Η Finavia, η εταιρεία εκμετάλλευσης του αεροδρομίου του Ελσίνκι, αποφάσισε να επιταχύνει το φιλόδοξο πρόγραμμα για το κλίμα. Στόχος του προγράμματος είναι η μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα που προκαλούνται από τη λειτουργία και των 21 αεροδρομίων της εταιρείας στο μηδέν έως το 2020. Μέσω του δικτύου αερολιμένων της, η Finavia είναι βασικό μέρος της δέσμευσης των ευρωπαϊκών αερολιμενικών εταιρειών να έχουν 100 άνθρακα- ουδέτερα αεροδρόμια στην Ευρώπη έως το 2030.
Στο αεροδρόμιο του Ελσίνκι, αυτός ο στόχος θα επιτευχθεί ήδη το 2017, όταν το μεγαλύτερο εργοστάσιο ηλιακής ενέργειας αεροδρομίου στις σκανδιναβικές χώρες ανοίγει στο αεροδρόμιο και όταν τα λεωφορεία του αεροδρομίου αρχίζουν να χρησιμοποιούν ανανεώσιμα καύσιμα.
Η Finavia ενθαρρύνει επίσης τα ενδιαφερόμενα μέρη της να δώσουν ανατροφοδότηση σχετικά με τις δράσεις αειφορίας της εταιρείας.
Ανανεώσιμη ενέργεια για τερματικούς σταθμούς και λεωφορεία αεροδρομίου
- Τώρα που η διεθνής πολιτική για το κλίμα αντιμετώπισε δυσκολίες λόγω της απροσδόκητης απόσυρσης των Ηνωμένων Πολιτειών, είναι ακόμη πιο σημαντικό οι εταιρείες να ηγηθούν του τρόπου μείωσης των εκπομπών. Η Finavia δεσμεύεται να εργαστεί σκληρά για να εμποδίσει τα αεροδρόμια μας να αυξήσουν τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα το 2020. Εκτός από την ελαχιστοποίηση των δικών μας εκπομπών, αυτό σημαίνει ότι δεσμευόμαστε να μειώσουμε τις εκπομπές σε χώρες που αντιμετωπίζουν περιβαλλοντικά προβλήματα, όπως στην Ινδία, μέσω αποζημίωσης μηχανισμούς, λέει η Kari Savolainen, Διευθύνων Σύμβουλος της Finavia.
Στα αεροδρόμια, οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα προκαλούνται κυρίως από την κατανάλωση ενέργειας κτιρίων, συστημάτων φωτισμού και οχημάτων. Το αεροδρόμιο του Ελσίνκι διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στη μείωση των εκπομπών της Finavia. Η Finavia είναι επίσης αποφασισμένη να ξεκινήσει τη μείωση των εκπομπών στα άλλα αεροδρόμια της.
Το πρόγραμμα για το κλίμα της Finavia αποτελείται από μια σειρά διαφορετικών δράσεων. Τα βασικά του μέρη είναι η σημαντική αύξηση της χρήσης ανανεώσιμων μορφών ενέργειας, η προέλευση της ενέργειας και της θερμότητας, η βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης σε όλες τις δραστηριότητες και η αντιστάθμιση των εκπομπών στις αγορές.
Διεθνής συμφωνία για τον έλεγχο των εκπομπών αεροσκαφών
- Οι ερωτήσεις σχετικά με το περιβάλλον έχουν όλο και περισσότερες επιπτώσεις στις επιλογές που κάνουν οι καταναλωτές, επίσης όσον αφορά την εναέρια κυκλοφορία. Γι 'αυτό είναι σημαντικό να γνωρίζουμε ότι η εναέρια κυκλοφορία είναι το πρώτο βιομηχανικό πεδίο που διαθέτει ένα παγκόσμιο σύστημα ελέγχου εκπομπών. Πέρυσι, ο Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO) έλαβε μια απόφαση σχετικά με έναν μηχανισμό CORSIA που διασφαλίζει ότι οι εκπομπές εναέριας κυκλοφορίας δεν θα αυξηθούν μετά το 2020, παρόλο που ο αριθμός των επιβατών αυξάνεται, λέει ο Savolainen, περιγράφοντας το σύστημα ελέγχου εκπομπών της εναέριας κυκλοφορίας βιομηχανία.
Η κατασκευή μονάδας ηλιακής ενέργειας βρίσκεται σε εξέλιξη στο αεροδρόμιο του Ελσίνκι
Επί του παρόντος, η Finavia είναι από τα πρώτα ευρωπαϊκά αεροδρόμια που επενδύουν σε ηλιακή μονάδα παραγωγής ενέργειας που βρίσκεται στο αεροδρόμιο του Ελσίνκι. Η κατασκευή του σταθμού βρίσκεται σε εξέλιξη στην οροφή του τερματικού σταθμού 2 και αναμένεται να παράγει ενέργεια από τα τέλη του καλοκαιριού 2017.
Όλο το σύστημα, με συνολική ισχύ άνω των 500 kWp, θα ολοκληρωθεί το 2019 και θα είναι ο μεγαλύτερος σταθμός ηλιακής ενέργειας αεροδρομίου στις σκανδιναβικές χώρες.
- Αυτό το έργο απαιτούσε διεξοδικό σχεδιασμό, καθώς δεν υπήρχε πολύ προηγούμενη εμπειρία στη χρήση ηλιακών σταθμών σε παγκόσμια αεροδρόμια. Η μονάδα παραγωγής ενέργειας πρέπει να κατασκευαστεί με μεγάλη λεπτομέρεια για να αποτρέψει, για παράδειγμα, τα ηλιακά πάνελ να προκαλούν ανακλάσεις στα αεροσκάφη. Η ηλιακή ενέργεια θα παράγει σχεδόν το δέκα τοις εκατό της ισχύος που απαιτείται στις νέες ενεργειακά αποδοτικές περιοχές στο αεροδρόμιο του Ελσίνκι, λέει ο Savolainen.
Εκτός από το αεροδρόμιο του Ελσίνκι, η Finavia θα αυξήσει τη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στα άλλα φινλανδικά αεροδρόμια της, για παράδειγμα, χρησιμοποιώντας βιοενέργεια και γεωθερμική θερμότητα.
Οχήματα που τροφοδοτούνται από ανανεώσιμο ντίζελ
Η Finavia θα αυξήσει σημαντικά τη χρήση ανανεώσιμων καυσίμων σε οχήματα εδάφους στο αεροδρόμιο του Ελσίνκι κατά τη διάρκεια του 2017.
Τα λεωφορεία που ταξιδεύουν μεταξύ του τερματικού σταθμού και των αεροσκαφών θα τροφοδοτούνται από ένα προϊόν ντίζελ που κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου από απόβλητα και υπολείμματα. Επιπλέον, τα μικρότερα οχήματα αεροδρομίου τροφοδοτούνται ήδη κυρίως από ηλεκτρική ενέργεια. Στόχος της Finavia είναι να δεσμεύσει άλλες εταιρείες που λειτουργούν στα αεροδρόμια της να χρησιμοποιούν ανανεώσιμα καύσιμα.
Γεγονότα για το πρόγραμμα για το κλίμα
Οι δραστηριότητες των αεροδρομίων της Finavia παρήγαγαν 32,000 τόνους εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα το 2016. Η εταιρεία μείωσε τις εκπομπές της κατά μέσο όρο τριών τοις εκατό ανά επιβάτη ετησίως τα τελευταία δέκα χρόνια.
Βασικές δραστηριότητες στο πλαίσιο του προγράμματος για το κλίμα της Finavia έως το 2020:
• Χρήση αιολικής ενέργειας
• Κατασκευή ηλιακού σταθμού
• Οχήματα αεροδρομίου που τροφοδοτούνται από ανανεώσιμες πηγές ντίζελ
• Αγορά φιλικών προς το περιβάλλον οχημάτων
• Σημαντική αύξηση στα φώτα LED
• Χρήση, για παράδειγμα, πέλλετ και γεωθερμικής θερμότητας ως πηγές θερμότητας
• Αποζημιώσεις, μονάδες εκπομπών από εθελοντικές αγορές
• Οικολογική κατασκευή, π.χ. πιστοποίηση BREEAM
• Συμμετοχή άλλων εταιρειών που δραστηριοποιούνται στα αεροδρόμια για τη μείωση των εκπομπών τους
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- Its essential parts are the significant increase in the use of renewable forms of energy, the origin of power and heat, the improvement of energy efficiency in all activities and the compensation of emissions in the markets.
- Last year, the International Civil Aviation Organization (ICAO) made a decision on a CORSIA mechanism which ensures that air traffic emissions do not increase after 2020, even though the number of passengers increases, Savolainen says, describing the emissions control system of the air traffic industry.
- Στο αεροδρόμιο του Ελσίνκι, αυτός ο στόχος θα επιτευχθεί ήδη το 2017, όταν το μεγαλύτερο εργοστάσιο ηλιακής ενέργειας αεροδρομίου στις σκανδιναβικές χώρες ανοίγει στο αεροδρόμιο και όταν τα λεωφορεία του αεροδρομίου αρχίζουν να χρησιμοποιούν ανανεώσιμα καύσιμα.
