Αυτή είναι μια ανάσα φρέσκου αέρα που θα πρέπει να αναπληρώσει το ITA Airways τα ταμεία μέχρι το τέλος του μήνα και που αποτελεί τη δεύτερη δόση του συνολικού δανείου 1.35 δισ. ευρώ που έχει ήδη εγκριθεί από την ΕΕ για τη διασφάλιση της επιχειρηματικής συνέχειας.
Στη συνέχεια, η συνέλευση ενέκρινε το σημερινό διοικητικό συμβούλιο, το οποίο θα παραμείνει στη θέση του μέχρι τις 15 Νοεμβρίου, όταν μια νέα έκτακτη συνέλευση των μετόχων θα πρέπει να ορίσει τα νέα μέλη.
Στο μεταξύ, το Υπουργείο Οικονομίας και Οικονομικών (MEF) που ελέγχει το 100% της νέας εταιρείας άλλαξε το καταστατικό της εταιρείας για την αναθεώρηση του αριθμού των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου, ο οποίος θα είναι από τουλάχιστον 3 έως το πολύ 9 μέλη – ένα διοικητικό συμβούλιο που θα αποτελείται από 5 μέλη.
Στη συνέχεια περιλήφθηκε στο καταστατικό της ITA η ρήτρα «small stabunt simul cadent» (μαζί θα σταθούν, μαζί θα πέσουν), δηλαδή, σε περίπτωση παραίτησης της πλειοψηφίας των διευθυντών, παύει να ισχύει ολόκληρο το διοικητικό συμβούλιο.
Η ρήτρα είναι αναδρομική, άρα οι παραιτήσεις που έγιναν λίγες ώρες πριν από τη συνάντηση του Προέδρου, Alfredo Altavilla. ο Διευθυντής, Ouseley, και αυτοί από τους 6 διευθυντές που έγιναν τον περασμένο Μάρτιο, προϋποθέτουν αυτόματα την κατάπτωση ολόκληρου του διοικητικού συμβουλίου.
Οι 6 διευθυντές που παραιτήθηκαν από την περασμένη άνοιξη – Lelio Fornabaio, Alessandra Fratini, Simonetta Giordani, Cristina Girelli, Silvio Martuccelli και Angelo Piazza – έγραψαν επιστολή την περασμένη εβδομάδα στον υπουργό Οικονομίας, Giancarlo Giorgetti, ζητώντας να επισημοποιηθούν ποτέ οι παραιτήσεις τους. έγινε αποδεκτή.
Η ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΤΗΣ ΑΛΤΑΒΙΛΑ
Επίσημα ήδη απογοητευμένος από το διοικητικό συμβούλιο, το οποίο του είχε ανακαλέσει τις εξουσίες λειτουργίας του, το βράδυ της 7ης Νοεμβρίου, ο Alfredo Altavilla παραιτήθηκε από πρόεδρος της ITA Airways λίγες ώρες πριν από την έναρξη της συνέλευσης των μετόχων της ιταλικής αεροπορικής εταιρείας.
Παράλληλα, παραιτήθηκε και η δημοτική σύμβουλος Frances Ouseley. Ως εκ τούτου, οκτώ από τα 9 μέλη του διοικητικού συμβουλίου της ITA παραιτήθηκαν. Μόνο ο διευθύνων σύμβουλος, Fabio Lazzerini, παρέμεινε στη θέση του και ανέλαβε τις εξουσίες που ανακαλούνται από την Altavilla.
Η επιστολή παραίτησης του πρώην προέδρου της FCA συνοδεύεται από αίτημα αποζημίωσης ή παραίτηση της κυβέρνησης Μελώνης για την κίνηση οποιασδήποτε αγωγής ευθύνης κατά της Altavilla, η οποία ωστόσο ζητά αποζημίωση από το MEF, Ed.
Η ΕΠΑΝΑΝΟΙΞΗ ΤΩΝ ΔΙΑΠΡΑΓΜΑΤΕΥΣΕΩΝ
Με την παραίτηση του Αλταβίγια, λοιπόν, τελειώνει η πλήρης εσωτερική διελκυστίνδα στην κορυφή του αερομεταφορέα που κρατούσε τον πάγκο τους τελευταίους μήνες.
Ο πρόεδρος θα είχε κατηγορηθεί από τα άλλα μέλη του διοικητικού συμβουλίου ότι εμπόδισε ή επιβράδυνε την ολοκλήρωση των διαπραγματεύσεων με την Certares, το fund που αναδείχθηκε νικητής στον αμφίδρομο διαγωνισμό με την MSC-Lufthansa για την ιδιωτικοποίηση της ITA.
Ωστόσο, αυτή η διαπραγμάτευση τέθηκε υπό αμφισβήτηση από τη σημερινή κυβέρνηση Μελώνης, η οποία πριν από λίγες ημέρες έκρινε χρήσιμη την αποκλειστική περίοδο για την ολοκλήρωση της πώλησης του αμερικανικού fund.
Σύμφωνα με το MEF, στην πραγματικότητα, η προσφορά Certares στερείται ισχυρού βιομηχανικού εταίρου στην τομέα των αερομεταφορών. Το παιχνίδι άνοιξε ξανά και το δίδυμο MSC-Lufthansa θα μπορούσε να επιστρέψει στα καθήκοντά του με την πρότασή του που προβλέπει την αγορά του 80% των μετοχών της ITA.
