Η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) εξέφρασε την ανησυχία ότι η πρόωρη επιστροφή στους κανόνες χρήσης χρονοθυρίδων πριν από την πανδημία στην ΕΕ αυτόν τον χειμώνα κινδυνεύει να συνεχίσει να διαταράσσει τους επιβάτες.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει ανακοινώσει ότι σκοπεύει να επιστρέψει στον μακροχρόνιο κανόνα χρήσης 80-20 slot, ο οποίος απαιτεί από τις αεροπορικές εταιρείες να λειτουργούν τουλάχιστον το 80% κάθε προγραμματισμένης ακολουθίας slot.
Οι παγκόσμιοι κανόνες χρονοθυρίδων είναι ένα αποτελεσματικό σύστημα για τη διαχείριση της πρόσβασης και της χρήσης της σπάνιας χωρητικότητας στα αεροδρόμια.
Το σύστημα έχει αντέξει στη δοκιμασία του χρόνου και ενώ οι αεροπορικές εταιρείες επιθυμούν να επανεκκινήσουν τις υπηρεσίες τους, η αποτυχία πολλών βασικών αεροδρομίων να ικανοποιήσουν τη ζήτηση, σε συνδυασμό με τις αυξανόμενες καθυστερήσεις στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας, σημαίνει ότι μια πρόωρη επιστροφή στον κανόνα 80-20 θα μπορούσε να οδηγήσει σε περαιτέρω επιβάτες. αναστάτωση.
Τα στοιχεία μέχρι στιγμής αυτό το καλοκαίρι δεν ήταν ενθαρρυντικά.
Τα αεροδρόμια είχαν τα χρονοδιαγράμματα της θερινής περιόδου του 2022 και την τελική κράτηση slot τον Ιανουάριο και δεν αξιολόγησαν πώς να το διαχειριστούν εγκαίρως.
Τα αεροδρόμια που δηλώνουν ότι είναι διαθέσιμη πλήρης χωρητικότητα και στη συνέχεια απαιτούν από τις αεροπορικές εταιρείες να κάνουν περικοπές αυτό το καλοκαίρι δείχνει ότι το σύστημα δεν είναι έτοιμο για την αναβίωση της «κανονικής» χρήσης των χρονοθυρίδων αυτή τη χειμερινή περίοδο (η οποία ξεκινά στα τέλη Οκτωβρίου).
«Το χάος που είδαμε σε ορισμένα αεροδρόμια αυτό το καλοκαίρι προέκυψε με όριο χρήσης κουλοχέρηδων 64%. Ανησυχούμε ότι τα αεροδρόμια δεν θα είναι εγκαίρως έτοιμα να εξυπηρετήσουν ένα όριο 80% μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου. Είναι σημαντικό τα κράτη μέλη και το Κοινοβούλιο να προσαρμόσουν την πρόταση της Επιτροπής σε ρεαλιστικό επίπεδο και να επιτρέψουν την ευελιξία στους κανόνες χρήσης των χρονοθυρίδων. Τα αεροδρόμια είναι ισότιμοι εταίροι στη διαδικασία των χρονοθυρίδων, αφήστε τους να επιδείξουν την ικανότητά τους να δηλώνουν και να διαχειρίζονται την ικανότητά τους με ακρίβεια και επάρκεια και στη συνέχεια να αποκαταστήσουν τη χρήση των χρονοθυρίδων το επόμενο καλοκαίρι», είπε. Γουίλι Γουόλς, Γενικός Διευθυντής της IATA.
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΑΙΡΕΤΕ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
- Το σύστημα έχει αντέξει στη δοκιμασία του χρόνου και ενώ οι αεροπορικές εταιρείες επιθυμούν να επανεκκινήσουν τις υπηρεσίες τους, η αποτυχία πολλών βασικών αεροδρομίων να ικανοποιήσουν τη ζήτηση, σε συνδυασμό με τις αυξανόμενες καθυστερήσεις στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας, σημαίνει ότι μια πρόωρη επιστροφή στον κανόνα 80-20 θα μπορούσε να οδηγήσει σε περαιτέρω επιβάτες. αναστάτωση.
- Τα αεροδρόμια που δηλώνουν ότι είναι διαθέσιμη πλήρης χωρητικότητα και στη συνέχεια απαιτούν από τις αεροπορικές εταιρείες να κάνουν περικοπές αυτό το καλοκαίρι δείχνει ότι το σύστημα δεν είναι έτοιμο για την αναβίωση της «κανονικής» χρήσης των χρονοθυρίδων αυτή τη χειμερινή περίοδο (η οποία ξεκινά στα τέλη Οκτωβρίου).
- Είναι σημαντικό τα κράτη μέλη και το Κοινοβούλιο να προσαρμόσουν την πρόταση της Επιτροπής σε ρεαλιστικό επίπεδο και να επιτρέψουν την ευελιξία στους κανόνες χρήσης των χρονοθυρίδων.
