Η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) και οι Αερογραμμές για την Ευρώπη (A4E) προέτρεψαν τους Υπουργούς Μεταφορών της ΕΕ να συμφωνήσουν σε συστάσεις για τη διαχείριση της ευρωπαϊκής εναέριας κυκλοφορίας (ATM) στη συνάντησή τους στις 5 Δεκεμβρίου, οι οποίες θα επιφέρουν συγκεκριμένες περιβαλλοντικές βελτιώσεις και θα υποβάλουν την απόδοσή της για επανεξέταση από μια ανεξάρτητη ρυθμιστική αρχή.
Οι Υπουργοί Μεταφορών της ΕΕ συναντώνται στις 5 Δεκεμβρίου για να συμφωνήσουν τη θέση τους σχετικά με το ATM για διαπραγματεύσεις με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
Οι συζητήσεις επικεντρώνονται σε μια πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για το 2020, η οποία ζητά μια πλήρως ανεξάρτητη ρυθμιστική αρχή για την αξιολόγηση της απόδοσης των διαφόρων ευρωπαϊκών παρόχων υπηρεσιών αεροναυτιλίας (ANSP).
Δυστυχώς, τα ευρωπαϊκά κράτη μέλη το έχουν απορρίψει.
Το Κοινοβούλιο, σύμφωνα με την πρόταση της Επιτροπής, πίεσε για αυστηρότερη νομοθεσία, αλλά οι αεροπορικές εταιρείες φοβούνται έναν μη ικανοποιητικό συμβιβασμό την τελευταία στιγμή που θα επιτρέψει στα κράτη να κρίνουν και να κρίνουν τους στόχους των δικών τους ANSP, πώς θα πρέπει να παρακολουθούνται και τι η επιτυχία τους θα μοιάζει.
«Οι ομάδες στο Παγκόσμιο Κύπελλο περιμένουν ανεξάρτητους διαιτητές. Η διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας δεν πρέπει να είναι διαφορετική. Οι προτάσεις της Επιτροπής για το 2020 ήταν σαφείς ότι οι χώρες δεν πρέπει να επισημάνουν την εργασία των δικών τους παρόχων υπηρεσιών αεροναυτιλίας – θα πρέπει να υποβάλουν την απόδοσή τους για να κριθεί από ανεξάρτητο όργανο, θέτοντας διαφανείς και αποτελεσματικούς στόχους για τη μείωση των εκπομπών και των καθυστερήσεων», είπε. Rafael Schvartzman, IATAΠεριφερειακός Αντιπρόεδρος για την Ευρώπη.
EU Τα κράτη μέλη, φοβισμένα για τις πολιτικές συνέπειες της αναστάτωσης των ισχυρών συνδικάτων ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, απογοητεύουν συνεχώς την πρόοδο προς την ασφάλεια, την αποτελεσματικότητα και τις περιβαλλοντικές βελτιώσεις που θα προέκυπταν από τον Ενιαίο Ευρωπαϊκό Ουρανό.
Αλλά η επιτακτική ανάγκη εξεύρεσης εξοικονόμησης εκπομπών άνθρακα έχει δημιουργήσει νέα ώθηση για μεταρρύθμιση. Οι αεροπορικές εταιρείες υποστηρίζουν τις προτάσεις της Επιτροπής για το 2020, οι οποίες περιλαμβάνουν μια νέα και ευπρόσδεκτη ευκαιρία για τη βελτιστοποίηση των τροχιών πτήσεων.
«Σε μια εποχή που οι πολιτικοί κάνουν διαλέξεις για την αεροπορία σε τακτική βάση για τον αντίκτυπό της στο κλίμα, είναι εξωφρενικό το γεγονός ότι αρνούνται να πιέσουν για μεταρρυθμίσεις που θα μπορούσαν να επιφέρουν έως και 10% μειώσεις των εκπομπών στον ευρωπαϊκό εναέριο χώρο. Η επερχόμενη συνάντηση των Υπουργών Μεταφορών της ΕΕ αντιπροσωπεύει μια ευκαιρία να πιέσουμε για ουσιαστικές βελτιώσεις. Οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες προτρέπουν τους υπουργούς να αδράξουν την ευκαιρία και να εφαρμόσουν τις προτάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για να επιτύχουν μια καλή συμφωνία για τα κράτη μέλη, τις αεροπορικές εταιρείες και το περιβάλλον. Δεν μπορούμε να δεχτούμε συμβιβασμούς για χάρη του συμβιβασμού», δήλωσε ο Thomas Reynaert, Διευθύνων Σύμβουλος, Airlines for Europe.
