγκριση με το ετήσιο ποσοστό 5.9%.
Η IATA είπε ότι η πτώση ήταν σημαντική δεδομένου ότι οι αναπτυσσόμενες οικονομίες της περιοχής αναμενόταν να την ανοσοποιήσουν από μια επιβράδυνση των ΗΠΑ.
«Η βραδύτερη αύξηση των επιβατών που μεταφέρουν οι αεροπορικές εταιρείες Ασίας-Ειρηνικού προκαλεί μεγαλύτερη ανησυχία, καθώς πρόκειται για μια περιοχή όπου η ταξιδιωτική ζήτηση αναμένεται να συνεχίσει να αυξάνεται, ακόμη και ενόψει ύφεσης των ΗΠΑ», ανέφερε.
Η αύξηση των εμπορευματικών μεταφορών στην περιοχή παρέμεινε επίσης υποτονική στο 1.7% για το μήνα.
Κατά ειρωνικό τρόπο, η κίνηση της Βόρειας Αμερικής αυξήθηκε κατά 6.3% καθώς οι αεροπορικές εταιρείες μετατοπίστηκαν από εσωτερικά δρομολόγια χαμηλών αποδόσεων σε διεθνείς αγορές και εκμεταλλεύτηκαν μια ισχυρή ανταγωνιστική θέση που απορρέει από το αδύναμο δολάριο ΗΠΑ.
Ωστόσο, τα στοιχεία από άλλες περιοχές είδαν την ανάπτυξη της Μέσης Ανατολής να είναι αργή από το 20.4 τοις εκατό του περασμένου έτους σε 15.4 τοις εκατό, τη συμβολή της αφρικανικής αεροπορικής εταιρείας 4.3 τοις εκατό και την ευρωπαϊκή ανάπτυξη στο μόλις 3.7 τοις εκατό.
Τα στοιχεία ώθησαν τον γενικό διευθυντή της IATA Giovanni Bisignani να προειδοποιήσει ότι η τύχη του κλάδου είχε πάρει «μια σημαντική στροφή προς το χειρότερο».
«Οι αστρονομικές τιμές του πετρελαίου χτυπούν σκληρά και το απόθεμα μιας αναπτυσσόμενης οικονομίας έχει εξαφανιστεί», είπε.
Τα αριθμητικά στοιχεία της κυκλοφορίας ήρθαν καθώς η Goldman Sachs JB υποβαθμίστηκε η Qantas από το buy to hold καθώς συνυπολογίζει την αύξηση των τιμών του πετρελαίου.
Οι αναλυτές Matthew McNee και Alicia Chew σημείωσαν ότι επέλεξαν την υποβάθμιση παρά τα πιθανά οφέλη από το προτεινόμενο spin-off του προγράμματος συχνών πτήσεων και την «ελκυστική» απόλυτη απόδοση της αεροπορικής εταιρείας.
«Με τις τιμές του πετρελαίου να συνεχίζουν να ακολουθούν τις αναθεωρημένες προβλέψεις μας, να αυξάνουν τις ανταγωνιστικές πιέσεις στην εγχώρια αγορά και τις ανησυχίες για την αποδυνάμωση της εμπιστοσύνης των καταναλωτών, πιστεύουμε ότι η τιμή της μετοχής Qantas θα συνεχίσει να διαπραγματεύεται στο χαμηλότερο άκρο του ιστορικού εύρους τιμών / βιβλίων».
theaustralian.news.com.au
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- “Slower growth in the passengers carried by Asia-Pacific airlines is of more concern, since this is a region where travel demand is expected to continue to grow, even in the face of a US recession,”.
- Ωστόσο, παρά την εστίαση στα οικονομικά προβλήματα των ΗΠΑ, η IATA διαπίστωσε ότι οι μεγαλύτερες πτώσεις στην κίνηση επιβατών τον Μάρτιο ήταν για αεροπορικές εταιρείες στην Αφρική, την Ασία-Ειρηνικό και τη Μέση Ανατολή.
- Analysts Matthew McNee and Alicia Chew said in a note that they opted for the downgrade despite the potential gains from the proposed spin-off of the frequent flyer program and the airline’s “attractive”.
