Η MTA θέλει οι επιβάτες κρουαζιέρας να μείνουν λίγο περισσότερο

Η Τουριστική Αρχή της Μάλτας θα ξεκινήσει την προσπάθειά της να προωθήσει την εξειδικευμένη αγορά κρουαζιέρας και διαμονής τους προσεχείς μήνες, δήλωσε χθες ο κοινοβουλευτικός γραμματέας τουρισμού Mario de Marco.

Μιλώντας για τη σπουδαιότητα της ανθεκτικής και αναπτυσσόμενης βιομηχανίας κρουαζιερόπλοιων από το MSC Poesia, το οποίο έκανε την παρθενική του κλήση στο Grand Harbour, ο Δρ de Marco είπε ότι το σχέδιο ήταν να ξεκινήσουν ή να τερματιστούν οι επιβάτες στη Μάλτα, παρά να μείνουν απλώς για λίγες ώρες.

Είπε ότι η εντατικοποιημένη πρωτοβουλία μάρκετινγκ αναλήφθηκε με τη συνεργασία των διεθνών αερολιμένων της Μάλτας, των επιχειρήσεων Viset και των κρουαζιερόπλοιων.

Τρεις μεγάλοι φορείς έχουν ήδη επιβεβαιώσει ότι θα πουλούσαν πακέτα κρουαζιέρας και διαμονής, χρησιμοποιώντας τη Μάλτα ως αναχώρηση.

Ο γενικός αντιπρόσωπος πωλήσεων της MSC Cruises, Hamilton Travel, εργάζεται για την ιδέα της κρουαζιέρας και της διαμονής για τρία χρόνια, αλλά σε μικρή κλίμακα, δήλωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλός της Norman Hamilton.

Το «πείραμα» είχε ως αποτέλεσμα να διατίθενται περίπου οκτώ καμπίνες την εβδομάδα σε επιβάτες κρουαζιέρας και διαμονής, αλλά αναμένεται ότι, με την έναρξη του MSC Splendida τον Ιούλιο, ο αριθμός θα μπορούσε να διπλασιαστεί.

Το 133,500 τόνων, 333 μέτρων MSC Splendida, το μεγαλύτερο πλοίο που θα τεθεί σε λειτουργία από μια ευρωπαϊκή εταιρεία, θα φτάσει στη Μάλτα δύο ημέρες μετά την κυκλοφορία του στις 13 Ιουλίου. Μεταφέροντας 4,000 επιβάτες, σε αντίθεση με τους 3,000 Poesia, το Splendida θα καλεί στη Μάλτα 20 συνεχόμενες εβδομάδες μεταξύ Ιουλίου και Νοεμβρίου.

Η αποβάθρα στο Valletta Waterfront θα επεκταθεί για να φιλοξενήσει το «πλωτό χωριό», 40 μέτρα μακρύτερα από την σημερινή ναυαρχίδα Ποέσια και πέντε ορόφους ψηλότερα.

Η κυβέρνηση αποφάσισε επίσης να επενδύσει στην αύξηση των κουζινών Boiler Wharf της Senglea, επειδή εξαντλείται χώρος στο λιμάνι, ιδιαίτερα τις Παρασκευές.

«Πρέπει να είναι Παρασκευή κάθε μέρα της εβδομάδας», επέμεινε ο Δρ de Marco, αναφερόμενος στο γεγονός ότι η Παρασκευή είναι μια κουραστική μέρα για κρουαζιερόπλοια.

Άλλα σχέδια περιλαμβάνουν μια μελέτη του ελλιμενισμού στο λιμάνι Marsamxetto, πάντα στο πλαίσιο της αειφόρου ανάπτυξης, είπε.

Ο σημαντήρας ελλιμενισμού έξω από το Xlendi είχε ήδη καρπούς, δείχνοντας τις δυνατότητες του Gozo ως προορισμού κρουαζιερόπλοιων και τα οφέλη για την οικονομία των πλοίων που κάνουν δύο στάσεις.

Η Βαλέτα ήταν το έκτο πιο δημοφιλές λιμάνι κλήσης στη Μεσόγειο, δήλωσε ο Δρ de Marco, επισημαίνοντας την ανάγκη διάδοσης επιβατών σε διάφορα τουριστικά αξιοθέατα.

Η μεγάλη εισροή επιβατών σε συγκεκριμένες ώρες στον καθεδρικό ναό του Αγίου Ιωάννη έπρεπε επίσης να εξαπλωθεί, είπε.

Ήταν η πρώτη φορά που ο αριθμός των επιβατών των κρουαζιερόπλοιων που έφτασαν στη Μάλτα έφτασε τις 500,000 - ποσοστό που αναμένεται να αυξηθεί σε 530,000 έως το τέλος του έτους, σημειώνοντας αύξηση 12% σε σχέση με πέρυσι, δήλωσε ο Δρ de Marco.

Τον Οκτώβριο, η κίνηση επιβατών κρουαζιέρας αυξήθηκε κατά 14,535 τον ίδιο μήνα πέρυσι, είπε, επισημαίνοντας ότι η βιομηχανία είχε αυξηθεί από 70,000 το 1996. Το σχέδιο ήταν να ενοποιηθούν τα ρεκόρ του 2008.

Η μέση δαπάνη κάθε επιβάτη κρουαζιέρας ήταν 77 $, που σημαίνει μια εισφορά περίπου 40 εκατομμυρίων ευρώ στην οικονομία, δήλωσε ο Δρ de Marco, επισημαίνοντας τη σημασία του κλάδου για τις επιχειρήσεις εδώ και έπεισε ότι είχε ένα «μεγάλο μέλλον».

Όσον αφορά την παγκόσμια ύφεση, η στάση του Δρ ντε Μάρκο ήταν «να λειτουργεί σαν να μην υπήρχε καμία».

Τόσο ο τουρισμός όσο και η βιομηχανία κρουαζιερόπλοιων έχουν αποδειχθεί πιο ανθεκτικές στην ύφεση, και παρόλο που οι άνθρωποι μπορεί να ταξιδεύουν λιγότερο, το ήθελαν ακόμα, είπε.

Η οικογένεια MSC περιλαμβάνει επίσης το Fantasia, το οποίο θα ξεκινήσει τον επόμενο μήνα. Το 2009, η MSC θα έφερνε 90,000 επιβάτες στη Μάλτα, και έως το 2012, θα πρέπει να έχει τον πιο σύγχρονο στόλο στον κόσμο, που αποτελείται από 14 πλοία.