Η Jetlink, η ιδιωτική αεροπορική εταιρεία της Κένυας, που εκτελεί τόσο εγχώριες όσο και περιφερειακές αεροπορικές υπηρεσίες, έδειξε την εμπιστοσύνη της στο μέλλον της αεροπορίας στην Ανατολική Αφρική την περασμένη εβδομάδα, όταν άνοιξε το έδαφος για ένα νέο υπόστεγο και γραφείο, και τα δύο θα ολοκληρωθούν εντός 14 περίπου μηνών. και κοστίζει σχεδόν 200 εκατομμύρια σελίνια της Κένυας. Η αεροπορική εταιρεία, υπό τη διαχείριση των βετεράνων της αεροπορίας της Κένυας, Capts. Οι Elly Aluvale και Kiran Patel, παραχώρησαν γη από την Αρχή Αεροδρομίων της Κένυας για να χτίσουν τις εγκαταστάσεις τους δίπλα στον κύριο αερολιμένα, επιτρέποντας την εύκολη πρόσβαση του προσωπικού στον αέρα, όπου στο μέλλον ο στόλος των 7 αεροσκαφών που μπορούν να σταθμεύσουν και να συντηρηθούν στο μέλλον. Το
Δημιουργήθηκε το 2004 και ανήκει εξ ολοκλήρου σε Κενυάτες, η αεροπορική εταιρεία έχει εξελιχθεί σε αλματώδεις ρυθμούς και τώρα λειτουργεί 6 υπερσύγχρονα αεροσκάφη Bombardier, ενώ ο αριθμός των υπαλλήλων έχει πλέον ξεπεράσει τα 300.
Η Jetlink λειτουργούσε μέχρι τώρα από το ίδιο γραφείο σε ένα κοντινό βιομηχανικό κτήμα που χρησιμοποιείται από τον ανταγωνιστή East African Safari Air Express, με τον οποίο συνεργάστηκαν για κάποιο χρονικό διάστημα προτού αποφασίσουν να ακολουθήσουν τον δικό τους δρόμο, διατηρώντας παράλληλα γραφεία στο ίδιο κτίριο. Η Jetlink ήταν η πρώτη αεροπορική εταιρεία που εισήγαγε τα καύσιμα κομψά Bombardier CRJ στην περιοχή και τώρα χρησιμοποιεί αυτά τα αεροσκάφη στα εσωτερικά δρομολόγιά τους μεταξύ Ναϊρόμπι προς Μομπάσα (5 φορές την ημέρα), Eldoret (δύο φορές την ημέρα) και Kisumu (5 φορές την ημέρα) ημέρα). Επίσης πετούν δύο φορές την ημέρα μεταξύ Ναϊρόμπι και Τζούμπα/Νότιο Σουδάν και εκτελούν δύο φορές την εβδομάδα μια προγραμματισμένη υπηρεσία μεταξύ Ναϊρόμπι και Γκόμα/Ανατολικό Κονγκό. Οι πληροφορίες που έχουν στη διάθεσή τους υποδηλώνουν επίσης ότι η αεροπορική εταιρεία σκοπεύει να ξεκινήσει πτήσεις προς Μουάνζα και Νταρ ες Σαλάμ σε εύθετο χρόνο, ενώ οι πτήσεις τους στην Τζούμπα ενδέχεται σύντομα να επεκταθούν και στο Χαρτούμ, πιθανότατα με πλήρη δικαιώματα κυκλοφορίας μεταξύ των δύο κύριων πόλεων του Σουδάν, κάτι που θα έδινε στους ταξιδιώτες επιπλέον προσθήκη. επιλογές σε αυτήν την πολυσύχναστη διαδρομή.
Όταν ήρθε σε επαφή, η αεροπορική εταιρεία επιβεβαίωσε ότι αυτή η σημαντική επένδυση ήταν απόλυτη αναγκαιότητα για την επέκταση των δραστηριοτήτων, του στόλου και των προορισμών της αεροπορικής εταιρείας και ταυτόχρονα εξοικονόμηση πολύ σημαντικών δαπανών, καθώς το ενοίκιο υπόστεγων είχε γίνει σημαντικό κόστος, περιορίζοντας ωστόσο την ικανότητά του να διατηρεί το στόλο του μέχρι τα εγκεκριμένα επίπεδα συντήρησης. Η Jetlink επιβεβαίωσε επίσης ότι άλλες αεροπορικές εταιρείες θα μπορούσαν να προσλάβουν χώρο υπόστεγων από αυτές, δημιουργώντας πρόσθετες ροές εσόδων στο μέλλον αντί να πληρώνουν ενοίκιο όπως είναι σήμερα. Η νέα εγκατάσταση συντήρησης θα είναι αρκετά μεγάλη για να φιλοξενήσει αεροσκάφη έως το μέγεθος ενός B767 και θα ολοκληρωθεί σε δύο στάδια, με τις τελευταίες πινελιές να γίνονται στο τέλος του τέταρτου του επόμενου έτους.
Υπάρχουν εικασίες για το αν η Jetlink μπορεί να αναπτύξει τις εγκαταστάσεις συντήρησής τους, πιθανώς με τη βοήθεια του Bombardier, σε έναν περιφερειακό κόμβο συντήρησης για τον Καναδό κατασκευαστή, αλλά κανείς δεν θα παρασυρθεί σε αυτό το σενάριο αυτή τη στιγμή, λέγοντας σε αυτόν τον ανταποκριτή αρκετά ήδη και σε όλα πρέπει να γνωρίζει αυτή τη στιγμή για να συνεχίσει να παρακολουθεί την κατάσταση και να δημοσιεύει τις ειδήσεις, καθώς και πότε μπορούν να επιβεβαιωθούν.
