Τα βιβλία ιστορίας έχουν ξαναγραφεί καθώς το αεροδρόμιο Malpensa του Μιλάνου (MXP) της SEA επιβεβαίωσε τη συνέχιση της θετικής αύξησης της κίνησης, με 24.6 εκατομμύρια επιβάτες να αντιμετωπίζονται το 2018, βλέποντας την εγκατάσταση όχι μόνο να φτάσει αλλά και να καταστρέψει το προηγούμενο ρεκόρ απόδοσης (2007: 23.7 εκατομμύρια) .
Αυτό το κορυφαίο αποτέλεσμα (+ 11.5% από έτος σε έτος) παγιώνει περαιτέρω μια τάση που έχει δει τη Malpensa όχι μόνο να αυξάνεται συνεχώς για τρία χρόνια με τιμές άνω του μέσου όρου, αλλά επίσης το βλέπει να κατατάσσεται υψηλά μεταξύ των μεγαλύτερων αερολιμένων της Ευρώπης (εκείνων άνω των 20 ετών) εκατομμύρια επιβάτες) για τον ρυθμό αύξησης της κίνησης. Το 2019, ο στόχος είναι η ετήσια απόδοση να ξεπεράσει τα 25 εκατομμύρια επιβάτες για πρώτη φορά, και σπάζοντας αυτό το κατώφλι, θα ωθήσει τη MXP στο κορυφαίο πρωτάθλημα των ευρωπαϊκών αεροδρομίων.
Η ανάπτυξη του αεροδρομίου είναι ισχυρή, καθώς υποστηρίζεται από όλα τα κύρια τμήματα της κυκλοφορίας: μεγάλες αποστάσεις. χαμηλό κόστος; και κληρονομιά. Μαζί με αρκετές άλλες ευρωπαϊκές και υπερπόντιες ταχέως αναπτυσσόμενες αεροπορικές εταιρείες, η Air Italy είναι αναμφίβολα ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες της συνεχούς επιτυχίας της MXP, χάρη στη νέα θέση της στην ιταλική αγορά με την Malpensa να λειτουργεί ως κόμβος και βάση. Οι διηπειρωτικές συνδέσεις (Νέα Υόρκη, Μαϊάμι, Μπανγκόκ, Δελχί και Βομβάη) και εσωτερικές πτήσεις (Ρώμη, Νάπολη, Λαμέτζια Τέρμε, Κατάνια, Παλέρμο και Όλμπια) που εγκαινιάστηκαν το 2018, θα ενωθούν με τα ήδη ανακοινωμένα νέα δρομολόγια για το S19, συγκεκριμένα το Λος Άντζελες, Σαν Φρανσίσκο, Σικάγο, Τορόντο και Κάλιαρι. «Παρά τους μερικούς από τους νέους προορισμούς που είχαν ετήσια ζήτηση Ε & Α για περισσότερους από 100,000 ταξιδιώτες, εκπληκτικά δεν είχαν εξυπηρετηθεί από καμία αεροπορική εταιρεία για μια δεκαετία», λέει η Andrea Tucci, VP Aviation Business Development στη SEA.
Μεταξύ των ταχύτερα αναπτυσσόμενων ευρωπαϊκών χωρών της αγοράς από το MXP το 2018 ήταν η εγχώρια ιταλική αγορά, μαζί με τη Γερμανία και την Ισπανία. Όσον αφορά το μακρινό ταξίδι, οι κορυφαίες αγορές ήταν οι ΗΠΑ, η Κίνα και ο Καναδάς. «Περιμένουμε απόλυτα τον Βόρειο Ατλαντικό να είναι ένας από τους αστέρες του τρέχοντος έτους», εξηγεί ο Tucci. «Το 2018 έδωσε ήδη ώθηση στη διηπειρωτική κίνηση, αυξάνοντας κατά 7.8% και αναμένουμε κάποια περαιτέρω ανάπτυξη βραχυπρόθεσμα.»
Η παρατεταμένη περίοδος ανάπτυξης στη Malpensa όχι μόνο οδηγεί τον όγκο κίνησης, αλλά και την ποιότητα του χαρτοφυλακίου πελατών της - το αεροδρόμιο εξυπηρετείται τώρα από 105 αεροπορικές εταιρείες - και το δίκτυο 210 προορισμών. Ως αποτέλεσμα της επέκτασης στις αγορές / χώρες που εξυπηρετούνται από το MXP, το W18 το αεροδρόμιο κατέλαβε την ένατη θέση στον κόσμο και την έκτη στην Ευρώπη, σε σχέση με τον αριθμό των χωρών που εξυπηρετούν απευθείας πτήσεις, μπροστά από πολλούς μεγάλους κόμβους όπως ως Μόναχο και Μαδρίτη.
«Το Malpensa χτίστηκε ως αεροδρόμιο-κόμβος και είναι συναρπαστικό να το βλέπω να χρησιμοποιείται ξανά με αυτόν τον τρόπο», ενθουσιάζει ο Tucci. «Τα 10 εκατομμύρια κάτοικοι της Λομβαρδίας, η πλουσιότερη περιοχή της Ιταλίας, χρειάζονται και αξίζουν έναν πραγματικό κόμβο και μιλώντας αερομεταφορέα και τις ευκαιρίες σύνδεσης που προσφέρει μια τέτοια προσέγγιση δικτύου. Με το 70% της εξερχόμενης κίνησης της χώρας να δημιουργείται στη λεκάνη απορροής της Βόρειας Ιταλίας, είμαστε σίγουροι για τη μελλοντική μας ανάπτυξη.
Σε μια προσπάθεια να αυξήσει ακόμη περισσότερο τον αριθμό των επιβατών του αεροδρομίου, η SEA Milan, εκ μέρους του Μιλάνου και της Περιφέρειας Λομβαρδίας, θα φιλοξενήσει το 26ο συνέδριο ανάπτυξης δικτύου World Routes, που θα πραγματοποιηθεί μεταξύ 5-8 Σεπτεμβρίου του επόμενου έτους. Η τριήμερη συγκέντρωση επιτρέπει σε ανώτερους υπεύθυνους λήψης αποφάσεων αεροδρομίων και αεροπορικών εταιρειών να συναντηθούν πρόσωπο με πρόσωπο και να συζητήσουν το μέλλον των αεροπορικών υπηρεσιών, να αναπτύξουν και να σχεδιάσουν στρατηγική δικτύου και να εξερευνήσουν νέες ευκαιρίες διαδρομών.
Το σύστημα του αεροδρομίου του Μιλάνου έκλεισε το 2018 με συνολικά 33.7 εκατομμύρια επιβάτες, αύξηση 7% σε σύγκριση με το 2017, με τον Μιλάνο Λινάτε να έχει παραδώσει 9.2 εκατομμύρια επιβάτες, μειωμένο -3.3% σε ετήσια βάση. Αυτό το αποτέλεσμα οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην αναδιάρθρωση τόσο της Alitalia όσο και της Air Italy στο Linate, με τα μεγάλα διεθνή δρομολόγια των αερομεταφορέων να βρίσκονται ακόμη σε περίοδο ενοποίησης.
