Η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) δημοσίευσε στοιχεία για τις παγκόσμιες αγορές αεροπορικών φορτίων τον Οκτώβριο του 2022 που δείχνουν ότι οι αντίθετοι άνεμοι συνεχίζουν να επηρεάζουν τη ζήτηση αεροπορικών φορτίων.

Η παγκόσμια ζήτηση, μετρούμενη σε τονοχιλιόμετρα φορτίου (CTK), μειώθηκε κατά 13.6% σε σύγκριση με τον Οκτώβριο του 2021 (-13.5% για τις διεθνείς δραστηριότητες).

Η χωρητικότητα ήταν 0.6% κάτω από τον Οκτώβριο του 2021. Αυτή ήταν η πρώτη ετήσια συρρίκνωση από τον Απρίλιο του 2022, ωστόσο, η χωρητικότητα από μήνα σε μήνα αυξήθηκε κατά 2.4% ως προετοιμασία για την περίοδο αιχμής στο τέλος του έτους. Η διεθνής χωρητικότητα φορτίου αυξήθηκε κατά 2.4% σε σύγκριση με τον Οκτώβριο του 2021.

Πρέπει να σημειωθούν αρκετοί παράγοντες στο λειτουργικό περιβάλλον:
- Οι νέες παραγγελίες εξαγωγών, ο κορυφαίος δείκτης της ζήτησης φορτίου, συρρικνώνονται σε όλες τις αγορές εκτός από την Κίνα και τη Νότια Κορέα, οι οποίες κατέγραψαν ελαφρώς υψηλότερες νέες παραγγελίες εξαγωγών τον Οκτώβριο.
- Τα τελευταία στοιχεία για το παγκόσμιο εμπόριο αγαθών έδειξαν επέκταση 5.6% τον Σεπτέμβριο, ένα θετικό σημάδι για την παγκόσμια οικονομία. Αυτό αναμένεται να ωφελήσει πρωτίστως το θαλάσσιο φορτίο, με μια μικρή ώθηση και στο αεροπορικό φορτίο.
- Το δολάριο ΗΠΑ έχει δει μια απότομη ανατίμηση, με την ευρεία πραγματική πραγματική συναλλαγματική ισοτιμία τον Σεπτέμβριο του 2022 να φτάνει στο υψηλότερο επίπεδο από το 1986. Ένα ισχυρό δολάριο επηρεάζει τις αεροπορικές μεταφορές. Καθώς πολλά κόστη εκφράζονται σε δολάρια, η ανατίμηση του νομίσματος προσθέτει ένα άλλο επίπεδο κόστους πέρα από τον υψηλό πληθωρισμό και τις υψηλές τιμές των καυσίμων αεροσκαφών.
- Ο Δείκτης Τιμών Καταναλωτή αυξήθηκε ελαφρά στις χώρες της G7 τον Οκτώβριο και παραμένει στο υψηλό επίπεδο δεκαετιών του 7.8%. Ο πληθωρισμός στις τιμές παραγωγού (εισροές) μειώθηκε κατά 0.5 ποσοστιαίες μονάδες στο 13.3% τον Σεπτέμβριο.

«Το αεροπορικό φορτίο συνεχίζει να επιδεικνύει ανθεκτικότητα καθώς οι αντίθετοι άνεμοι επιμένουν. Η ζήτηση φορτίου τον Οκτώβριο – ενώ παρακολουθείτο κάτω από την εξαιρετική απόδοση του Οκτωβρίου 2021 – σημείωσε αύξηση της ζήτησης κατά 3.5% σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο. Αυτό δείχνει ότι το τέλος του έτους θα εξακολουθήσει να φέρει μια παραδοσιακή ώθηση στην περίοδο αιχμής παρά τις οικονομικές αβεβαιότητες. Αλλά καθώς κλείνει το 2022, φαίνεται ότι οι τρέχουσες οικονομικές αβεβαιότητες θα ακολουθήσουν το νέο έτος και χρειάζονται συνεχή στενή παρακολούθηση», δήλωσε ο Willie Walsh. IATAΓενικός Διευθυντής.

Περιφερειακή Παράσταση Οκτωβρίου

Αεροπορικές εταιρείες Ασίας-Ειρηνικού είδαν τον όγκο αεροπορικών φορτίων τους να μειώνονται κατά 14.7% τον Οκτώβριο του 2022 σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα του 2021. Αυτή ήταν μια πτώση στην απόδοση σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο (-10.7%). Οι αεροπορικές εταιρείες στην περιοχή συνεχίζουν να επηρεάζονται από τον πόλεμο στην Ουκρανία και από τα χαμηλότερα επίπεδα εμπορίου και μεταποιητικής δραστηριότητας λόγω των περιορισμών που σχετίζονται με την Omicron στην Κίνα. Η διαθέσιμη χωρητικότητα στην περιοχή μειώθηκε κατά 2.8% σε σύγκριση με το 2021.

Μεταφορείς της Βόρειας Αμερικής σημείωσε μείωση 8.6% στον όγκο φορτίου τον Οκτώβριο του 2022 σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα του 2021. Αυτή ήταν μια πτώση στην απόδοση σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο (-6.0%). Η χωρητικότητα αυξήθηκε 2.4% σε σύγκριση με τον Οκτώβριο του 2021.

Ευρωπαίοι αερομεταφορείς saw an 18.8% decrease in cargo volumes in October 2022 compared to the same month in 2021. This was the worst performance of all regions and a decline in performance compared to September (-15.6%). This is attributable to the war in Ukraine. High inflation levels, most notably in Türkiye, also affected volumes. Capacity decreased 5.2% in October 2022 compared to October 2021.

Μεταφορείς Μέσης Ανατολής experienced a 15.0% year-on-year decrease in cargo volumes in October 2022. This was a marginal improvement to the previous month (-15.8%). Stagnant cargo volumes to/from Europe impacted the region’s performance. Capacity increased 1.0% compared to October 2021.

Μεταφορείς Λατινικής Αμερικής reported a decrease in demand of 1.4% in cargo volumes in October 2022 compared to October 2021. This was the strongest performance of all regions; however it still was a significant decline in performance compared to September (10.8%). This was the first decline in volumes since March 2021. Capacity in October was up 19.2% compared to the same month in 2021.

Αφρικανικές αεροπορικές εταιρείες είδε τον όγκο των φορτίων να μειώνεται κατά 8.3% τον Οκτώβριο του 2022 σε σύγκριση με τον Οκτώβριο του 2021. Πρόκειται για σημαντική μείωση της αύξησης που καταγράφηκε τον προηγούμενο μήνα (0.1%). Η χωρητικότητα ήταν 7.4% κάτω από τα επίπεδα του Οκτωβρίου 2021.