IATA: Η εκρηκτική κρίση σε μετρητά απειλεί τις αεροπορικές εταιρείες

Η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) προειδοποίησε ότι η αεροπορική βιομηχανία θα εξοικονομήσει 77 δισεκατομμύρια δολάρια σε μετρητά κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2020 (σχεδόν 13 δισεκατομμύρια δολάρια / μήνα ή 300,000 δολάρια ανά λεπτό), παρά την επανεκκίνηση των δραστηριοτήτων. Η αργή ανάκαμψη των αεροπορικών ταξιδιών θα οδηγήσει την αεροπορική βιομηχανία να συνεχίζει να κερδίζει μετρητά με μέσο ρυθμό 5 έως 6 δισεκατομμύρια δολάρια το μήνα το 2021.

Η IATA κάλεσε τις κυβερνήσεις να στηρίξουν τη βιομηχανία κατά την ερχόμενη χειμερινή περίοδο με πρόσθετα μέτρα ανακούφισης, συμπεριλαμβανομένης της οικονομικής βοήθειας που δεν προσθέτει περισσότερο χρέος στον ήδη υπερχρεωμένο ισολογισμό της βιομηχανίας. Μέχρι σήμερα, κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο παρέχουν 160 δισεκατομμύρια δολάρια σε υποστήριξη, συμπεριλαμβανομένων των άμεσων ενισχύσεων, των επιδοτήσεων των μισθών, των φορολογικών ελαφρύνσεων των εταιρειών και της ειδικής φοροαπαλλαγής του κλάδου, συμπεριλαμβανομένων των φόρων καυσίμων.

«Είμαστε ευγνώμονες για αυτήν την υποστήριξη, η οποία αποσκοπεί στο να διασφαλίσει ότι η βιομηχανία αεροπορικών μεταφορών θα παραμείνει βιώσιμη και έτοιμη να επανασυνδέσει τις οικονομίες και να υποστηρίξει εκατομμύρια θέσεις εργασίας σε ταξίδια και τουρισμό. Αλλά η κρίση είναι βαθύτερη και μεγαλύτερη από ό, τι θα μπορούσε να φανταστεί κανείς από εμάς. Και τα αρχικά προγράμματα υποστήριξης εξαντλούνται. Σήμερα πρέπει να χτυπήσουμε ξανά το κουδούνι συναγερμού. Εάν αυτά τα προγράμματα υποστήριξης δεν αντικατασταθούν ή επεκταθούν, οι συνέπειες για μια ήδη απασχολημένη βιομηχανία θα είναι τρομερές », δήλωσε ο Alexandre de Juniac, Γενικός Διευθυντής και Διευθύνων Σύμβουλος της IATA.

«Ιστορικά, τα μετρητά που δημιουργούνται κατά τη διάρκεια της καλοκαιρινής περιόδου αιχμής βοηθούν τις αεροπορικές εταιρείες να υποστηρίξουν τους χειμερινούς μήνες. Δυστυχώς, η φετινή καταστροφική άνοιξη και καλοκαίρι δεν έδωσε κανένα μαξιλάρι. Στην πραγματικότητα, οι αεροπορικές εταιρείες έκαψαν μετρητά καθ 'όλη τη διάρκεια της περιόδου. Και χωρίς χρονοδιάγραμμα για τις κυβερνήσεις να ανοίξουν ξανά τα σύνορα χωρίς καραντίνες που σκοτώνουν ταξίδια, δεν μπορούμε να βασιστούμε στην αναπήδηση της περιόδου των διακοπών στο τέλος του έτους για να παρέχουμε λίγο επιπλέον μετρητά για να μας παρασύρει μέχρι την άνοιξη », δήλωσε ο de Juniac.

Η IATA εκτιμά ότι παρά τη μείωση του κόστους μόλις πάνω από 50% κατά τη διάρκεια του δεύτερου τριμήνου, η βιομηχανία ξεπέρασε τα 51 δισεκατομμύρια δολάρια σε μετρητά, καθώς τα έσοδα μειώθηκαν σχεδόν κατά 80% σε σύγκριση με την προηγούμενη περίοδο. Η διαρροή μετρητών συνεχίστηκε κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, με τις αεροπορικές εταιρείες να αναμένεται να περάσουν επιπλέον 77 δισεκατομμύρια δολάρια από τα μετρητά τους κατά το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους και άλλα 60-70 δισεκατομμύρια δολάρια το 2021. Ο κλάδος δεν αναμένεται να γίνει θετικός στα μετρητά έως το 2022 . 

Οι αεροπορικές εταιρείες έχουν λάβει εκτεταμένα μέτρα αυτοβοήθειας για τη μείωση του κόστους. Αυτό περιλαμβάνει τη στάθμευση χιλιάδων αεροσκαφών, την κοπή διαδρομών και τυχόν μη κρίσιμα έξοδα και τη διακίνηση και απολύσεις εκατοντάδων χιλιάδων έμπειρων και αφοσιωμένων υπαλλήλων. 

Απαιτείται δράση στον τομέα

«Απαιτείται κρατική υποστήριξη για ολόκληρο τον τομέα Ο αντίκτυπος έχει εξαπλωθεί σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας ταξιδιού, συμπεριλαμβανομένων των συνεργατών υποδομής αεροδρομίου και αεροναυτιλίας που εξαρτώνται από τα επίπεδα κυκλοφορίας πριν από την κρίση για να διατηρήσουν τις δραστηριότητές τους. Η αύξηση των τιμών στους χρήστες του συστήματος για να καλυφθεί το κενό θα ήταν η αρχή ενός φαύλου και ασυγχώρητου κύκλου περαιτέρω πιέσεων και μειώσεων του κόστους. Αυτό θα παρατείνει την κρίση για το 10% της παγκόσμιας οικονομικής δραστηριότητας που συνδέεται με τα ταξίδια και τον τουρισμό », δήλωσε ο de Juniac.
Θα υπάρξει μικρή όρεξη μεταξύ των καταναλωτών για αυξήσεις κόστους. Σε μια πρόσφατη έρευνα της IATA, περίπου τα δύο τρίτα των ταξιδιωτών έχουν ήδη δηλώσει ότι θα αναβάλουν τα ταξίδια έως ότου σταθεροποιηθεί η συνολική οικονομία ή η προσωπική τους οικονομική κατάσταση. «Η αύξηση του κόστους ταξιδιού σε αυτήν την ευαίσθητη στιγμή θα καθυστερήσει την επιστροφή στο ταξίδι και θα κρατήσει τις θέσεις εργασίας σε κίνδυνο», δήλωσε ο de Juniac.

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ομάδας Δράσης για τις Αεροπορικές Μεταφορές, η σοβαρή κάμψη φέτος, σε συνδυασμό με την αργή ανάκαμψη, απειλεί 4.8 εκατομμύρια θέσεις εργασίας σε ολόκληρο τον τομέα των αερομεταφορών. Επειδή κάθε αεροπορική εργασία υποστηρίζει πολλά περισσότερα στην ευρύτερη οικονομία, ο παγκόσμιος αντίκτυπος είναι 46 εκατομμύρια πιθανές απώλειες θέσεων εργασίας και 1.8 τρισεκατομμύρια δολάρια οικονομικής δραστηριότητας σε κίνδυνο.